Audi S4 Duruyor: Kötü Eksantrik Mili Sensörü Uyarı İşaretleri

Audi A4 2017 dizel ile aynı sorunu yaşadım. Kontrol motoru ışığı yandı ve motor özellikle soğuk çalıştırmalardan sonra rölantide stop ediyordu. İlk sensör testi eksantrik mili konum sensörünü işaret ediyordu, ancak asıl sorun daha karmaşıktı. Eksantrik mili üzerindeki kodlayıcı çarkı aşınmış ve motor kontrol modülüne yanlış sinyaller gitmesine neden olmuştu. Bu da motor yönetim sisteminin hatalı zamanlama verisi almasına neden olarak kötü çalışmaya ve durmaya yol açıyordu. Zamanlamanın kapalı olması nedeniyle krank mili sensörü okumaları da etkilenmiştir. Onarım, arızalı enkoder çarkına ve eksantrik mili sensörü grubuna erişmek ve bunları değiştirmek için valf kapağının sökülmesini gerektiriyordu. Bu, sonrasında hassas zamanlama ayarı gerektiren ciddi bir onarımdır. Bileşenlere erişimin karmaşıklığı ve doğru kalibrasyonun sağlanması nedeniyle iş genellikle birkaç saat sürer. Bu semptomları yaşıyorsanız, çalışmaya devam etmesi diğer motor bileşenlerini etkileyebileceğinden derhal kontrol ettirmeniz çok önemlidir. Benzer semptomlar zamanlama ile ilgili diğer sorunlardan da kaynaklanabileceğinden, uygun diyagnostik ekipmana sahip uzman bir Audi atölyesi kesin nedeni doğrulamak için uygun sensör testi yapmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu benim semptomlarımla tam olarak uyuşuyor, özellikle de soğuk çalıştırma ve motorun teklemesi sorunlarıyla. Yerel mağazamla görüştüm ve eksantrik mili sensörü arızası teşhisini doğruladılar. Bu hafta tamir ettirmeyi planlıyorum. Enkoder tekerleği ve sensör değişimi için toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamirden sonra sensörle ilgili benzer bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Parayı harcamadan önce bunun uzun vadeli bir çözüm olduğundan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tamirciye yaptığım ziyaretin ardından, onarımın motorun tekleme ve durma sorunlarını tamamen çözdüğünü doğrulayabilirim. Toplam maliyet 695 Euro'ya ulaştı ve bu da hem enkoder çarkının değiştirilmesini hem de yeni eksantrik mili konum sensörünü kapsıyordu. İş 8 ay önce tamamlandı ve araç o zamandan beri hiçbir kontrol motoru ışığı veya soğuk çalıştırma sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Doğru onarım, tamir edilmeden bırakılması halinde diğer motor bileşenlerinde meydana gelebilecek potansiyel hasarı önlediği için yapılan yatırıma değdi. Tarif ettiğiniz semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor ve eksantrik mili sensörü ile enkoder çarkının değiştirilmesi size kalıcı bir çözüm sağlayacaktır. Onarımdan bu yana aracım güvenilir bir şekilde çalışıyor ve soğuk havalarda bile sabit rölantide çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Birden fazla görüş aldıktan ve yararlı geri bildirimlerinizden sonra nihayet dün onarımı yaptırdım. Tamirhane, durma ve motorun teklemesi sorunlarına neden olan şeyin gerçekten de eksantrik mili sensörü ve aşınmış enkoder çarkı olduğunu doğruladı. İşi yaklaşık 4 saat içinde tamamladılar. Toplam fatura, parçalar ve işçilik dahil 720 Euro'ya geldi. Ucuz olmasa da, arabanın çalışma şeklindeki fark inanılmaz. Artık motor kontrol lambası yanmıyor, rölanti sorunsuz ve soğuk çalıştırma mükemmel. Tamirci bana eski parçaları gösterdi ve kodlayıcı tekerleği gözle görülür şekilde aşınmıştı. Motorda daha fazla hasara yol açmadan bu sorunu çözdüğüm için çok memnunum. Tamirhane ayrıca başka sensörlerin etkilenmediğinden emin olmak için kapsamlı bir arıza tespit kontrolü yaptı. İncelemelerine dayanarak, bu kesinlikle uzun vadeli bir çözüm olmalı.

(Çeviren İngilizce)