Audi S7 Şanzıman Arızası Soğutma Sorunlarıyla Bağlantılı

Ben de 4.0L motorlu 2012 Audi S6'mda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Audiler üzerinde biraz çalıştığım için bende işe yarayan şeyleri paylaşabilirim. Tarif ettiğiniz belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; şanzıman uyarı ışıkları, vites geçişlerinde zorlanma ve soğutma sistemi sorunları. Bir basınç göstergesi ile kontrol ettikten sonra, sorunun şanzıman soğutma sistemi sensörüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Onarım şunları içeriyordu: Soğutma sisteminin diyagnostik taraması, Hasarlı kablo ve konektörlerin değiştirilmesi, Radyatör soğutma sıvısı seviyelerinin kontrol edilmesi, Soğutma sıvısı kaçaklarının test edilmesi, Şanzıman kontrol modülünün yeniden kalibre edilmesi Toplam onarım maliyeti 95 Euro'ydu ve tamamlanması yaklaşık 2 saat sürdü. Bağlantı sorunu giderildikten sonra öğütme sesi tamamen kayboldu. Daha spesifik tavsiyeler vermeden önce, paylaşabilir misiniz? S7'nizin mevcut kilometresi, En son şanzıman yağı değişimi ne zaman yapıldı, Daha önce yapılan soğutma sistemi onarımları, Gösterilen tam şanzıman uyarı mesajları Bu, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya ek tanılama gerekip gerekmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Düşük soğutma sıvısı bu modellerde şanzıman hasarına neden olabileceğinden, soğutma sıvısı seviyelerinizi düzenli olarak kontrol etmeyi unutmayın.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta S7 aracımı servise götürdüm. Bir basınç sensörü ile kontrol ettikten sonra, yağ soğutucusunda bir soğutma sıvısı kaçağı buldular. Soğutma fanı da arızalıydı ve bu da aşırı ısınma sorununa katkıda bulunuyordu. Atölye, şanzımanın yakınındaki bazı hasarlı kabloların değiştirilmesi de dahil olmak üzere her şeyi düzeltti. Toplam onarım süresi yaklaşık 6 saatti. Bu sizin semptomlarınıza oldukça benziyor. Sadece referans olması için söylüyorum, arabamın 177004 KM saati var. Şanzıman artık uyarı ışığı olmadan sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Bu sorunlar kontrol edilmediği takdirde ciddi hasara neden olabileceğinden soğutma sisteminizi iyice kontrol ettirmek isteyebilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

S7 onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Bulduğunuz yağ soğutucusu sızıntısı, S6 şanzıman sorunlarımla uğraştığım zamanki ilk şüphelerimle örtüşüyor. Soğutma sıvısı sızıntısının yanı sıra soğutma fanı da arızalandığında, şanzıman sorunları için mükemmel bir fırtına yaratır. Onarım sonucunuz benim deneyimlerimden öğrendiklerimi doğruluyor, bu modellerde soğutma sistemi ve şanzıman birbiriyle yakından bağlantılı. Basınç sensörü okumaları erken tespit için çok önemlidir. Benim onarımım sadece kablolama ile ilgili olduğu için daha basitti, ancak temel neden benzerdi. Bu soğutma sistemi bileşenleri 170000-180000 KM civarında aşınma göstermeye başlama eğilimindedir, bu da her iki vakamıza da uymaktadır. Onarımımdan sonra, önleyici bakım olarak radyatör soğutma sıvısı seviyelerini aylık olarak izlemeye başladım. Yağ soğutucunuz değiştirilmiş ve soğutma fanınız onarılmışsa, en az 100000 KM daha iyi durumda olmalısınız. Soğutma sistemi %100 çalışmadığında bu arabalar ısınabildiğinden, yağ soğutucuma kesinlikle göz kulak oluyorum. Araçta aşırı ısınma meydana geldiğinde, genellikle şanzıman zorlanmasına yol açar.

(Çeviren İngilizce)

S7 sorunumla ilgili tüm ayrıntılı geri bildirimler için teşekkür ederim. Radyatör soğutma sıvısı seviyelerinin aylık olarak kontrol edilmesiyle ilgili tavsiye çok mantıklı. Onarımdan bu yana şanzımanım mükemmel çalışıyor, artık vitesler arasında sürtünme veya kayma yok. Yeni yağ soğutucusu, soğutma fanı değişimi ve bazı kablo onarımları dahil olmak üzere toplam parça ve işçilik maliyeti 850 Euro'ya geldi. Ucuz olmasa da, daha ciddi şanzıman hasarlarını önlemek için buna değer. Hararet göstergesine göre araç artık çok daha soğuk çalışıyor. Bu modellerde benzer şanzıman sorunlarıyla karşılaşan herkes için, kesinlikle önce soğutma sisteminizi kontrol ettirin. Tamircim, soğutma sıvısı kaçaklarından kaynaklanan aşırı ısınmanın genellikle bu şanzıman uyarı ışıklarına neden olduğunu doğruladı. Radyatör onarımı altta yatan sorunu çözmek için çok önemliydi. Artık önleyici bakım olarak her 6 ayda bir soğutma sistemi basıncını test ettirmeyi planlıyorum. Şanzıman sorunları ile soğutma sistemi sorunları arasındaki bağlantıyı anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)