Audi S4 TPS/Gaz Kelebeği Valfi Sorunları Performansa Zarar Veriyor

Benzer bir sorunu 2006 Audi A4 2.0T FSI aracımda da yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, dengesiz rölanti, zayıf gaz tepkisi ve artan yakıt tüketimi. Araç gaz kelebeği kontrol sistemine birden fazla arıza teşhisi konuldu. Ana sorunun gaz kelebeği valfinde karbon birikmesi ve arızalı gaz kelebeği konum sensörünün bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı. Bu bileşenler hava akışını kontrol etmek ve uygun rölantiyi korumak için motor gaz kelebeği grubunda birlikte çalışır. Onarım gerekli: Komple gaz kelebeği temizleme servisi, Gaz kelebeği gövdesi kontrol valfinin değiştirilmesi, Gaz kelebeği konum sensörünün yeniden kalibrasyonu, Teşhis ekipmanı kullanılarak sistem adaptasyonu Arızalı bir gaz kelebeği durmaya, düşük performansa ve potansiyel motor hasarına yol açabileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Gaz kelebeği valfi üzerindeki karbon birikintileri özellikle endişe vericiydi. S4'ünüz bu kadar az kilometre yapmışsa sorun muhtemelen benzerdir, bu motorlar düzenli bakım yapılsa bile karbon birikimiyle bilinir. VAG araçlarında uzmanlaşmış bir atölye bulmanızı şiddetle tavsiye ederim, çünkü bu modellerde gaz kelebeği gövdesi onarımları için uygun teşhis ekipmanı gereklidir. Onarım tüm semptomları çözdü ve uygun gaz kelebeği tepkisini ve yakıt verimliliğini geri kazandırdı.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz benim S4'ümde yaşadığım sorunlarla örtüşüyor. Gaz kelebeği temizliği ve sensör değişimi kaba rölantiyi tamamen düzeltti ve yakıt verimliliğimi normale döndürdü. Gaz kelebeği valfinin düzgün bir şekilde kalibre edilmesi gerçekten fark yarattı. Onarımın size ne kadara mal olduğunu merak ediyor musunuz? Tamir ettirdikten sonra başka bir sorun çıktı mı? Benimki birkaç aydır harika çalışıyor, ancak nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(community_translated_from_language)

Uzman bir tamirciyle görüştükten sonra, arızalı gaz kelebeği valfinin onarılmasını da içeren arızalı gaz pedalı modülünün değiştirilmesi için 205 Euro ödedim. Onarım, motor gaz kelebeği tepkisi ve hava girişi yönetimi ile ilgili tüm sorunları tamamen çözdü. Yakıt verimliliği normal seviyelere geri döndü ve motor rölantisi artık mükemmel bir şekilde sabit kalıyor. Onarımdan bu yana geçen 8 ay içinde başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Gaz kelebeği valfi kalibrasyonu çok önemliydi, tamirci bana eski ünitenin nasıl tamamen yıprandığını ve tüm hava giriş sistemini nasıl etkilediğini gösterdi. Rölanti davranışındaki veya yakıt tüketimindeki değişikliklere dikkat ettiğinizden emin olun, çünkü bunlar genellikle gaz kelebeği sisteminin tekrar çalışmaya başlamasının ilk işaretleridir. Ancak uygun bakımla, bu onarımlar genellikle yıllarca sorunsuz bir şekilde dayanır.

(community_translated_from_language)

Sorunu çözmek için çok uzun süre bekledikten sonra, nihayet S4'ümü bu motorları gerçekten bilen uzman bir ithalat mağazasına götürdüm. Gaz kelebeği temizliği, sensör değişimi ve uygun kalibrasyon çalışması için toplam fatura 320 Euro geldi. Sadece yakıt verimliliğindeki iyileşme bile her kuruşuna değdi. Tamirci bana temizledikleri karbon birikimini göstermek için zaman ayırdı, gaz kelebeği gövdesinin ne kadar tıkanmış olduğu oldukça şok ediciydi. Motor rölantisi onarımdan hemen sonra düzeldi. İçerideyken tüm emme sistemini de kontrol ettiler, bu da içimi rahatlattı. Üç ay sonra araba yeni gibi çalışıyor. Çalıştırma anında, gaz tepkisi net ve yakıt tüketimim normale döndü. Tamircinin bahsettiği gibi daha fazla beklemediğim için gerçekten memnunum, ileride daha büyük sorunlara yol açabilirdi. Bu tür onarımları ertelememek konusunda ders aldım.

(community_translated_from_language)