100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

lindanacht96

Audi S4 Otomatik Start-Stop Arızası Rastgele Kapanmalara Neden Oluyor

2020 Audi S4'ümde (54164km, gaz motoru) tekrar eden bir motor çalıştırma sorunu hakkında tavsiye arıyorum. Araba durup dururken kapanıyor ve start-stop sistemi arızalı görünüyor. Gösterge panelinde uyarı ışıkları beliriyor ve hata kodları kaydediliyor. Son tamircimle kötü bir deneyim yaşadım ve benzer sorunlarla karşılaşan başka biri olup olmadığını merak ediyorum. Güvenilir bir çözüm bulabildiniz mi? Tamir ettirirken nelere dikkat etmeliyim?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

jonaslight27

Bir 2017 Audi S5 ile benzer sorunlar yaşadım. Start-stop sistemi arızalanmaya başladı ve motorun olağandışı şekilde durmasına ve çalıştırma zorluğuna neden oldu. Araç aküsü aşırı derecede boşalmış, birden fazla uyarı ışığını ve hata kodunu tetiklemişti. Temel neden, ana araç aküsü ile start-stop sistemini destekleyen ikincil akü arasındaki gücü yanlış düzenleyen arızalı bir voltaj yönetim sistemiydi. Bu durum kademeli bir etki yaratarak her iki aküye de zarar veriyor ve alternatörü zorluyordu. Düzeltme gerekli: Her iki akünün değiştirilmesi, Yeni bir voltaj yönetim modülünün takılması, Start-stop sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Kayıtlı tüm hata kodlarının silinmesi Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Bu modellerdeki voltaj yönetim sisteminin uygun şekilde test edilmesi gerekir, çünkü genel arıza teşhisleri genellikle altta yatan sorunu gözden kaçırır. Sadece ana aküyü değiştirerek hızlı onarım yapmaya çalışan atölyelere dikkat edin, çünkü bu temel sorunu çözmeyecektir. Ciddiyeti gösteren işaretler: Birden fazla uyarı ışığı, Olağandışı motor durması, Start-stop sisteminin devre dışı kalması, Şarjdan sonra bile akünün tekrar tekrar boşalması Tekrarlanan onarımlardan kaçınmak için modern start-stop sistemleri ve Audi elektrik diyagnostiği konusunda deneyimli bir servis bulmanızı öneririz.

(Çeviren İngilizce)

lindanacht96 (Yazar)

S5 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl S4'ümde çok benzer bir sorun yaşadım. Otomatik yeniden başlatma sistemi sürekli arızalanıyor ve marş motoru özellikle motor ısındıktan sonra zorlanıyordu. Başlangıçta her iki aküyü de değiştirdikten sonra, sorun haftalar içinde geri geldi. Tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi voltaj yönetim modülünün gerçek suçlu olduğu ortaya çıktı. Sonunda bir uzman tarafından düzgün bir şekilde teşhis edilene kadar motorun durması daha sık hale geldi. Hibrit araç start-stop sisteminin arızalı modülden yanlış sinyaller aldığını tespit ettiler. Tamiratın size yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarım yapıldıktan sonra herhangi bir elektrik sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Arabam 8 aydır gayet iyi çalışıyor ama nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

jonaslight27

Tam onarımın S5'imdeki tüm elektrik sorunlarını çözdüğünü bildirmekten mutluluk duyuyorum. Marş motoru artık kusursuz çalışıyor ve start-stop sistemi motorun durması veya uyarı ışıkları olmadan tasarlandığı gibi çalışıyor. Akü değişimi için 290 Euro ödedim, akünün aşırı derecede boşaldığı ve tamir edilemeyecek kadar hasar gördüğü ortaya çıktı. Voltaj yönetimi düzeltmesi büyük bir fark yarattı, artık olağandışı kapanmalar veya elektrik arızaları yok. Araç hem normal hem de eko mod ayarlarında mükemmel çalışıyor. Temel nedeni ele almayan hızlı düzeltmeleri denemek yerine bir uzmanın teşhis koyması ve düzgün bir şekilde onarması her kuruşa değdi. Onarımın üzerinden 2 yıl geçtikten sonra start-stop sistemi voltaj sorunu veya akü problemi olmadan hala yeni gibi çalışıyor. Sadece aküyü şarjlı tutmak için aracı düzenli olarak çalıştırdığınızdan emin olun ve her şey güvenilir kalmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

lindanacht96 (Yazar)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Birden fazla fiyat teklifi aldıktan sonra S4'ümü Alman araçlarında uzmanlaşmış sertifikalı bir servise götürdüm. Teşhis, otomatik yeniden başlatma sistemini etkileyen voltaj yönetim modülü arızasını doğruladı. Toplam onarım 1850 Euro'ya geldi: Yeni voltaj yönetim modülü, Her iki akü de değiştirildi, Sistem yeniden kalibrasyonu, Tam teşhis taraması Rölantide durdurma özelliği artık mükemmel çalışıyor ve artık olağandışı motor durması yok. Eko mod ayarlarının tümü tekrar normal şekilde çalışıyor. Uzman, start-stop teknolojisine sahip modern araçlarda voltaj yönetim sisteminin önemini açıkladı. 3 aydır herhangi bir elektrik sorunu olmadan kullanıyorum. Motorun çalışması sorunsuz ve tutarlı. Temel sorunu çözmeyecek daha ucuz alternatifleri denemek yerine düzgün bir onarım yaptırdığım için gerçekten memnunum. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, basit onarımlarla zaman kaybetmeyin. Bu hibrit araç sistemlerini bilen biri tarafından düzgün bir şekilde teşhis edilmesini sağlayın. Önceden ekstra maliyet uzun vadede para tasarrufu sağlar.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: