Audi S5 Kaba Rölanti Yakıt Sistemi Sorunlarına İşaret Ediyor

Geçen yıl 2018 Audi A5 dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Bir hobi tamircisi olarak çeşitli arabalar üzerinde çalıştığım için bu konudaki deneyimlerimi paylaşabilirim. Benzer semptomlarla başladı, kaba rölanti ve sarsıntılı hızlanma. Başlangıçta yakıt pompası veya bujilerle ilgili olduğunu düşündüm, ancak servise götürdükten sonra egzoz sisteminde bir sızıntı olduğunu teşhis ettiler. Egzoz sızıntısı nedeniyle oksijen sensörü değerleri tutarsızdı ve bu da motor yönetim sisteminin düzensiz aralıklarla zengin/fakir çalışmasına neden oluyordu. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 265 Euro idi. Onarım hem kaba rölanti hem de hızlanma sorunlarını tamamen çözdü. Onarımdan sonra kontrol motoru ışığı da söndü. S5'iniz için özel çözümler önermeden önce şunları bilmek yardımcı olacaktır: Aracınızın mevcut kilometresi, En son bakım servisi ne zaman yapıldı, Özellikle egzoz bölgesinden gelen başka olağandışı sesler var mı, Hangi belirli hata kodları kaydedildi Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığıma benzer mi yoksa yakıt sisteminde farklı bir şey mi olduğunu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

100908 KM'den ve geçen ay yeni bir servisten sonra, temel nedenin arızalı bir ateşleme bobini ve krank mili sensörünün bir kombinasyonu olduğunu keşfettim. Hata kodları motorun tekleme sorununa işaret ediyordu. Oldukça kirli olduğu için hava filtresi ile birlikte her ikisini de değiştirdim. Toplam onarım 480 Euro'ya geldi ve kaba rölanti ve sarsıntılı hızlanmayı tamamen çözdü. Kontrol motoru ışığı artık kapalı ve araç tekrar sorunsuz çalışıyor. Bu, S5'lerinde benzer semptomlarla karşılaşan başkalarına yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Benim A5'imde de benzer sorunlar yaşadım, teşhis ve onarım yaklaşımınız çok mantıklı. Arızalı ateşleme bobini ve krank mili sensörü kombinasyonu genellikle tam olarak bu semptomları yaratır. Oksijen sensörümün değerleri bozuk çıktığında, ilk başta sadece egzoz kaçağı olduğunu düşünmüştüm, ancak sizin durumunuzu gördükten sonra, bu bileşenler kesinlikle benzer davranışlara neden olabilir. İşi yaparken hava filtresini değiştirmek iyi bir karar. Kirli filtreler ateşleme sorunlarını artırabilir ve motor bileşenleri üzerinde ek strese neden olabilir. 480 Euro'luk onarım maliyeti, özellikle aldığınız kapsamlı onarım göz önüne alındığında, ilgili parçalar ve işçilik için makul görünüyor. Krank mili sensörü aslında bu motorlarda yaygın bir arıza noktasıdır ve çalışmaya başladığında genellikle ateşleme bobini performansıyla ilgili sorunları tetikler. Bu, her iki bileşenin birlikte değiştirilmesinin sorunu neden tamamen çözdüğünü açıklıyor. Bu, düzensiz motor çalışması ve sarsıntılı hızlanma yaşayan diğer araç sahipleri için değerli bir bilgidir. Benzer sorunları giderirken yakıt sistemi parçalarıyla birlikte bu bileşenleri de kontrol etmeye her zaman değer.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler. Servis, aşınmış ateşleme bobinlerinin arızalı bir krank mili sensörü ile birlikte genellikle motorun tekleme koşullarını tetiklediğini açıkladı, bu da tam olarak yaşadığım şeyle eşleşiyor. Bana kirli hava filtresinin uygun hava akışını nasıl kısıtladığını ve potansiyel olarak kötü çalışmayı daha da kötüleştirdiğini gösterdiler. Başlangıçta 480 Euro pahalı gelse de, arabanın şimdi nasıl çalıştığını görmek her kuruşuna değdiğini gösteriyor. Tamirci, muayene sırasında yakıt enjektörlerinin ve diğer bileşenlerin iyi göründüğünü belirtti, bu da rahatlatıcıydı çünkü bunların değiştirilmesi çok daha pahalı olurdu. Geriye dönüp baktığımda, sarsıntılı hızlanma ve kaba rölanti bu arızalı parçaların klasik belirtileriydi. Umarım benim deneyimim başkalarının S5'lerinde benzer sorunları daha da kötüleşmeden teşhis etmelerine yardımcı olur. Bilgi ve deneyimlerini paylaşmak için zaman ayıran herkese gerçekten minnettarım. Neyle uğraştığımı ve atölyede hangi soruları sormam gerektiğini daha iyi anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)