Audi S4 Karter Valfi Sorunları Motor Gücünü Düşürüyor

3.0T motorlu 2011 Audi S5 aracımda da benzer belirtiler vardı. PCV sistemi arızası hızlanma sırasında beyaz duman ve gözle görülür güç kaybı ile başladı. Bakım, sistemde aşırı basınç birikmesine neden olan arızalı bir karter havalandırma valfini ortaya çıkardı. Duman, PCV valfi arızalandığında yağ buharı emişe itildiği için oluşur. Bu oldukça ciddi bir durumdur çünkü müdahale edilmediği takdirde yağ tüketiminin artmasına, valflerde karbon birikmesine ve potansiyel turbo sorunlarına yol açabilir. Sızıntı ayrıca kaba rölantiye ve vakumla ilgili sorunlara da neden olabilir. Onarım, PCV grubunun tamamının değiştirilmesini ve vakum hatları ve contalar gibi bağlı bileşenlerin kontrol edilmesini gerektirir. Benim durumumda yağ ayırıcı da kirlenmişti ve değiştirilmesi gerekiyordu. Bu hızlı bir onarım değildir, düzgün erişim için emme manifoldunun çıkarılması gerekir. Bileşenleri değiştirmek yerine sadece sistemi temizlemeye çalışan servislere dikkat edin. Temizlik, altta yatan valf arızasını nadiren çözdüğü için doğru onarım yeni parçalar gerektirir. Kalan sızıntı olmadığını doğrulamak için onarımdan sonra sistemi basınç testine tabi tuttuklarından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl S4'ümde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Burada neyle uğraştığımızı bilmek gerçekten yardımcı oldu. Onarım sizin için duman ve emisyon sorunlarını tamamen çözdü mü? Ödediğiniz onarım maliyetini ve sonrasında başka sorunlar ortaya çıkıp çıkmadığını bilmek iyi olurdu. Tamircim bana bir fiyat verdi ama bunun makul olup olmadığını anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Sonuçları sorduğunuz için teşekkürler. PCV valfinin değiştirilmesi tüm duman sorunlarını tamamen çözdü ve S4'ümdeki normal motor performansını geri getirdi. Karter havalandırma sistemi artık mükemmel çalışıyor, hızlanma veya güç kaybı sırasında artık beyaz duman yok. Toplam bakım faturası, arızalı valfi çözen ve tüm sistemin test edilmesini içeren parça ve işçilik için 360 Euro'ya geldi. Onarım fiyatı, PCV bileşenlerine düzgün bir şekilde erişmek ve değiştirmek için yapılan iş göz önüne alındığında makuldü. Altı aylık sürüşün ardından başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Motor, düzgün karter basıncı düzenlemesi ile sorunsuz çalışıyor. Tamircinizin her şeyi ayırırken bağlı tüm bileşenleri kapsamlı bir şekilde kontrol ettiğinden emin olun. Rutin bakımın bir parçası olarak düzenli valf temizliği gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Birkaç dükkânı kontrol ettikten sonra nihayet geçen hafta tamir ettirdim. Bu motorları ve yaygın havalandırma sistemi sorunlarını gerçekten bilen bir uzman buldum. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü. Valfi değiştirdiler, bağlı tüm parçaları kontrol ettiler ve tam bir sistem basınç testi yaptılar. Toplam 395 Euro'ya geldi, beklenenden biraz daha fazla ama doğru teşhis ve orijinal parçalar için buna değer. Onarımdan sonra ne kadar büyük bir fark oldu, artık duman yok, güç normale döndü ve motor ışığı hemen temizlendi. Hızlanma sırasında motor artık çok daha yumuşak çalışıyor. Hızlı çözümleri denemek yerine düzgün bir şekilde halletmeye kesinlikle değdi. Benzer sorunlarla uğraşan başkalarından onay almak güzel. Onarım sürecinde ne bekleyeceğimi bilmek gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)