Audi S5 Sistem Uyarısı: OBD Hazırlık Sorunları Çözüldü

Audilerle ilgili biraz deneyimim olduğundan, S5'inizle birçok bileşeni paylaşan 2020 Audi S4'ümde de benzer bir durumla karşılaştım. Kontrol motoru ışığı ve sistem hazırlığı sorunları genellikle akü bağlantısı kesildikten veya arıza kodları temizlendikten sonra ortaya çıkar. Tüm monitörleri sıfırlamak ve uygun sistem hazırlığını sağlamak için yerleşik diyagnostik sisteminin birkaç sürüş döngüsünü tamamlaması gerekir. Onarım için ödeme yapmadan önce şunu deneyin: Yaklaşık 20-30 dakika normal sürüş yapın, Hem şehir içi hem de otoyol hızlarını dahil edin, Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşmasını sağlayın, Hafif hızlanma ve frenleme yapın Benim durumumda, araç muayenesi bu sürüş döngülerini tamamladıktan sonra tüm sistemlerin normale döndüğünü gösterdi. Servis OBD2 diyagnostik aracılığıyla gerçek bir onarım gerekmediğini doğruladı. Daha spesifik rehberlik sağlamaya yardımcı olmak için: Yakın zamanda akü çalışması yaptırdınız mı? Yakın zamanda herhangi bir kod temizlendi mi? Hangi spesifik hata mesajlarını görüyorsunuz? Motor performansı normal mi? Durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemek için bu ayrıntıları bilmek faydalı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Kilometrem 160486 KM'de ve yakın zamanda herhangi bir akü çalışması yapmadım. Kontrol motoru ışığı normal sürüş sırasında aniden ortaya çıktı. Araba hala sorunsuz çalışıyor ve gözle görülür bir performans sorunu yok. Hata mesajları özellikle egzoz sistemine işaret ediyor. Bilgisayar diyagnostiği, emisyon testi parametrelerinde tamamlanmamış hazırlık durumunu gösteriyor. Önerilen sürüş döngüsü modelini denedim ancak birkaç denemeden sonra kontrol motoru ışığı yanmaya devam ediyor. Bunun bir bilgisayar sıfırlama durumundan daha fazlası olabileceğinden endişeleniyorum. Bu hatalar ortaya çıkmadan önce akü bağlantısı kesilmedi veya kod temizleme işlemi yapılmadı. Acaba daha fazla sürüş döngüsü mü denemeliyim yoksa doğrudan servise mi gitmeliyim?

(Çeviren İngilizce)

Tarif ettiğiniz kilometre ve semptomlara dayanarak, bu benim ilk deneyimimden farklı. Benim S4 sorunum bilgisayarın sıfırlanmasıyla ilgiliyken, sizin durumunuzda birden fazla sürüş döngüsüne rağmen egzozla ilgili kodların devam etmesi olası bir donanım sorununa işaret ediyor. S4 aracımda yaklaşık 160000 KM'de egzozla ilgili benzer uyarılarla karşılaştım. Araç diyagnostiği, hem kontrol motoru ışığını hem de eksik emisyon testi hazır olma durumunu tetikleyen arızalı bir oksijen sensörünü ortaya çıkardı. Sürüş döngüsü yöntemi bilgisayar sıfırlama senaryoları için işe yarar ancak gerçek sensör arızalarını çözmez. Benim durumumda onarım şunları içeriyordu: Komple sistem diyagnostiği (120 Euro), Oksijen sensörü değişimi (380 Euro), Bilgisayar sıfırlama ve hazırlık doğrulaması (dahil) Hatanız önceden herhangi bir akü veya bilgisayar çalışması olmadan devam ettiğinden ve özellikle egzoz sistemiyle ilgili olduğundan, kontrol ettirmenizi öneririm. Bu belirtiler tipik olarak bu kilometrede yaygın olan sensör bozulmasını gösterir. İyi haber şu ki, sorunsuz çalışan motorunuz, sorunun büyük mekanik sorunlardan ziyade izleme sistemlerinden kaynaklandığını gösteriyor. Düzgün bir arıza tespit taraması oksijen sensörü, egzoz basınç sensörü veya diğer emisyon bileşenleri olup olmadığını kesin olarak belirleyecektir.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Yanıtlarınızı okuduktan sonra, bu basit bir bilgisayar sıfırlama durumundan farklı göründüğü için servise götüreceğim. Birden fazla sürüş döngüsüne rağmen sürekli egzoz sistemi hataları ve başarısız hazırlık testleri, gerçek donanım sorunlarına işaret ediyor. Bunun bir OBD hazır olma sorunundan daha fazlası olduğuna dair içgüdülerim doğruydu, özellikle de kontrol motoru ışığı ortaya çıkmadan önce herhangi bir akü çalışması veya kod temizleme işlemi yapılmadığı için. Diğer S4/S5 modellerindeki benzer semptomların benzer kilometrelerde sensör değişimlerine yol açması, aynı sorunla karşı karşıya olduğumu düşündürüyor. Araç muayene sonuçlarını aldığımda ve gerçek onarım maliyetlerini öğrendiğimde güncelleme yapacağım. En azından motorun sorunsuz çalışması, egzoz sisteminde daha ciddi bir şey değil de sadece bir sensör sorunu olduğu konusunda bana umut veriyor.

(Çeviren İngilizce)