Audi S5 Radyatör Fanının Arızalanması Motorun Aşırı Isınmasına Neden Oluyor

Geçen yaz 2011 Audi S4 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Motor soğutma sistemi, radyatör fanının doğru sıcaklıkta devreye girmesini engelleyen arızalı bir termal anahtar nedeniyle hatalı çalışıyordu. Fan motoru sadece motor aşırı ısındığında devreye giriyordu. Diyagnostik iki sorun ortaya çıkardı: arızalı bir hız sensörü ve arızalı bir termal şalter. Bu kombinasyon düzensiz fan çalışmasına ve motor sıcaklığında dalgalanmalara neden oluyordu. Sürüşe devam edilmesi motorda hasara yol açabileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Onarım, her iki bileşenin değiştirilmesini ve tam bir soğutma sistemi incelemesi yapılmasını içeriyordu. Onarımdan sonra fan sesi normale döndü, rölantide hafif bir uğultu vardı ve motor sıcaklığıyla birlikte artıyordu. Bu soğutma sistemi sorunları bu motor platformunda nispeten yaygındır. Hızlı bir şekilde kontrol ettirmek önemlidir. Doğru bir teşhis, sorunun termal şalterden mi, fan motorundan mı yoksa hız sensöründen mi kaynaklandığını belirleyecektir. Bu belirtiler göz ardı edilmemelidir, çünkü müdahale edilmezse büyük motor hasarına yol açabilirler.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Aslında S5'imde neredeyse aynı soğutma sorunuyla karşılaştım. Radyatör fanı zar zor dönüyordu ve motor tıpkı anlattığınız gibi sıcak çalışmaya devam ediyordu. Termal anahtar ana sorun olarak ortaya çıktı, ancak fan kanadımda da garip fan gürültüsüne neden olan küçük bir çatlak vardı. Tamir masraflarını takip ettiniz mi? Ve tamirden bu yana her şey düzgün çalışıyor mu? Daha sonra soğutmayla ilgili başka sorunlar ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarımlar S5'imde harika sonuç verdi. Hız sensörünü onarmak için 250 Euro harcadıktan sonra, motor soğutma sistemi mükemmel çalışıyor. Otomobilin radyatör fanı artık tam olarak çalışması gereken zamanda devreye giriyor ve fan sesi rölantide normal hafif uğultusuna geri döndü. Geçen yaz tamirciye arızalı parçaları tamir ettirdiğimden beri başka bir soğutma sorunu yaşamadım. Fan motoru sıcaklık değişimlerinde düzgün bir şekilde devreye giriyor ve motor sıcaklıkları sürekli olarak normal aralıkta kalıyor. Devam etmesine izin vermektense düzgün bir şekilde tamir ettirmeye kesinlikle değdi. Arızalı bir soğutma sistemi ile çalışmak ciddi motor hasarına neden olabilir, bu nedenle onarım maliyeti ileride daha büyük sorunları önlemek için iyi bir yatırım oldu.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Nihayet dün S5'imi kontrol ettirdim. Tamirci burada bahsedildiği gibi hem termal anahtarı hem de çatlak fan kanadını buldu. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 420 Euro geldi, ancak soğutma sistemi şu anda mükemmel çalışıyor. Motor sıcaklığı sabit kalıyor ve radyatör fanı normal şekilde devreye giriyor. En iyi tarafı rölantide çalışırken tekrar o uygun fan sesini duymak, tamir edilene kadar bu şeyleri nasıl fark etmediğiniz şaşırtıcı. Artık motor kontrol ışığı da yanmıyor. Herhangi bir ciddi motor hasarı oluşmadan önce yakaladığımı bilmek iyi hissettiriyor. Tamirci bana eski parçaları gösterdi ve her şeyi net bir şekilde açıkladı. Önceki tamirhanemden çok daha iyi bir deneyim.

(Çeviren İngilizce)