Carly Community
lara_meier1
Audi S3 Alternatörü Elektronik Sistem Kaosuna Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
lara_meier1 (Yazar)
Alternatör ve voltaj regülatörü sorunları hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Bu araçlardaki devre koruma sistemi güç dalgalanmalarına karşı oldukça hassas olabildiği için teşhisiniz doğru görünüyor. Her iki bileşeni de değiştirerek elektrik sorunlarını tamamen çözdüm. Sadece merak ettim, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana başka bir akü veya elektrik sorunu fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)
max_mueller1
A3'ümdeki aynı elektrik sorunlarını düzelttirmekten yeni döndüm. İlk sorun, neyse ki araç bilgisayarı tarafından erken yakalanan yüksek voltaj uyarılarıyla başladı. Kapsamlı bir arıza tespiti, sizin yaşadığınıza benzer aşırı gerilim sorunlarını ortaya çıkardı. Benim durumumda, tamirci akünün elektrik sistemi sorunları nedeniyle aşırı derecede boşaldığını tespit etti. Toplam onarım 290 Euro'ya geldi, bu da tam test ve değişimi kapsıyordu. Voltaj regülatörü aslında iyi çalışıyordu, bu nedenle bu bileşeni değiştirmeye gerek yoktu. Onarımdan bu yana, tüm o olağandışı elektrik arızaları ve aşırı gerilim uyarıları tamamen ortadan kalktı. Araç şimdi mükemmel çalışıyor ve tüm sistemler olması gerektiği gibi çalışıyor. Alternatör arızası veya diğer elektrik sorunlarının geri döndüğüne dair hiçbir işaret olmadan birkaç aydır sorunsuz çalışıyor. Tamirci, bu sorunların erken fark edilmesinin diğer elektronik bileşenlerin daha büyük hasar görmesini engellediğini ve bunun tamirinin çok daha maliyetli olacağını belirtti.
(Çeviren İngilizce)
lara_meier1 (Yazar)
Burada bu kadar yararlı tavsiyeler aldıktan sonra nihayet arabamı tamirciye götürdüm. Tamirci alternatörün güç dalgalanmalarına neden olduğunu ve diğer bileşenlere zarar verdiğini doğruladı. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 850 Euro geldi, beklenenden daha fazla ama daha fazla elektrik sorununu önlemek için buna değer. Arabaya yeni bir alternatör, voltaj regülatörü takıldı ve hasarlı elektronik aksam olup olmadığını kontrol etmek için tam bir sistem diyagnostiği yapıldı. Bunu erken fark ettiğime sevindim, çünkü tamirci bana arızalı alternatörün birden fazla kontrol modülünü kızartabilecek tehlikeli yüksek voltaj artışlarına nasıl neden olduğunu gösterdi. İki haftalık sürüşten sonra araba mükemmel çalışıyor. Artık olağandışı uyarı ışıkları, elektrik arızaları veya çalıştırma sorunları yok. Araç aküsü uygun şarjı koruyor ve tüm sistemler normal çalışıyor. Bu forumun rehberliği için gerçekten minnettarım, beni yolun aşağısında potansiyel olarak çok daha büyük onarım faturalarından kurtardı.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
max_mueller1
Benim 2014 A3 2.0 TFSI aracımda da benzer bir durum vardı. Belirtiler tam olarak eşleşti, çoklu sistem arızaları, düzensiz elektronik davranışlar ve yeni bir aküye rağmen çalıştırma sorunları. Temel neden, arızalı bir voltaj regülatörü ile birlikte alternatör arızasıydı. Bu bileşenler elektrik sistemini aşırı şarj ederek araç ECU'sunu ve diğer elektronik modülleri etkileyen tehlikeli aşırı gerilim durumlarına yol açıyordu. Bu teşhisi doğrulayan ana işaretler: Sürüş sırasında akü voltajının çılgınca dalgalanması, Gösterge panelinde olağandışı uyarı ışıkları, Birden fazla elektronik sistemin aralıklı olarak arızalanması, Akünün normalden çok daha hızlı boşalması Alternatör tutarsız voltaj veriyor ve elektrik sisteminin öngörülemeyen bir şekilde yükselmesine ve düşmesine neden oluyordu. Bu düzensiz güç kaynağı hem aküye hem de hassas elektronik bileşenlere zarar veriyordu. Onarım gerekiyordu: Komple alternatör değişimi, Yeni voltaj regülatörü, Hasarlı bileşenleri kontrol etmek için tam diyagnostik tarama, Akü yük testi Bu, elektrik sistemine daha fazla zarar gelmesini önlemek için derhal müdahale edilmesi gereken ciddi bir sorundu. Bu belirtilerle sürüşe devam etmek pahalı elektronik bileşenlerde kalıcı hasar riski taşır.
(Çeviren İngilizce)