Audi S8 Akü Boşalması Çoklu Sistem Arızalarına Neden Oluyor

2013'ten kalma Audi A8 4.2 FSI aracımda da benzer bir durum yaşadım. Araç aküsü semptomları aynen sizinki gibi başladı, zayıf ışıklar, titreyen ekranlar ve aralıklı elektrik sistemi sorunları. İlk testler, akü yönetim sisteminde yanlış okumalara neden olan arızalı bir akü sensörünü ortaya çıkardı. Aslında akünün kendisinde sorun yoktu, ancak araç arızalı sensör nedeniyle akünün boşaldığını düşünüyordu. Bu da elektrik sistemi uyarılarının zincirleme reaksiyonuna yol açtı. Bu oldukça ciddi bir sorundur çünkü akü sensörü birden fazla araç sistemiyle doğrudan iletişim kurar. Arızalandığında, çeşitli arıza kodlarını tetikleyebilir ve akü şarj modellerini etkileyebilir. Onarım, yeni sensörü araç sistemleriyle doğru şekilde kalibre etmek için özel diyagnostik ekipmanı gerektirir. Kontrol edilecek önemli şeyler: Korozyona karşı akü terminalleri, Akü kutup başları boyunca voltaj okuması, Akü sensörü bağlantısı ve kablo tesisatı, Alternatör çıkışı Tam onarım için gerekenler: 1. Profesyonel diyagnostik tarama 2. Akü sensörünün değiştirilmesi 3. Sistemin yeniden kalibrasyonu Sistem yeniden kalibrasyonu 4. Tam elektrik sistemi testi Onarımları beklerken, uygun akü şarj döngülerine izin vermeyecekleri için kısa yolculuklardan kaçının.

(Çeviren İngilizce)

Pil sensörü sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için gerçekten minnettarım. Anlattıklarınız tam olarak benim S8'imin başına gelenlere benziyor. Elektrik sorunları ilk başta oldukça endişe vericiydi, ancak arızalı bir sensörün akü şarj sistemiyle ilgili tüm bu sorunlara neden olabileceği mantıklı. Sadece meraktan soruyorum, onarımın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, sensörü değiştirdikten sonra başka elektrik arızaları yaşadınız mı? Biten akü korkumun üzerinden uzun zaman geçti, ancak benzer bir şey tekrar olursa hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Arızalı akü sensörü değiştirildikten sonra tüm elektrik sorunları tamamen çözüldü. Onarım maliyeti parça, işçilik ve sistemin yeniden kalibrasyonu dahil 315 Euro idi. Akü boşalma sorunları ortadan kalktı ve şarj sistemi artık mükemmel çalışıyor. Arızalı sensörün tamir edilmesinden bu yana, akü şarjı artık zayıf marşlar veya titreyen ışıklar olmadan istikrarlı bir şekilde devam ediyor. Akü terminalleri artık düzgün bağlantı sağlıyor ve tüm elektrik sistemleri normal çalışıyor. Birkaç aydır herhangi bir akü arızası belirtisi olmadan sorunsuz bir şekilde çalışıyor. Uygun akü bakımının hala önemli olduğunu, akü kutup başlarının korozyona karşı düzenli olarak kontrol edilmesinin ve tam şarj döngülerinin sağlanmasının gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı olacağını unutmayın. Orijinal bitik akü semptomları onarımdan bu yana hiç geri gelmedi. Referans olarak, akü sensörü arızasının uygun ekipman olmadan teşhis edilmesi zor olabilir, ancak düzgün bir şekilde onarıldığında, genellikle ilgili tüm elektrik sistemi sorunlarını kalıcı olarak çözer.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı tavsiyeleriniz için teşekkürler. Sonunda geçen hafta S8'imi tamir ettirdim. Audi elektrik sistemleri konusunda gerçekten bilgili olan uzman bir atölye buldum. Tüm soruna neden olan şeyin gerçekten de akü sensörü olduğunu doğruladılar. Sensörü değiştirmeden önce tam bir sistem kontrolü yaptılar. Toplam fatura 290 Euro geldi, bu da uzmanlık gerektiren iş göz önüne alındığında adil görünüyordu. Tamirci bana eski sensörü gösterdi ve arızasının nasıl düşük akü uyarılarına ve elektrik arızalarına yol açtığını açıkladı. Onarımdan bu yana araba her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor. Artık titreyen ışıklar veya hata mesajları yok. Akü şarj sistemi olması gerektiği gibi çalışıyor ve elektrik sistemi tamamen stabil. Akünün tamamen boşalması durumuyla karşılaşmadan önce bu sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum. Bu konuda beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için çok teşekkürler. Doğru bilgiye sahip olmak, gereksiz onarımlardan kaçınmama ve neyi kontrol edeceğini tam olarak bilen uygun bir uzman bulmama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)