Audi S7 Manifold Sensörü Büyük Güç Kaybına Neden Oluyor

Geçen ay 2018 Audi S5'imde neredeyse aynı semptomları yaşadım. Manifold mutlak basıncını izleyen ana otomotiv sensörü arızalanarak düşük motor performansına ve yüksek yakıt tüketimine neden oluyordu. İlk teşhis, emme manifoldu contasında önemli bir vakum sızıntısı olduğunu gösterdi. Araç sensörleri ECU'ya yanlış okumalar gönderiyordu, bu da güç kaybını ve verimsiz yakıt karışımını açıklıyordu. Manifold sensörünün değiştirilmesi tek başına sorunu çözmedi, bozulma nedeniyle emme manifoldu contasının tamamının değiştirilmesi gerekiyordu. Bu, motorun temel çalışmasını ve yakıt verimliliğini etkilediği için ciddi bir onarım olarak kabul edilir. Tedavi edilmediği takdirde uzun vadede motor hasarına ve daha da maliyetli onarımlara yol açabilir. Bu iş, emme manifoldu alanına düzgün bir şekilde erişmek için birkaç bileşenin sökülmesini gerektirir. Benim durumumda onarım şunları içeriyordu: Yeni MAP (Manifold Mutlak Basınç) sensörü, Komple emme manifoldu conta seti, Vakum hattı incelemesi ve değişimi, ECU yeniden kalibrasyonu Onarım toplamda yaklaşık 6 saat sürdü. Doğru sensör kalibrasyonu için uygun teşhis ekipmanı gerekli olduğundan, genel bir tamirci yerine sertifikalı bir Audi uzmanı bulmanızı tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz benim yaşadığım sorunla birebir örtüşüyor. Manifold basınç sensörü kontrolü ve olası değişim için S7'mi bu hafta bir uzmana götürmeyi planlıyorum. Hızlı bir soru, MAP sensörü ve conta işi için toplam onarım maliyetinin kabaca ne olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka sorunlar ortaya çıktı mı?

(Çeviren İngilizce)

MAP sensörümü ve vakum sızıntısını uzmana tamir ettirdikten sonra, araç şimdi mükemmel çalışıyor. Arızalı manifold basınç sensörü, inceleme sırasında keşfettikleri vakum kaçağı ile birlikte gerçekten de temel nedendi. Toplam onarım maliyeti 235 Euro'ya ulaştı, bu da hem otomotiv sensörünün değiştirilmesini hem de önemli vakum sızıntısının giderilmesini kapsıyordu. Üç hafta önceki onarımdan bu yana yakıt tüketimi normale döndü ve motor performansı tamamen iyileşti. Hiçbir motor kontrol lambası veya başka bir sorun ortaya çıkmadı. Yavaş hızlanma ortadan kalktı ve gaz kelebeği tepkisi, tıpkı otomobilin daha yeni olduğu zamanlardaki gibi yeniden keskin hissediliyor. Bir uzmana gitmeye kesinlikle değdi, yeni manifold sensörünü düzgün bir şekilde kalibre etmek için doğru teşhis araçlarına sahiplerdi. Eğer belirtileriniz benim yaşadıklarımla örtüşüyorsa, muhtemelen siz de aynı sorunla karşı karşıyasınız. Yanlış yakıt karışımlarından kaynaklanabilecek olası motor hasarlarını önlemek için sorunun bir an önce giderilmesi önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Burada benzer MAP sensörü sorunlarını okuduktan sonra dün S7'mi sertifikalı bir uzmana götürdüm. Teşhis tam olarak tartışılan şeyi doğruladı, arızalı manifold basınç sensörü ve vakum kaçağı sorunları. MAP sensörünün değiştirilmesi, vakum sızıntısının giderilmesi ve her şeyin yeniden kalibre edilmesi için toplam onarım faturası 290 Euro geldi. Beklenenden daha fazla ama her kuruşuna değdi. Uzman çok titizdi ve yaşadığım tüm sensör arızası belirtilerini açıkladı. Onarımdan sonra test sürüşüne çıktım ve ne kadar büyük bir fark olduğunu gördüm. Motor performansı tamamen geri geldi, hızlanma yeniden duyarlı hale geldi ve kontrol motoru ışığı nihayet söndü. Eve dönüş yolunda yakıt tüketimi şimdiden gözle görülür şekilde düştü. Bu onarım için uygun bir uzmana geçtiğim için gerçekten memnunum. Teşhis ekipmanları her zamanki tamircimin gözden kaçırdığı sorunları tespit etti. Manifold sensörünün değiştirilmesi kesinlikle doğru bir çözümdü, artık farklı bir araba kullanıyor gibiyim.

(Çeviren İngilizce)