Audi S6 ABS Uyarısı + Ağır Direksiyon Sensörlere İşaret Ediyor

Benzer semptomları 2006 Audi A6'mda da yaşamıştım, bu durum arızalı bir lastik basıncı izleme sistemi sensörü ile olası bir tekerlek yatağı sorunu gibi görünüyor. Lastik sensörüm arızalanmaya başladığında, düzgün şişirilmiş lastiklere rağmen yanlış düşük basınç uyarılarını tetikledi. Ağır direksiyon ve tekerlek sarsıntısı tipik olarak arızalı bir tekerlek yatağına işaret eder ki bu da acil müdahale gerektiren ciddi bir güvenlik sorunudur. Benim durumumda ABS uyarı ışığı, tekerlek rulmanı ile aynı grubun parçası olan tekerlek hız sensörünün ABS modülüne doğru sinyaller göndermemesi nedeniyle tetiklendi. Onarım için hem arızalı lastik sensörünün hem de tekerlek yatağı grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Lastik basıncı izleme sistemi bazen çukurlara çarptıktan sonra veya korozyon nedeniyle arızalanabilir. Düzgün şişirilmiş lastiklerle bile, hasarlı bir sensör gösterge paneline yanlış okumalar göndermeye devam edecektir. Hangi tekerlek rulmanının arızalandığını doğru bir şekilde belirlemek ve yeni lastik sensörlerini programlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirdiğinden, bu bir DIY onarım işi değildir. Onarımın geciktirilmesi rulmanın tamamen bozulmasına ve güvenli olmayan sürüş koşullarına yol açabilir. Tarif ettiğiniz semptomlar onarımlardan önce yaşadıklarımla eşleştiğinden, bu sorunları doğrulamak için kalifiye bir atölyede doğru bir teşhis yapılması şarttır.

(Çeviren İngilizce)

S6 sorunlarınızla ilgili ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Geçen yıl tekerlek rulmanlarım ve lastik izleme sistemimle ilgili benzer sorunlar yaşadım. Onarım birden fazla sorunu aynı anda çözdü, titreme kayboldu, ABS normal çalışmaya başladı ve artık yanlış basınç kaybı uyarıları yok. Sizin durumunuzda onarımın ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyor musunuz? Sadece olası ilgili sorunları erkenden yakaladığımdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bunu daha geçen ay tamir ettirdim. Lastik basınç sensörü ve supap değişimi toplam 280 Euro'ya mal oldu. Lastik izleme sistemi artık mükemmel çalışıyor, gösterge panelinde artık yanlış basınç kaybı uyarıları çıkmıyor. Arızalı valf, lastik basıncı normal olsa bile yanlış okumalara neden oluyordu. Tamirci ana sorunun tamamen değiştirilmesi gereken arızalı bir lastik sensörü valfi olduğunu tespit etti. Onarımdan bu yana lastik izleme sistemi tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı ve sistem gerçek basınç kaybı olduğunda bunu doğru bir şekilde bildiriyor. Eğer sizin belirtileriniz de benim yaşadıklarıma uyuyorsa, lastik sensörünü kontrol ettirmeniz bu can sıkıcı yanlış uyarıları ortadan kaldıracaktır. Aşınmış veya hasarlı lastik sensörlerinin genellikle ABS uyarılarını da tetiklediğini belirtmek gerekir, bu nedenle birini onarmak genellikle her iki sorunu da çözer.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiye için teşekkürler. Dün arabamı servise götürdüm ve her şeyi hallettim. Toplam onarım 850 Euro'ya geldi, iki lastik sensörünü ve ön sağ tekerlek yatağını değiştirdiler. Patlak lastik uyarıları tamamen durdu ve direksiyon tekrar yumuşak hissediliyor. Artık ABS ışığı da yanmıyor. Tamirci bana eski rulmanı gösterdi, oldukça kötü aşınmıştı ve bu da titreşimi açıklıyordu. Ayrıca lastik sensörlerinde yanlış okumalara neden olan bir miktar korozyon buldular. Şu anda her şey mükemmel çalışıyor ve araba yeni gibi gidiyor. Son tamirci ziyaretimden çok daha iyi bir deneyim. İyi ki önce buradan biraz bilgi almışım, böylece ne bekleyeceğimi biliyordum. Lastik izleme sistemine kesinlikle göz kulak olacak ve gelecekte herhangi bir erken uyarı işaretini izleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)