Audi S6 DPF Sorunları: Siyah Duman ve Güç Kaybı Uyarısı

Ben de 2018 Audi A6 dizel aracımda benzer sorunlarla karşılaştım. Son birkaç yılda birkaç dizel motora sahip olduğum için dizel motorlarla ilgili deneyimim orta düzeyde. Tarif ettiğiniz semptomlar benim karşılaştıklarımla birebir örtüşüyor; güç azalması, uyarı ışıkları ve emisyon kontrol sorunları. Servis, yanlış okumalara neden olan ve partikül filtresinin çalışmasını etkileyen arızalı bir egzoz geri basınç sensörü teşhisi koydu. Onarım, basınç sensörünün değiştirilmesini ve sistemin sıfırlanmasını içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 245 Euro idi. Onarım tüm semptomları derhal çözdü, artık siyah duman yok, düzgün güç geri geldi ve tüm uyarı ışıkları temizlendi. Değiştirilmesi çok daha pahalı olabilen partikül filtresinin kendisi hakkında bir sonuca varmadan önce, ilk olarak sensörü kontrol etmeye değer. Daha spesifik rehberlik sağlamak için, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Yakın zamandaki bakım geçmişi, Diyagnostik taramanızdaki tam hata kodları, Belirtilerin soğuk çalıştırma sırasında mı yoksa motor ısındıktan sonra mı daha fazla ortaya çıktığı Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya emisyon kontrol sisteminde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Aynı sorunu 149696 KM'de yaşadım. Güç azalması ve dizel egzoz sorunları tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi. Çok sayıda teşhis testinden sonra, DPF sorunlarının tıkalı egzoz sistemi sensörleri ve karbon birikiminin bir kombinasyonundan kaynaklandığı ortaya çıktı. Çözüm, tüm egzoz sisteminin temizlenmesini ve iki arızalı sensörün değiştirilmesini içeriyordu. Dizel motor onarımdan hemen sonra tam güce geri döndü. Motor yönetim sistemi için bir yazılım güncellemesini de içeren komple servisin maliyeti yaklaşık 650 Euro idi. Motor hem soğukken hem de çalışma sıcaklığındayken özellikle DPF basınç değerlerine odaklanarak teşhis kodlarını tekrar kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bu benim durumumda sorunun tam olarak belirlenmesine yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Daha önce tartıştığımız DPF basınç sensörü sorunuyla ilgili hızlı bir güncelleme: Sensör değişimini takiben A6'mı birkaç ay daha kullandıktan sonra, sorunun geri dönmeye başladığını fark ettim. Siyah duman ve güç azalması tekrar ortaya çıktı, ancak bu sefer servis partikül filtresinin arkasında önemli miktarda karbon birikimi tespit etti. Düşük basınç değerleri aslında daha kapsamlı bir egzoz sistemi tıkanıklığının belirtisiydi. Sonunda tam bir DPF temizleme servisine ve egzoz basınç sensörünün tekrar değiştirilmesine ihtiyaç duyuldu. Bu sefer toplam maliyet 850 Euro oldu, ancak dizel motor o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Düzenli otoyol sürüşünün, uygun rejenerasyon döngülerine izin vererek bu DPF sorunlarını önlemeye yardımcı olduğunu belirtmek gerekir. İlk onarım sadece sensörü ele aldı, ancak basınç sorunlarına neden olan asıl suçlu altta yatan karbon birikintileriydi. Deneyiminize dayanarak, atölyenizin her iki sorunu da aynı anda yakaladığı ve sizi benim yaptığım gibi birden fazla onarım yapmak zorunda kalmaktan kurtardığı anlaşılıyor. Kombine sensör değişimi ve temizleme yaklaşımı, bu özel dizel motor semptomları için en etkili çözüm gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Sensör ve karbon birikimi sorunlarıyla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Audi S6'm şu anda 152000 KM'de ve dün tam teşhis taraması yaptırdım. Hata kodları özellikle düşük DPF basınç değerlerine işaret ediyor, sizin yaşadığınızla eşleşiyor. Servis önümüzdeki hafta için randevu aldı. Geri bildiriminize dayanarak, onlardan hem basınç sensörlerini kontrol etmelerini hem de partikül filtresini karbon birikintileri açısından incelemelerini isteyeceğim. Ek onarımlar için geri dönme riskini almaktansa her iki potansiyel sorunu bir kerede ele almak mantıklı. Emisyon kontrol sorunları soğuk çalıştırma sırasında kesinlikle daha kötü, siyah duman sabah ilk iş olarak daha belirgin. Egzoz sisteminin kesinlikle kapsamlı bir incelemeye ihtiyacı var. Onarımlar tamamlandığında güncelleme yapacağım, ancak deneyiminiz teşhis konusunda doğru yolda olduğumu doğrulamaya yardımcı oluyor. Düzenli otoyol sürüşü hakkında iyi bir nokta. Yolculuklarımın çoğu kısa şehir içi sürüşler olduğundan, bu DPF'nin neden uygun rejenerasyon döngülerini tamamlamakta zorlandığını açıklayabilir.

(Çeviren İngilizce)