Audi S3 Arka Buz Çözücü Arızası: Gerçek Sahiplerin Çözümleri

2004 Audi A3 1.8T aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Otomatik buz çözme sistemi arızası başlangıçta arka buz çözücünün tamamen çalışmaması şeklinde ortaya çıktı. Termal cam sistemi diyagnozu iki ayrı sorun ortaya çıkardı: camın kenarına yakın kırık bir ısıtma bobini bağlantısı ve kontrol modülünde hatalı bir röle. Buz çözücü onarımı, ısıtma ızgarasındaki tam kırılma noktasını belirlemek için özel test ekipmanı gerektirdi. Su sızması bağlantı noktalarında korozyona neden olduğu için bunun ciddi bir sorun olduğu ortaya çıktı. Cam buğu çözücünün komple ızgara restorasyonuna ve yeni konnektörlere ihtiyacı vardı. İş, ısıtma elemanlarını düzgün bir şekilde onarmak ve her şeyi düzgün bir şekilde geri kapatmak için tüm arka camın sökülmesini gerektiriyordu. Eski bağlantıları dikkatlice temizlemek, bozuk devreyi onarmak ve yeni ısıtma bobini elemanlarının uygun şekilde bağlanmasını sağlamak zorunda oldukları için onarım oldukça karmaşıktı ve yaklaşık 6 saat sürdü. İletken boya gibi hızlı düzeltme girişimlerinin genellikle aylar içinde başarısız olduğunu belirtmek gerekir. S3'ünüzün yaşı ve kilometresine dayanarak, tam bir sistem arızasından ziyade benzer bağlantı sorunlarından şüphelenirdim. Tamirciye özellikle tüm ısıtma ızgarası bölümlerindeki sürekliliği test ettirin ve onarımlara başlamadan önce rölenin işlevselliğini kontrol edin.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim S3'ümdeki ısıtma bobini sistemi onarımı anlattıklarınıza çok benziyor. Arka cam ısıtıcım tamamen ölmüştü ve ızgaranın da onarılması gerekiyordu. Cam buğu çözücü onarım süreci, tüm camın sökülmesiyle yaşadıklarınızla eşleşti. Toplam onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamirden sonra başka bir termal cam sorunu ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Arabam yaklaşık 8 aydır iyi durumda ama nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Masrafları sorduğunuz için teşekkürler. A3'ümün ısıtma sorunları için tamirciye gittikten sonra her şey tamamen çözüldü. Araç buz çözme sistemi 2 yıl sonra tekrar eden hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. İlk teşhis, arka cam ısıtma arızası da dahil olmak üzere çok sayıda elektrik sorununa neden olan aşırı boşalmış bir akü ortaya çıkardı. Toplam onarım maliyeti yeni akü ve işçiliği kapsayan 290 Euro'ya geldi. Termal pencere sistemlerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında beklediğimden çok daha ucuza geldi. Benim tavsiyem, zayıf bir akü araç buz çözme sisteminin arızalanmasına neden olabileceğinden, akünüzün sağlığını düzenli olarak kontrol etmeniz olacaktır. Isıtma bobininin düzgün çalışması için uygun voltaja ihtiyacı vardır. Onarımdan bu yana, benzer sorunları önlemek için rutin bakım sırasında aküyü test ettirdiğimden emin oluyorum. S3'ünüzün arka cam ısıtmasının 8 aydır güvenilir olduğunu duymak güzel. Doğru bakımla, bu sistemler düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra genellikle uzun yıllar sorunsuz kalır.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Başkaları da faydalı bulabileceği için S3 onarımımın nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Elektrik sistemleri konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Arka buz çözücü teşhisi, ısıtma bobini devresinde birden fazla kopukluk olduğunu gösterdi. Cam buğu çözücünün tamamen sökülmesi ve yeniden takılması gerekiyordu. Tüm eski yapıştırıcıyı dikkatlice temizlemeleri ve yeni termal cam bileşenlerinin düzgün bir şekilde bağlanmasını sağlamaları gerektiğinden yoğun bir işçilik gerekti. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 450 Euro'ya geldi. Beklenenden daha fazla ama arabanın buz çözme sistemi artık mükemmel çalışıyor. Tüm cam ünitesini neredeyse iki katı fiyatına değiştirmek isteyen ilk dükkandan çok daha iyi. Onarım toplamda yaklaşık 5 saat sürdü. Onları çalışırken izlediğimde nedenini anlayabildim, ısıtma elemanlarını tamir ederken cama zarar vermekten kaçınmak için çok hassas bir işlem. Soğuk havalarda hiçbir sorun olmadan 8 aydır harika çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)