Audi S3 Anahtarsız Giriş Onarımı: Tampon Anteni Kılavuzu

Anahtarsız girişli 2012 Audi A3 aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Tutarsız uzaktan kilitleme ve çalıştırma sorunları ile mücadele ettikten sonra, sadece temel araç bakım deneyimim olduğu için bir servise götürdüm. Gerçekten de suçlu otomotiv anten sistemiydi. Teknisyen, ön tampon bölgesindeki anten modülüne giden kablo bağlantılarının hasarlı olduğunu tespit etti. Teşhis sırasında araç radyosu ve fm anten bağlantıları da kontrol edildi çünkü bazı kablo yollarını paylaşıyorlardı. Onarım şunları içeriyordu: Tam arıza tespit taraması, Araç anteni sinyal gücünün test edilmesi, Aşınmış bağlantı terminallerinin değiştirilmesi, Anten muhafazasının yeniden sızdırmaz hale getirilmesi Toplam onarım maliyeti 95 Euro idi ve tüm anahtarsız sistem sorunlarını tamamen çözdü. S3'ünüz için daha spesifik rehberlik sağlamak için: Paylaşabilir misiniz, Kayıtlı hata kodları var mı? Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Sorun yağışlı havalarda daha da kötüleşiyor mu? Herhangi bir ön uç hasarı veya onarımı yaptırdınız mı? Bu, durumunuzun A3'ümdeki anten onarımında yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Benim S3'ümde de (116445 KM) aynı sorunlar var. Geçen ay servise götürdüm ve taramada B103900 hata kodu çıktı. Bu sorunları yaklaşık 2 hafta önce şiddetli bir yağmurdan hemen sonra yaşamaya başladım. Görebildiğim kadarıyla araba anten yuvası aşınmış görünüyor. Anahtarsız giriş şu anda 5 denemeden belki 1'inde çalışıyor ve fiziksel anahtarı kullanmadığım sürece uzaktan çalıştırma tamamen ölü. Anten değişiminizin benzer semptomları düzelttiğini duymak güzel. Tam bir anten sistemi onarımı yapmadan önce sinyal gücünü ve bağlantıları test etmek için her zamanki dükkanıma danışacağım.

(Çeviren İngilizce)

S3'ünüzle ilgili ayrıntılar için teşekkürler. Tarif ettiğiniz semptomlar benim A3 durumumla, özellikle de yağmura maruz kalma zamanlamasıyla birebir örtüşüyor. Aşınmış anten bağlantılarından kaynaklanan sinyal paraziti bu modellerde yaygın bir arıza noktasıdır. Araç anteni bağlantısında görünür bir korozyondan bahsettiğinize göre, bu açık bir işaret. Araç anten kurulumlarımız neredeyse aynı ve benim durumumda temel neden bozulmuş bir montaj contası yoluyla su girişi oldu. Deneyimlerimden birkaç ipucu: Parçaları değiştirmeden önce sinyal testi çok önemlidir, Tüm anten modülü topraklamalarını kontrol ettiklerinden emin olun, Tamir atölyesi anahtarsız sistem yazılımının güncel olduğunu doğrulamalıdır, Aşınmışsa tüm montaj grubunu değiştirmeyi düşünün A3'üm anten onarımından bu yana 6 aydır kusursuz. Eşleşen semptomlarınız ve hata kodunuz göz önüne alındığında, aynı olumlu sonuca sahip olacağınızdan şüpheleniyorum. Harcadığım 95 Euro, güvenilmez anahtarsız girişin sürekli hayal kırıklığından kaçınmaya değdi. Sinyal gücü testinden sonra ne bulduğunuzu bize bildirin. Anten onarımına para harcamadan önce teşhisi doğrulamak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Antenle ilgili sorun giderme tavsiyeleri için herkese teşekkürler. Hızlı güncelleme, bugün servise götürdüm ve arıza tespit testleri sorunun araç anten sistemimde olduğunu doğruladı. Sinyal gücü spesifikasyonların çok altındaydı ve anten muhafazasında tam olarak tarif edildiği gibi su hasarı buldular. Yeni montaj ve contalar da dahil olmak üzere tam anten değişimi ile devam ediyoruz. Parça ve işçilik 110 Avro tutuyor ki bu da burada paylaşılan önceki onarım maliyetlerine göre makul görünüyor. Bunun A3'te olduğu gibi hem anahtarsız giriş hem de uzaktan çalıştırma sorunlarını çözmesini umuyorum. Onarım tamamlandığında geri bildirimde bulunacağım. Yolda benzer otomotiv anteni sorunlarıyla karşılaşabilecek başkaları için bu düzeltmeleri belgelemek her zaman iyidir. Teşhis konusunda doğru yolda olduğumu teyit etmeme yardımcı olan tüm ayrıntılı geri bildirimler için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)