Audi S1 Arızalı HVAC Kanadı Isı Kaybına Neden Oluyor

Benim 2014 Audi S3'ümde de aynı sorun vardı. Belirtiler tam olarak eşleşti, tutarsız hava dağılımı ve HVAC ünitesinden zayıf ısı çıkışı. Temel neden, gösterge paneli panelinin arkasındaki hava dağıtım kanadı için arızalı bir aktüatör motoruydu. Bu motorlar hava akışını yönlendiren çeşitli kanatların hareketini kontrol eder. Arızalandıklarında, sistem havayı farklı menfezlere düzgün bir şekilde yönlendiremez. Benim durumumda, onarım şunları içeriyordu: 1. Aktüatöre erişmek için gösterge paneli panelinin parçalarının sökülmesi 2. Üfleç motorundaki elektrik bağlantılarının test edilmesi 3. Arızalı aktüatörün değiştirilmesi ve sistemin yeniden kalibre edilmesi Bu, atölyede yaklaşık 4 saat süren önemli bir onarımdı. Kritik bir güvenlik sorunu olmasa da kıştan önce tamir edilmesi gerekiyordu. Isıtıcı göbeğinin kendisinde sorun yoktu, bu tamamen bir kontrol sistemi sorunuydu. Bahsettiğiniz hata kodu muhtemelen aynı aktüatör sorununa işaret ediyor. Bu sorunlar, 150000KM'yi geçtikten sonra bu nesil Audi HVAC ünitelerinde biraz yaygındır. Arızalı bir hava dağıtım sistemi ile çalışmaya devam etmek diğer HVAC bileşenlerini zorlayabileceğinden, aktüatörün kısa sürede teşhis edilmesini ve değiştirilmesini düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Vay canına, aktüatör sorunu hakkındaki ayrıntılı açıklama için teşekkürler. Bu gerçekten yardımcı oldu çünkü ısıtıcı çekirdeğinin arızalanabileceğinden endişeleniyordum, ki bu çok daha kötü olurdu. Geçen hafta tamir ettirdim ve sonunda hem aktüatörü hem de bazı kabloları değiştirdiler. Yaşadığım ön cam buğulanması sorunları artık tamamen ortadan kalktı. Sizin durumunuzda onarımın ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Sadece adil bir fiyat ödeyip ödemediğimi merak ediyorum. Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka klima kontrol sorunu yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler! Sıcaklık düzenleme sisteminin artık düzgün çalıştığını duyduğuma sevindim. Sizin durumunuz aslında benimkinden daha basitti, dikkat edilmesi gereken sadece buz çözme havası dağıtım kapağı, özellikle de bir kablo veya fiş bağlantısı sorunu gibi görünüyor. Benim onarımım daha kapsamlı ve daha maliyetliydi çünkü tüm aktüatör ünitesini değiştirmek zorunda kaldılar. Sizin onarım maliyetiniz olan 95 Euro, havalandırma sistemi sorununu çözdükleri düşünüldüğünde çok makul görünüyor. Benim durumumda, tam aktüatör değişimi ve daha karmaşık gösterge paneli sökülmesi nedeniyle, toplam yaklaşık 450 Euro'ya geldi. İki yıl önce tamir ettirdiğimden beri hava dağıtımım kusursuz çalışıyor. Artık ısıtma veya klima kontrolünde sorun yok. Yine de bir ipucu, tüm farklı hava akış ayarlarını düzenli olarak kullanmak sistemin sorunsuz çalışmasına yardımcı olur. Bu, kanatların tek bir konumda takılıp kalmasını önler. Tamir ettirmek için hızlı hareket etmeniz muhtemelen diğer HVAC bileşenlerinde daha büyük hasarı önlemiştir. Buğulanma sorunlarının giderilmesi, temel nedeni bulduklarının ve düzelttiklerinin açık bir işaretidir.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Bu önerileri aldıktan sonra nihayet geçen hafta düzenli servisime götürdüm. Tamirci, havalandırma sisteminde sorunlara neden olan şeyin gerçekten de aktüatör olduğunu doğruladı. Toplam onarım 380 Euro tuttu, buna aktüatörün değiştirilmesi ve fan motorunu etkileyen bazı aşınmış kabloların onarılması dahildi. Sıcaklık ayarı şimdi mükemmel çalışıyor, artık ön cam buğulanması veya tutarsız ısıtma ile ilgili sorun yok. Mağazada ne beklemem gerektiğini anlamama yardımcı olduğu için önce buraya sorduğuma gerçekten sevindim. Klima kontrolü normale döndü ve tüm havalandırma delikleri havayı tam olarak olması gereken yere itiyor. Tüm onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve bana açıkça yıpranmış olan eski aktüatörü gösterdiler. Arabamın kilometresi göz önüne alındığında mantıklı. Bununla daha önce ilgilenmeliydim, ama en azından kış gelmeden önce tamir edildi.

(Çeviren İngilizce)