Audi S5 Motor Duruyor: Yakıt Regülatörü Uyarısı

Otomotiv onarımı konusundaki tecrübelerime dayanarak söylüyorum, geçen yıl 2014 Audi S4'ümde çok benzer bir sorun yaşadım. Tarif ettiğiniz semptomlar benim karşılaştıklarımla birebir örtüşüyor; motor tekliyor, güç azalıyor ve sürekli motor kontrol ışığı yanıyor. İlk teşhisin ardından servis, yüksek basınçlı yakıt pompasının arızalı olduğunu, bunun da tutarsız yakıt enjeksiyonuna neden olduğunu ve motor performansını etkilediğini tespit etti. Onarım, pompanın değiştirilmesini ve uygun yakıt verimliliğinin geri kazanıldığından emin olmak için kapsamlı testler yapılmasını içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 1510 Euro olmuştur. Ancak, bu belirtiler çeşitli sorunlara işaret edebilir ve doğru teşhis çok önemlidir. Devam etmeden önce, paylaşabilir misiniz? 1. Kontrol motoru ışığından gelen belirli bir hata kodu var mı? 2. Sorun daha çok soğuk çalıştırma sırasında mı ortaya çıkıyor? 3. Olağandışı bir yakıt tüketimi fark ettiniz mi? 4. Motor çalışırken olağandışı sesler geliyor mu? 5. Arabada kaç mil/kilometre var? Araç sensörleri benzer semptomlar gösteren birden fazla sorunu algılayabilir, bu nedenle bu bilgilere sahip olmak, sorununuzun benim S4'ümde yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini daraltmaya yardımcı olacaktır. Yakıt enjeksiyon sistemi karmaşıktır ve herhangi bir onarımdan önce doğru teşhis şarttır.

(Çeviren İngilizce)

Son servisimi 52000 KM'de yaptırdım ve burada tam bir inceleme ve yakıt enjeksiyon sistemi temizliği yapıldı. Yakıt hacim regülatörü hakkında bir sonuca varmadan önce, yakıt basınç sensörü değerlerini kontrol edin. Tamircim araç sensörlerinin yanlış basınç değerleri aldığını ve benzer semptomlara yol açtığını tespit etti. Teşhis süreci çok daha basit ve ucuz bir düzeltmeyi ortaya çıkardı, sadece düzgün yakıt verimliliğini bozan hatalı bir sensör bağlantısı. Büyük onarımlardan önce hata kodlarının kontrol edilmesini kesinlikle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bahsettiğiniz yakıt basınç sensörü okuma sorunu çok mantıklı. Benim S4'ümde de başlangıçta sorunun yakıt hacim regülatöründen kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak doğru teşhis gereksiz onarımları önlemeye yardımcı oldu. Daha önceki yazımdan bu yana, araç bakım kayıtlarının doğru sorun giderme için çok önemli olabileceğini keşfettim. Benim durumumda, yakın zamanda yapılan yakıt enjeksiyon sistemi temizliği, motorun teklemesi ve stop etme sorunlarının nedeni olarak karbon birikimini elimine etmeyi kolaylaştırdı. Önce hata kodlarını kontrol etme öneriniz çok yerinde. Kontrol motoru uyarıları ve yakıt sistemi sorunlarıyla uğraşırken, sensör diyagnostiği ile başlamak genellikle daha basit sorunları ortaya çıkarır. Bu motorlardaki yakıt basınç sensörünün arızalandığında benzer semptomlara neden olduğu bilinmektedir. Sensör bağlantısını tamir ettikten sonra yakıt ekonomisinde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Onarım maliyetlerim önemli ölçüde yüksekti çünkü büyük parçaların değiştirilmesi gerektiği sonucuna vardım. Doğrudan sensör diyagnostiğine gitmek başkalarını da aynı maliyetli hatayı yapmaktan kurtarabilir. Referans olarak, benim gereksiz parçalara harcadığım 1510 Euro'ya kıyasla S4'ümde sensör değişimi ve yeniden kalibrasyon sadece yaklaşık 300 Euro'ya mal olacaktı.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerimden edindiğim ek bilgiler yardımcı olabilir. Yakıt hacim regülatörü hakkında endişelenerek acele ettiğim ortaya çıktı. Hata kodu taraması yakıt basınç sensörüne işaret eden P0190'ı gösterdi. Kaba rölanti ve stop etme gerçekten de yakıt sistemindeki mekanik bir sorundan değil, yanlış basınç okumalarından kaynaklanıyordu. Sensör düzeltildikten sonra yakıt verimliliği normale döndü ve motor tekleme sorunları tamamen ortadan kalktı. Toplam onarım maliyeti, teşhis süresi dahil 285 Euro idi. Ana parçaların değiştirilmesi için gereken 1500 Euro+'dan çok daha iyi. Otomotiv tamir atölyesi ayrıca son servis kayıtlarımı da kontrol ederek bakımla ilgili nedenlerin hızla elenmesine yardımcı oldu. Araç bakım geçmişi doğru arıza tespitinde gerçekten fark yaratıyor. En kötü senaryoları varsaymadan önce doğru teşhis koyma konusunda kesinlikle dersimi aldım. Benzer semptomları olan herkese daha kapsamlı onarımları düşünmeden önce temel sensör kontrolleriyle başlamalarını tavsiye ederim. Arızalı bir sensör daha ciddi yakıt sistemi sorunlarını taklit edebilir.

(Çeviren İngilizce)