Audi S5 Dizel: Durma ve Duman Kötü Enjektörlere İşaret Ediyor

Benim 2016 Audi A6 TDI aracımda da benzer belirtiler vardı. Zayıf güç dağıtımı ve yakıt tüketimi sorunları arızalı bir yakıt enjeksiyon sistemine işaret ediyordu. Sorun, yakıt enjektörlerindeki aşınmış elektrik konektörlerinden kaynaklanıyordu ve bu da tutarsız püskürtme modellerine ve eksik yanmaya neden oluyordu. Performans, motor rölantide durmaya başlayana kadar haftalar içinde kademeli olarak kötüleşti. Hızlanma sırasında çıkan siyah duman, yanlış yakıt dağıtım zamanlamasının açık bir işaretiydi. Uzun süreli çalışma diğer motor bileşenlerine zarar verebileceğinden, bu durum derhal müdahale gerektiren ciddi bir sorun haline geldi. Onarım şunları içeriyordu: Enjeksiyon sisteminin tamamen incelenmesi, Hasarlı enjektör konnektörlerinin değiştirilmesi, Enjeksiyon zamanlamasının test edilmesi ve yeniden kalibre edilmesi, Yakıt sistemi bileşenlerinin temizlenmesi Onarımlardan sonra motor düzgün güç dağıtımına kavuştu ve yakıt tüketimi normale döndü. Bakım kayıtları, bunun özellikle yüksek kilometreli araçlarda enjektör bağlantılarının periyodik olarak incelenmesini gerektiren bilinen bir sorun olduğunu göstermektedir. S5'iniz için enjeksiyon sistemine odaklanan bir diyagnostik tarama yaptırmanızı ve yakıt basıncını test ettirmenizi öneririz. Belirtiler ya elektrik bağlantısı sorunlarına ya da olası enjektör arızalarına işaret etmektedir.

(Çeviren İngilizce)

Enjeksiyon sistemi sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim S5'imde de geçen yıl tam olarak bu semptomlar vardı; stop etme, zayıf güç dağıtımı ve yüksek dizel tüketimi. Bir uzmana götürdüm, o da sorunlara neden olan arızalı enjektörleri teşhis etti. Bu sistem sorunları pahalıya mal olabildiği için onarımın size ne kadara mal olduğunu duymak gerçekten ilginç. Onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu ya da ortaya çıkan başka sorunlar fark ettiniz mi? Birkaç ay sonra yaşadığım yakıt sızıntısı hala bununla ilgili olup olmadığını merak etmeme neden oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Evet, aracı tamirciye götürdüğümden beri enjeksiyon sistemi arızası tamamen çözüldü. Onarım faturası, enjektörlerden birine gevşek bir kablo bağlantısının sabitlenmesini kapsayan 95 Euro'ya geldi. Beklenenden çok daha ucuza mal oldu, çünkü gerçek enjektörlerin sağlam olduğu, sadece elektrik bağlantısının arızalı olduğu ortaya çıktı. Dizel motor o zamandan beri normal yakıt tüketimi ve düzgün güç dağıtımı ile mükemmel çalışıyor. Artık stop etme veya duman sorunu yok. Yakıt sızıntısı endişenizle ilgili olarak, enjeksiyon sistemi sorunları ve yakıt sızıntıları bazen bağlantılı olabilir, özellikle de sızıntı enjektör contalarının veya yakıt hatlarının yakınındaysa. Gelecekteki sorunları önlemek için düzenli bakım sırasında bu contaları kontrol ettirmeye değer. Kapsamlı bir motor diyagnostik taraması, geçmişteki sızıntınızın enjeksiyon onarımlarıyla ilgili olup olmadığını muhtemelen belirleyecektir. Önemli olan, bu sorunları yakıt dağıtım sisteminde daha büyük hasara yol açmadan önce erkenden yakalamaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tamircide olanları takip edince, yakıt enjeksiyon sistemimin ciddi bir çalışmaya ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. Teknisyen, tüm bu motor sorunlarına neden olan korozyona uğramış kablolar ve arızalı contalar buldu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 1200 Euro'ya geldi. Oldukça yüksek ama yapılması gerekiyordu. Hava-yakıt karışımı artık tam kıvamında. Motor performansı normale döndü, düzgün güç iletimi ve artık duman yok. Yakıt tüketimi de standart seviyelere düştü. Kontrol ettirdiğim için gerçekten çok memnunum, çünkü tamirci bunu bırakmanın ileride daha büyük dizel motor sorunlarına yol açabileceğinden bahsetti. Bahsettiğim yakıt sızıntısı aslında bununla ilgiliydi, enjektör contalarından birinin bozulduğu ortaya çıktı. Her şeyi bir kerede halletmek doğru karardı. S5 son birkaç aydır hiçbir sorun olmadan harika çalışıyor. Enjeksiyon sistemine göz kulak olmak ve benzer sorunların geri gelmesini önlemek için düzenli bakım kontrolleri planlanıyor.

(Çeviren İngilizce)