Audi S8 MOST Veri Yolu Arızası Tüm Bilgi-Eğlence Sistemlerini Öldürdü

Geçen ay 4.0L TFSI motorlu 2015 Audi S7 aracımda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. MOST veri yolu ağındaki fiber optikler tamamen arızalanmış ve bilgi-eğlence sisteminin tamamen kapanmasına neden olmuştu. Otomotiv protokolü diyagnostikleri, sistem genelinde birden fazla kontrol ünitesi hatası ortaya çıkardı. Temel sorun, veri yolu ağındaki arızalı bir optik halka kopmasıydı ve düzgün bir şekilde teşhis edilmesi için özel test ekipmanı gerekiyordu. MOST veri yolu ses sistemi, navigasyon ve çeşitli kontrol modülleri gibi kritik bileşenleri birbirine bağladığından bu basit bir onarım değildir. Onarım, arızalı fiber optik kablonun değiştirilmesini ve birkaç kontrol ünitesinin yeniden programlanmasını içeriyordu. Bu kesinlikle araç diyagnostiği ve MOST veri yolu mimarisi konusunda özel uzmanlığa sahip teknisyenlere yönelik bir iş. Bu, özel bilgi ve ekipman gerektiren ciddi bir sorundu. İşleyen bir MOST veri yolu, bilgi-eğlence bileşenleri arasında düzgün iletişim için gereklidir. Bu olmadan, tüm ses sistemi ve bağlı kontrol üniteleri düzgün iletişim kuramaz. Belirtiler eşleşiyorsa, muhtemelen S8'inizin fiber optik ağını etkileyen altta yatan sorun da aynıdır.

(community_translated_from_language)

Benim S8'imdeki bu belirtiler kesinlikle sizin yaşadıklarınızla örtüşüyor. Bilgi-eğlence sisteminin tamamen kaybolması ve araç diagnostiklerinin birden fazla kontrol ünitesi hatası göstermesi beni de bir MOST veri yolu arızasından şüphelendirdi. Fiber optik ve veri yolu sistemi mimarisini bilen bir uzmandan ikinci bir görüş aldıktan sonra nihayet tamir ettirdim. Onarımdan sonra başka sorunlar ortaya çıktı mı? Ayrıca sizin için toplam onarım maliyetinin ne olduğunu merak ediyorum, bu iş için makul bir miktar ödeyip ödemediğimi ölçmeme yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

S7 aracımdaki MOST veri yolu arızası ile uğraştıktan sonra, onarımın tamamen başarılı olduğunu bildirmekten memnuniyet duyuyorum. Uzman tamirci, otomotiv protokolü iletişimini bozan arızalı kontrol ünitesini tespit edip tamir etti ve toplam 1000 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri otomobilin elektronik aksamı kusursuz çalışıyor, ses sistemi, navigasyon ve bağlı tüm bileşenler mükemmel işliyor. Düzgün işleyen bir veri yolu ağı modern araç sistemleri için çok önemlidir ve nitelikli bir onarıma yatırım yapmak her kuruşuna değdi. Fiber optikler artık tüm kontrol üniteleri arasında doğru bir şekilde veri iletiyor ve onarımdan bu yana geçen aylarda herhangi bir sorun yaşamadım. Bu karmaşık araç elektroniği sistemlerini gerçekten anlayan birini bulmak için benzer bir yolculuktan geçmişsiniz gibi görünüyor. Bu özel bileşenler arızalandığında, MOST veri yolu mimarisinin inceliklerini bilen bir uzmana sahip olmak, uygun bir onarım ile devam eden sorunlar arasında gerçekten fark yaratır.

(community_translated_from_language)

Herkesin bu konudaki görüşlerini gerçekten takdir ediyorum. İlk tamirciyle yaşadığım sinir bozucu deneyimden sonra, ÇOĞU otobüs sistemini ve fiber optiği gerçekten anlayan bir uzman buldum. Toplam onarım 1200 Euro'ya geldi, bu da diğerlerinin ödediğiyle uyumlu görünüyor. Onarım, hasarlı fiber optik kabloların değiştirilmesini ve birkaç kontrol ünitesinin yeniden programlanmasını içeriyordu. Araç diyagnostikleri tüm otomotiv protokol sistemlerinin artık düzgün bir şekilde iletişim kurduğunu doğruladı. Ses sistemi, navigasyon ve diğer tüm bilgi-eğlence özellikleri 3 ay sonra mükemmel bir şekilde çalışıyor. Sonunda ne yaptığını bilen biri tarafından bu sorunun çözülmesi beni çok rahatlattı. İlk tamirci beni tüm sistemi değiştirmem gerekeceği konusunda endişelendirmişti ki bu da binlerce dolara mal olacaktı. MOST otobüs uzmanından ikinci bir görüş aldığım için gerçekten mutluyum.

(community_translated_from_language)