Audi S5 DPF Krizi: Sensör Birden Fazla Sorunu Tetikliyor

Benzer sorun 2019 Audi S4 dizel aracımda da meydana geldi. Oto tamiri ve araç bakımı konusunda biraz tecrübem olduğundan, benim için neyin işe yaradığını paylaşabilirim. Belirtiler tam olarak eşleşti, motor kontrol ışığı, koyu duman ve DPF sorunları. Taramadan sonra, egzoz geri basınç sensörünün arızalı olduğu ve genel motor performansını etkilediği tespit edildi. Atölyem şu adımları izledi: 1. Tam diyagnostik tarama 2. Basınç sensörü sinyal testi 3. Sensör bağlantılarının fiziksel olarak incelenmesi 4. Geri basınç ölçümü doğrulaması Onarım, arızalı basınç sensörünün değiştirilmesini ve motor yönetim sisteminin sıfırlanmasını içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 245 Euro idi. Değişimden sonra DPF rejenerasyonu normale döndü ve duman sorunları ortadan kalktı. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Son bakım çalışmaları, Taramadan alınan belirli hata kodları, DPF'ye en son ne zaman bakım yapıldığı, Bu belirtilerden önce fark edilen herhangi bir performans değişikliği Bu ayrıntılar, S5'inizin aynı sensör sorunuyla karşı karşıya olup olmadığını veya ek bileşenlerin incelenmesi gerekip gerekmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. S5'im geçen ay 9376 KM'de planlı servise girdi. Her ikisi de egzoz basınç sistemiyle bağlantılı olan P0472 ve P2002 hata kodlarını gösteren bir arıza tespit taraması yaptım. Diğer vakaların aksine, önemli bir güç kaybı fark etmedim, ancak DPF davranışı göz önüne alındığında emisyon kontrol sistemi tehlikeye girmiş gibi görünüyor. Aracın yaşı ve düşük kilometresi göz önüne alındığında, arızalı bir sensör en mantıklı açıklama gibi görünüyor ve benzer semptomlarla ilgili deneyiminizle eşleşiyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Hata kodlarınız benim S4'ümde yaşadıklarımı doğruluyor, bunlar egzoz sistemi performansını etkileyen egzoz sensörü sorunlarının tipik göstergeleri. P0472 özellikle sensörden gelen düşük basınç girişine işaret ederken, P2002 DPF verimliliğinin eşiğin altında olduğunu gösteriyor, sensörümü değiştirmeden önce tam olarak bununla karşılaştım. Egzoz geri basınç sensörü düzgün DPF rejenerasyon döngüleri için kritik öneme sahiptir. Son servisiniz ve düşük kilometreniz sensör arızası teorisini daha da destekliyor, çünkü yapısal egzoz sistemi sorunları bu aşamada olağandışı olacaktır. Benim durumumda, benzer kodlara ve semptomlara rağmen, sorun erken yakalandığı için diğer bileşenlerde kalıcı bir hasar olmadı. Parça fiyatları değiştiği için onarım maliyeti benim 245 Euro'luk vakamdan biraz farklı olabilir, ancak teşhis süreci aynı olmalıdır: Sensör sinyal değerlerini doğrulayın, Kablo bağlantılarını test edin, Basınç sensörünü değiştirin, Kontrol modülünü sıfırlayın, DPF rejenerasyon döngüsünü onaylayın Arızalı bir basınç sensörüyle sürüşe devam etmek sonunda aracın emisyon performansını etkileyebileceğinden ve potansiyel olarak daha maliyetli onarımlara yol açabileceğinden, bu sorunun en kısa sürede ele alınmasını tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bu düzeyde ayrıntı duymak güzel. Aracım bu kadar düşük kilometrede hala garanti kapsamında olduğundan, egzoz geri basınç sensörü hakkındaki bu bilgilerle donanmış olarak bayiye götüreceğim. Eşleşen hata kodları ve benzer semptomlar, aracın emisyon sistemini etkileyen olası temel neden konusunda bana güven veriyor. Daha kapsamlı onarımlara atlamak yerine araç arıza tespiti sırasında basınç sensörüne odaklanmalarını sağlayacağım. Düzeltmenizin hem DPF rejenerasyonu hem de duman sorunlarını çözmüş olması cesaret verici. İzlemeleri gereken arıza tespit adımlarını açıkladığınız için teşekkürler. Onarım tamamlandığında, benzer motor performansı sorunları olan başkalarına yardımcı olması ihtimaline karşı güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)