Audi S5 Vites Göstergesi Öldü: Büyük Şanzıman Sorunları

Benim 2014 Audi S4'ümde de çok benzer bir durum vardı. Şanzıman sorunları konusunda biraz deneyimli olduğum için bu belirtileri hemen fark ettim. Gösterge panelindeki vites seçme ekranı tamamen karardı ve şanzıman düzensiz davranmaya başladı. Başlangıçta bunun sadece vites topuzuyla ilgili bir sensör sorunu olduğunu düşündüm, ancak daha ciddi olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve orada hem vites göstergesi arızasına hem de şanzıman davranışı sorunlarına neden olan arızalı bir kontrol ünitesi teşhisi koydular. Kontrol ünitesi birden fazla sistemi etkiliyordu, bu da hem ekranın hem de vites değiştirme mekaniğinin neden tehlikeye girdiğini açıklıyordu. Onarım, arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve şanzıman sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Toplam maliyet yaklaşık 1000 Euro idi, ancak hem vites değiştirme sorunlarını hem de gösterge paneli ekranı sorunlarını tamamen çözdü. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Herhangi bir kontrol motoru ışığı yanıyor mu? Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Aracın gösterge panelinde belirli bir hata kodu var mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını ve sizin durumunuzda da kontrol ünitesinin suçlu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim aracım da 186957 KM'de ve son servisimden kısa bir süre sonra bu belirtileri göstermeye başladı. Şanzıman arızalandığında dijital ekran tamamen karardığı için otomotiv elektroniği aynı anda arızalanıyor gibi görünüyor. Kontrol motoru ışığım geçen hafta yanıp sönmeye başladı ve P0706 hata kodunu gösterdi. Vites topuzunun altındaki bağlantıyı kontrol ettim ve temiz görünüyor, görünür bir hasar yok. Vites seçici hala sorunsuz hareket ediyor, ancak gösterge paneli artık vites konumunu kaydetmiyor. Sürüş sırasında şanzıman hangi vitesi seçeceği konusunda kafası karışıyor gibi görünüyor. Sizin durumunuzda olduğu gibi kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini teşhis etmek için bir uzmana baktıracağım. Şanzımanın tamamı yerine sadece bir sensör sorunu olmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. P0706 hata koduna ve tanımladığınız semptomlara dayanarak, bu benim S4'ümde yaşadıklarıma çok benziyor. Boş bir elektronik ekran ve düzensiz şanzıman davranışı kombinasyonu tam olarak eşleşiyor. Vites topuzu bağlantılarını kontrol etmek iyi bir başlangıç olsa da, benim durumumda sorun otomotiv elektroniğinin daha derinlerine indi. Gösterge paneli sorunları şanzıman karışıklığı ile birleştiğinde genellikle bir sensör sorunundan ziyade bir kontrol ünitesi arızasına işaret eder. Vites seçicinin mekanik olarak iyi hareket ettiği ancak gösterge panelinde kaydedilmediği ile ilgili tanımladığınız davranış, tam teşhis kontrol ünitesi arızasını ortaya çıkarmadan önce tam olarak bana olan şeydir. Yüksek kilometreniz de katkıda bulunan bir faktör olabilir. Belirtiler servisten sonra başladığına göre, bu sorunları tetiklemiş olabilecek şanzımanla ilgili herhangi bir çalışma yapılıp yapılmadığını kontrol ettirin. Benim onarımımda şunları yapmaları gerekiyordu: 1. Arızalı kontrol ünitesini değiştirmek 2. Şanzıman yazılımını güncellemek 3. Tam bir sistem kalibrasyonu gerçekleştirin Mevcut parça maliyetlerine göre, benzer bir onarım için 800-1200 Euro'ya bakıyor olabilirsiniz, ancak bu tam bir şanzıman değişiminden daha iyidir. Kontrol ünitesine giden kablo demeti bağlantılarını da kontrol ettiklerinden emin olun, çünkü bunlar bazen benzer semptomlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol ünitesi hakkındaki kapsamlı açıklama için teşekkür ederim. Bu benim durumuma mükemmel bir şekilde uyuyor gibi görünüyor. Tanımladığınız otomotiv elektroniği semptomları benim yaşadığımla aynı. P0706 hata kodu, vites göstergesi arızası ve şanzıman davranışı ile birleştiğinde, kesinlikle temel bir sensör sorunundan daha derin bir soruna işaret ediyor. Vites seçicinin düzgün bir şekilde hareket ettiği ancak kayıt yapmadığı göz önüne alındığında, şimdi sorunun kontrol ünitesinde olabileceğine daha fazla ikna oldum. Servis kayıtlarımı kontrol ettim ve son ziyaret sırasında bazı şanzıman yağı bakımı yaptıklarını fark ettim. Aracı servise götürdüğümde bundan kesinlikle bahsedeceğim. Karartılmış dijital ekran ve karışık vites geçişleri sizin deneyiminizle göz ardı edilemeyecek kadar örtüşüyor. Kontrol ünitesi değişimi ve yeniden kalibrasyon için 800-1200 Euro'luk maliyet tahminini takdir ediyorum. Ucuz olmasa da, tamamen yeni bir şanzımana ihtiyaç duymaktan çok daha iyi. Bu hafta bir randevu ayarlayacağım ve bahsettiğiniz kablo demeti de dahil olmak üzere tüm sistemi incelediklerinden emin olacağım.

(Çeviren İngilizce)