100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

dennisice1

Audi S4 Eksantrik Mili Sensörü Tekleme ve Güç Kaybına Neden Oluyor

2019'da S4'ünde eksantrik mili sensörü sorunu yaşayan var mı? Benimki düşük güçle birlikte kaba rölanti ve yavaş kalkışlar geliştirdi. Kayıtlı hata kodlarına göre motorun teklemesine neden olduğundan oldukça eminim. Benzer zamanlama sorunları yaşayanlardan, özellikle onarım yaklaşımları ve atölye deneyimleriyle ilgilenenlerden geri bildirim bekliyorum. Sensör değişimi sorunu tamamen çözdü mü yoksa ek onarımlar gerekli miydi?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

sinaweber1

Benim 2017 S5'imde de benzer bir sorunla karşılaştığım için deneyimlerimi paylaşabilirim. Belirtiler neredeyse aynıydı; kaba rölanti, çalıştırma sırasında tereddüt ve motor ara sıra tekliyordu. Kontrol motoru ışığı da zamanlama ile ilgili kodları gösteriyordu. Bazı temel sorun giderme işlemlerinden sonra, eksantrik mili konum sensörünün bu sorunlara neden olduğunu keşfettim. Asıl sorunun sensörün kendisinden ziyade eksantrik mili sensörüne giden kablo bağlantısının hasarlı olması olduğu ortaya çıktı. Atölye, konnektör fişinin paslandığını ve aralıklı sinyal sorunlarına neden olduğunu tespit etti. Onarım kablo demeti bölümünün değiştirilmesini ve bağlantı noktalarının temizlenmesini içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 Euro olmuştur. Onarımdan bu yana, motor artık durma veya performans sorunu olmadan sorunsuz çalışıyor. Aracınız hangi teşhis kodlarını gösteriyor? Ayrıca, yağışlı havalarda sorunların daha da kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi? Bu, sensörün kendisinden ziyade bir bağlantı sorunu olup olmadığının belirlenmesine yardımcı olabilir. Paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Motor tipi, Son bakım geçmişi, Kontrol motoru ışığının sürekli mi yoksa aralıklı mı olduğu Bu bilgiler, durumları daha doğru bir şekilde karşılaştırmaya yardımcı olacak ve özel durumunuz için en iyi yaklaşımı önerecektir.

(Çeviren İngilizce)

dennisice1 (Yazar)

Son servis 95000 KM'de standart bakım paketi ile yapıldı. Kablo bağlantısı konusunu gündeme getirdiğiniz için teşekkürler, benimki de nemli havalarda benzer belirtiler gösteriyor. Otomotiv sensör tanılama sistemi, eksantrik mili konum sensörü aralığı sorunlarıyla ilgili P0341 hata kodunu gösterdi. S4'üm şimdiye kadar oldukça güvenilirdi ancak bu zamanlama sorunları yaklaşık 2 hafta önce aniden ortaya çıkmaya başladı. Kontrol motoru ışığı aralıklı olarak, genellikle soğuk çalıştırmalardan sonra yanıyor.

(Çeviren İngilizce)

sinaweber1

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler, belirtileriniz benim S5 vakamla daha da yakından eşleşiyor, özellikle hava durumu korelasyonu ve P0341 hata kodu ile. Nemli hava hassasiyeti, eksantrik mili sensörünün tamamen arızalanmasından ziyade kablo bağlantısının olası bir suçlu olduğuna işaret ediyor. Onarımımdan sonra, zamanlama ile ilgili bu sorunların genellikle aniden ortaya çıktığını öğrendim çünkü korozyon, sinyalin kararsız hale geldiği bir devrilme noktasına ulaşabilir. Soğuk çalıştırma sırasında motorun sert rölantide çalışması ve stop etmesi, motor yönetim sisteminin sensörden tutarsız zamanlama verileri almasından kaynaklanır. Kilometreniz ve bakım geçmişiniz benimkine benzediğinden ve hava koşullarıyla ilgili aynı sorunları yaşadığınızdan, öncelikle kablo demetini ve konektörü kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Benim durumumda, otomotiv sensörünün kendisi aslında iyiydi ve sadece bağlantıyı düzelterek önemli onarım maliyetlerinden tasarruf ettim. Yine de bunu en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Başlangıçtaki gecikmem motorun daha sık durmasına neden oldu ve kaba rölanti sadece birkaç hafta içinde belirgin şekilde kötüleşti. Krank mili zamanlaması ciddi şekilde etkilenmeden önce, erken yakalandığında düzeltme nispeten basittir. Bu semptomlar başladığından beri zamanlama zinciri bölgesinden gelen olağandışı sesler fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

dennisice1 (Yazar)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Evet, soğuk çalıştırma sırasında zamanlama zinciri bölgesinden gelen hafif bir tıkırtı sesi fark etmeye başladım, bu endişe verici. Kablo bağlantısı sorunlarıyla ilgili deneyiminiz gerçekten yardımcı oldu, sorunlarımın ıslak koşullarda nasıl kötüleştiği göz önüne alındığında mantıklı. Tüm eksantrik mili sensörü grubunu değiştirmeden önce kablo demetini kontrol ettireceğim. Motorun sert rölantide çalışması ve durması semptomları, özellikle son birkaç gündür kesinlikle daha sık görülmeye başladı. Zamanlama sorunları deneyiminize dayanarak, bunu daha sonra değil daha erken ele almam gerektiğini düşünüyorum. Kablo bağlantılarını ve sensör kurulumunu incelemek için bu hafta bir atölye ziyareti planlayacağım. Hata kodunun P0341'de sabit kalması ve sorunun aralıklı olması, tam bir sensör arızasından ziyade bir bağlantı sorununa işaret ediyor gibi görünüyor. Umarım, sizin durumunuzda olduğu gibi sadece kablo demetine dikkat edilmesi gerekir. Baktırdıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: