Audi S7 MOST Otobüs Arızası Tüm Eğlence Sistemlerini Öldürdü

Geçen yıl Audi S6 2020'mde çok benzer bir sorun yaşadım. Araç elektroniği ve temel arıza teşhisi konusunda biraz deneyimim var, ancak bu DIY alanının ötesindeydi. Belirtiler tam olarak eşleşti, tam bilgi-eğlence arızası ve birden fazla hata kodu. Araç diyagnostiği, MOST veri yolu sisteminin gerçekten de suçlu olduğunu ortaya çıkardı. Ses, navigasyon ve diğer kontrol ünitelerini birbirine bağlayan fiber optik halkada sinyal akışını kesen arızalı bir bileşen vardı. Aracı otomotiv protokol sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir atölyeye götürdüm. MOST ağındaki tam arıza noktasının izini sürmek için özel teşhis ekipmanı kullandılar. Kontrol ünitelerinden birinin arızalı olduğu ve fiber optik iletişimin yeniden sağlanması için değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 1000 Euro'ydu. Atölye, yeni üniteyi araç elektronik sistemiyle çalışacak şekilde yeniden programlamak ve kodlamak zorunda kaldı. Bilmek yardımcı olur: Tüm sigortaların sağlam olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Bilgi-eğlence sistemi dışında başka elektrik sorunları var mı? Hangi spesifik hata kodlarını alıyorsunuz? Bu aniden mi başladı yoksa yavaş yavaş mı gelişti? Bu bilgi, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sorunum, 45481 KM'deki son servisimden sonra normal bir sürüş sırasında tamamen aniden başladı. Araç diyagnostiği, veri iletim ağı boyunca birden fazla iletişim hatası gösterdi. Önce tüm sigortaları kontrol ettim, sorun yok. Tam bilgi-eğlence sistemi arızası dışında başka elektrik sorunu yok. Sorun navigasyonu kullanırken aniden ortaya çıktı. Fiber optik diyagnostik raporu, modüller arasındaki bağlantıda birden fazla kopukluk olduğunu gösteriyor. Hata kodları çoğunlukla MOST veri yolu arayüzüne işaret ediyor, bu da bireysel bileşen sorunlarından ziyade otomotiv protokol sisteminde bir arıza olduğunu gösteriyor. Bu seviyede bir veri yolu ağı onarımı için uzman bir atölyeye ihtiyaç duyulması mantıklıdır.

(community_translated_from_language)

Anlattıklarınıza bakılırsa, bu tam da benim S6'da yaşadığım soruna benziyor. Normal çalışma sırasındaki ani arıza ile bu belirli veri aktarım hataları benim deneyimimle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. MOST veri yolu ağım arızalandığında, teşhis raporu da birden fazla bağlantı kopukluğu gösterdi. Fiber optik sistemi hassastır, tek bir hatalı bağlantı noktası bile tüm halka topolojisini bozabilir ve ses sisteminin tamamen arızalanmasına neden olabilir. Benim durumumda, araç diyagnostikleri birden fazla hata kaydedilmiş olsa da, temel nedenin aslında tüm veri yolu ağını bozan tek bir arızalı kontrol modülü olduğunu ortaya çıkardı. Servis, fiber optikler üzerinden sinyal akışını izleyebilen özel protokol test ekipmanı kullanarak bunu doğruladı. Önemli not: Üzerinde çalışan kişinin özellikle MOST sistemleri konusunda deneyimli olduğundan emin olun. Normal tarama araçları bu otomotiv protokol sorunlarını düzgün bir şekilde teşhis edemez. Onarım hem özel teşhis ekipmanı hem de araç elektroniği konusunda uzmanlık gerektirir. Benim tavsiyem genel tamircileri atlayıp doğrudan araç ağ sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir dükkana gitmeniz olacaktır. Bu size uzun vadede arıza tespit süresinden ve paradan tasarruf sağlayabilir, zira benim onarım yolculuğum sıradan tamirhanelerde iki başarısız denemeyle başladı. Farklı modüllerde aynı anda ortaya çıkan birden fazla hata kodu aslında tek tek bileşen sorunlarından ziyade bir MOST veri yolu arızasının tipik bir göstergesidir.

(community_translated_from_language)

Detaylı bilgi için teşekkürler. Sizin durumunuzu benimkiyle karşılaştırdıktan sonra, aynı tür MOST veri yolu arızasıyla karşı karşıya olduğumuza ikna oldum. Onarım deneyiminiz, fiber optik ağın temel sorun olduğuna dair şüphelerimi doğrulamaya gerçekten yardımcı oluyor. Otomotiv protokol sistemlerinde uzmanlaşmış bir atölye ile iletişime geçtim ve önümüzdeki hafta için randevu aldım. Uzman, ÇOĞU veri yolu ağı arızasını izlemek için uygun araç teşhis ekipmanına sahip olduklarını belirtti. Navigasyon kullanımı sırasındaki ani arıza, veri yolu sistemindeki çoklu iletişim hatalarıyla birleştiğinde, sizin deneyiminize mükemmel bir şekilde uyuyor. Sizin durumunuzda birden fazla hata göstermesine rağmen tek bir kontrol ünitesi değişimiyle çözüldüğünü bilmek bana biraz huzur veriyor. Genel tamircilerden kaçınmaktan bahsetmeniz ilginç, aslında deneyiminizi okuduktan sonra her zamanki dükkanımla olan randevumu iptal ettim. Fiber optikleri ve ses sistemi bağlantısını test etmek için uygun ekipman olmadan teşhis girişimlerinde zaman ve para harcamanın bir anlamı yok. Uzman atölye veri yolu ağı arızamın kesin nedenini belirlediğinde güncelleme yapacağım. Onarım maliyeti yaklaşık 1000 Euro olsa bile, umarım sizin durumunuzdaki gibi benzer şekilde basit bir onarım olur.

(community_translated_from_language)