Audi S4 Klima Sistemi Öldü: Kompresör ve Röle Sorunları

Benim 2014 Audi S5'imde de benzer klima sorunları yaşadığım için bu sorunu anlayabiliyorum. Tarif ettiğiniz semptomlar, klima sisteminin tamamen kapandığı benim durumumda olanlarla eşleşiyor. İlk arıza tespitinde klima kompresörü devresini etkileyen bir düşük voltaj durumu tespit edildi. Bir kompresör arızası gibi görünse de, temel neden aslında bozulmuş bir contadan kaynaklanan soğutucu akışkan sızıntısı ile birlikte arızalı bir klima rölesiydi. Bu sorun için tipik kontrol noktaları şunlardır: Klima rölesi fonksiyon testi, Sistem basıncı kontrolü, Kompresördeki elektrik voltajı ölçümleri, Kayış gergisi kontrolü Benim durumumda, sadece kompresörü değiştirmek altta yatan sorunu çözmezdi. Tam düzeltme için şunlar gerekliydi: 1. Yeni klima rölesi 2. Soğutucu akışkan sisteminin boşaltılması ve yeniden şarj edilmesi 3. Aşınmış contaların değiştirilmesi 4. Sistem basınç testi Bu, doğru teşhis ve onarım için özel ekipman gerektiren orta derecede ciddi bir onarımdı. Basit bir görsel inceleme, sorunun tam kapsamını belirlemek için yeterli değildi. Bu belirtilerin göz ardı edilmesinin, sistemi çalıştırmaya devam etmeniz halinde klima kompresöründe daha büyük hasara yol açabileceğini belirtmek gerekir.

(community_translated_from_language)

Klima sorunları hakkındaki detaylı bilgi için teşekkürler. Geçen yaz Audi S4'ümde çok benzer sorunlar yaşadım. Klima kompresörü de tamamen kapandı ve profesyonel teşhis gerektirdi. Servisle biraz ileri geri konuştuktan sonra, sistemde çatlak bir basınç anahtarı ve küçük bir soğutucu sızıntısı buldular. Tüm onarım süreci yaklaşık 2 gün sürdü. Merak ediyorum, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana klima sistemi düzgün çalışıyor mu? Onarım faturam oldukça yüksek görünüyordu ancak klima geçtiğimiz aylarda mükemmel bir şekilde çalışıyordu.

(community_translated_from_language)

Klima sistemi sorunlarınızın çözüldüğünü duyduğuma sevindim. Güvenilir tamircime götürdükten sonra klima kusursuz bir şekilde çalışmaya başladı. Onarım, sistem arızalarına neden olan klima kompresörü kapatma mekanizmasını etkileyen düşük voltaj sorununu gidermeye odaklandı. Toplam maliyet 240 Euro'ya geldi ve bu da tüm teşhis, parça ve işçiliği kapsıyordu. Modern araç klima sistemlerinin karmaşıklığı ve doğru test için gereken özel ekipman göz önüne alındığında bu maliyetin oldukça makul olduğu ortaya çıktı. Basınç anahtarı ve röle anahtarı doğrulaması, arıza tespit sürecinin önemli parçalarıydı. Elektrik sorunları çözüldükten sonra klima kompresörü düzgün bir şekilde devreye girdi ve tüm sistem normal çalışmasına geri döndü. Onarımdan bu yana tüm hava koşullarında mükemmel şekilde güvenilir oldu. Geriye dönüp baktığımızda, kapsamlı teşhis yaklaşımı gereksiz parça değişimini önlemeye yardımcı oldu ve maliyetleri yönetilebilir düzeyde tuttu. O zamandan beri klima sisteminin düzenli bakımı, sorunların tekrarlanmasını önlemeye yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)

S4'ümü bu sefer farklı bir servise götürdüm ve iyi ki de götürmüşüm. Klima rölesini kontrol ettikten ve tam bir sistem tanılaması yaptıktan sonra, asıl suçluyu buldular, arızalı bir basınç sensörü ve klima sisteminde yavaş bir soğutucu akışkan sızıntısı. Onarım toplamda yaklaşık 4 saat sürdü. Arızalı sensörü değiştirdiler, sızıntıyı giderdiler ve sistemi tamamen yeniden şarj ettiler. Bana toplam 380 Euro'ya mal oldu, ki bu da yapılan iş göz önüne alındığında adil görünüyor. Klima son 3 aydır mükemmel çalışıyor, iyi soğuk hava veriyor ve artık hata kodu yok. Dükkanın her şeyi kontrol ederek önceki deneyimlerimden çok daha iyi bir iş çıkardığını söylemeliyim. Hatta bana aşınmış parçaları gösterdiler ve arızaya neyin sebep olduğunu açıkladılar. Sanırım gelecekteki klima sorunları için bu adamlara bağlı kalacağım. Arabayı her çalıştırdığımda kompresörün kapanması konusunda endişelenmeden nihayet soğutmanın tekrar düzgün çalışmasını sağlamak güzel.

(community_translated_from_language)