Audi S8'in Durması ve Güç Kaybı Yakıt Sistemi Onarımına İşaret Ediyor

Benim 2014 Audi RS7'de de aynı belirtiler vardı. Kontrol motoru ışığı yanıp sönüyordu ve özellikle hızlanma sırasında ciddi güç kaybı vardı. Yakıt dağıtım borusundaki yakıt basınç sensörü gerçekten de suçluydu. Teşhis, yakıt dağıtım borusu basınç sensöründen gelen yanlış okumaların motor yönetim sisteminin yanlış yakıt miktarları vermesine neden olduğunu gösterdi. Bu da durma ve performans sorunlarına yol açıyordu. Onarım, bağlantı noktalarındaki bazı korozyon nedeniyle hem yakıt basınç sensörünün hem de ilgili kablo demetinin değiştirilmesini gerektirdi. Yanlış yakıt basıncı okumaları zaman içinde motor bileşenlerinize zarar verebileceğinden, bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Arızalı basınç sensörü çok zengin veya çok fakir yakıt karışımlarına neden olabilir, bu da durma ve güç kaybını açıklar. Onarım süreci, sistemin çeşitli noktalarında yakıt basıncının test edilmesini, sensör okumalarının teşhis ekipmanıyla kontrol edilmesini ve değişimden sonra yakıt dağıtım borusunun düzgün çalıştığının doğrulanmasını içeriyordu. Motor bölmesinde gömülü bileşenlere erişim ihtiyacı nedeniyle tüm iş birkaç saat sürdü. Bu semptomlarla sürmeye devam etmek daha büyük motor hasarına yol açabileceğinden, bu durumu en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt dağıtım borusu basınç sensörü sorunları hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Aynı onarımı ben de yaptırdım ve teşhisinizi doğrulayabilirim. Tamirden bu yana S8'im hiçbir motor kontrol uyarısı veya güç sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Hızlı bir soru, onarım masraflarını hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana yakıt enjeksiyonuyla ilgili başka sorunlar yaşadınız mı? Bu yakıt sistemi sorunları motorlarımızda yaygın göründüğü için gelecekteki olası onarımlar için bütçe oluşturmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt dağıtım borusu basınç sensörümü yaklaşık 6 ay önce değiştirdim, parça ve işçilik için toplam maliyet 240 Euro idi. Arızalı basınç sensörünü tamir ettikten sonra kontrol motoru ışığı sorunu ve motorun durması sorunları tamamen çözüldü. Araç şu anda mükemmel çalışıyor ve onarımdan bu yana hiçbir yakıt sistemi sorunu yaşamadı. Yakıt basıncı sorunları çözüldüğünde bu araçlardaki dizel motor oldukça güvenilir. Tamircim, olası sorunları erkenden yakalamak için düzenli bakım sırasında yakıt basıncı değerlerini izlemeye değer olduğunu söyledi. Ancak dürüst olmak gerekirse, sensörü değiştirdikten sonra yakıt dağıtım sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Gelecekteki bütçeler için, yakıt dağıtım borusu bileşenleri düzgün bir şekilde onarıldığında genellikle uzun ömürlüdür. Çoğu araç sahibi, ilk sensör sorununu giderdikten sonra tekrarlayan bir sorun yaşamadığını bildirmiştir. Düzenli bakım ve kaliteli yakıt, en yaygın yakıt sistemi sorunlarını önlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Haftalarca motorumun durması sorunuyla uğraştıktan sonra nihayet saygın bir ithalat uzmanına götürdüm. Tüm deneyim gerçekten olumluydu, önceki tamircimden çok daha iyiydi. Yakıt basınç sensörü sorununu uygun teşhis ekipmanlarını kullanarak yaklaşık bir saat içinde teşhis ettiler. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 280 Euro'ya geldi. Tamirden hemen sonra motor performansı iyileşti. Artık motor kontrol lambası yanmıyor ve araç rölantide ve hızlanmada mükemmel çalışıyor. Benzer semptomları olan herkese tavsiyem, benim gibi beklemeyin. Arızalı bir yakıt basınç sensörü, kontrol edilmediği takdirde daha büyük motor sorunlarına neden olabilir. Şimdi sadece düzenli bakım yapıyorum ve yakıt sistemi harika çalışıyor. Bu sorunu çözdüğüm için mutluyum ve başarılı sonucu paylaşmak istedim. Umarım bu, benzer sensör sinyali sorunlarıyla uğraşan başkalarına yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)