Audi S4 Dizel: Kızdırma Bujisi Kontrol Sorunları ve Duman Uyarısı

Benim 2019 Audi A4 dizel motorumda da çok benzer bir sorun vardı. Dizel motorlar üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak bu semptomları hemen tanıdım. Sürekli ön ısıtma lambası ve motor teklemesi belirtileri benim durumuma tam olarak uyuyordu. Tamircim bir arıza tespit testi yaptıktan sonra, kızdırma bujisi sistemine giden kablo bağlantılarının hasar gördüğünü ve bunun da aralıklı temas sorunlarına neden olduğunu tespit etti. Hızlanma sırasında çıkan duman, kızdırma bujisi sisteminin düzgün çalışmaması nedeniyle eksik yanmanın açık bir göstergesiydi. Onarım, hasarlı kablo tesisatının değiştirilmesini ve tüm kızdırma bujisi bağlantılarının kontrol edilmesini içeriyordu. Toplam maliyet, bu tür bir onarım için makul görünen parça ve işçilik için 95 Euro idi. Daha spesifik çözümler önermeden önce, şunları sağlayabilir misiniz? S4'ünüzün mevcut kilometresi, Kontrol motoru ışığının kademeli olarak mı yoksa aniden mi yandığı, Soğuk çalıştırma sırasında olağandışı sesler olup olmadığı, Önceki kızdırma bujisi sistemi onarımlarının geçmişi Bu ayrıntılar, sorununuzun benim A4'ümde yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır. Kızdırma bujisi sisteminin doğru araç bakımı, özellikle soğuk havalarda dizel motor performansı için çok önemlidir.

(community_translated_from_language)

Son servis 163978KM'de tamamlandı. Kontrol motoru ışığı, sizin durumunuzdan farklı olarak iki gün önce aniden ortaya çıktı. Dün ikinci bir arıza tespit testi yaptıktan sonra, kızdırma kontrol ünitesine işaret eden P0670 hata kodunu gösterdi. Aracımın soğuk çalıştırma sırasında stop etmesi daha sık hale geldi ve sadece bu hafta 4-5 kez meydana geldi. Dizel motor soğuk çalıştırma sırasında yaklaşık 10 saniye boyunca belirgin bir tıkırtı sesi çıkarıyor, ardından sakinleşiyor. Aracı satın aldığımdan beri kızdırma bujisi sisteminde daha önce herhangi bir onarım yapılmadı. Tanımladığınız semptomlara dayanarak sorunlarımızın benzer olduğu görülüyor, ancak aracın sürekli durması nedeniyle benimki daha şiddetli olabilir. Sizin dumanınız da hızlanma sırasında grimsi beyaz mıydı? Benimki özellikle motor yaklaşık 15 dakika çalıştıktan sonra kötüleşiyor gibi görünüyor.

(community_translated_from_language)

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler. Belirtileriniz kesinlikle benim A4'ümde yaşadığımdan daha ciddi görünüyor. P0670 hata kodu, aracın durması ve belirgin tıkırtı sesiyle birleştiğinde, sadece benim yaşadığım kablolama sorunlarından ziyade, kızdırma kontrol ünitesinde arızalı bir ısıtma elemanına işaret ediyor. Özellikle 15 dakika çalıştıktan sonra çıkan grimsi beyaz duman bunu gösteriyor. Benim durumumda duman daha hafifti ve yalnızca ilk hızlanma sırasında görülebiliyordu. Sizin durumunuzdaki sürekli duman, motorun tekleme semptomları ve aracın sık sık durması ile birleştiğinde, kızdırma bujilerinin uygun çalışma sıcaklığına ulaşmadığını gösteriyor. Benim onarımım 95 Euro'luk nispeten basit bir işlemdi, ancak belirtileriniz sadece kablolamadan ziyade arızalı bir kontrol ünitesine işaret ettiğinden, parça ve işçilik için yaklaşık 350 Euro'ya bakıyor olabilirsiniz. İyi haber şu ki, kızdırma kontrol ünitesinin değiştirilmesi genellikle tüm bu semptomları, duman, soğuk çalıştırma sorunları ve uyarı ışıklarını aynı anda çözer. Aracın durmaya devam etmesi daha fazla motor hasarına yol açabileceğinden, bu sorunun en kısa sürede ele alınmasını tavsiye ederiz. Bu belirtiler başladığından beri yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

Onarım maliyetlerinizle ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkür ederim. Sizin durumunuzun öncelikle kablolarla ilgili olduğunu duymak ilginç, çünkü benim semptomlarım daha çok kızdırma kontrol ünitesi arızasıyla uyumlu görünüyor. Bu sorunlar başladığından beri yakıt tüketimi yaklaşık %15 arttı. Aracın durma sıklığının arttığını ve hata koduna göre ısıtma elemanının açıkça arızalı olduğunu göz önünde bulundurarak, kontrol ünitesini değiştirmeye devam edeceğim. İhtiyaç duyulan işin kapsamı göz önüne alındığında 350 Euro'luk tahmin makul görünüyor. Dizel motor semptomları teşhise uyuyor ve daha uzun süre beklemek gerçekten de daha pahalı onarımlara yol açabilir. Soğuk çalıştırma sorunlarını gidermek ve olası sorunlar zincirini önlemek için onarımı bu hafta planlayacağım. Çalıştırma sırasında motorun sürekli teklemesi ve bu tıkırtı sesi, müdahale edilmediği takdirde uzun vadede potansiyel hasar konusunda beni kesinlikle endişelendiriyor.

(community_translated_from_language)