Audi S8 Şanzıman Kayıyor, Uzman Yardımı Gerekiyor

Yakın zamanda 2017 Audi RS7 aracımda benzer şanzıman performansı sorunlarıyla karşılaştım. Otomatik şanzıman semptomları tam olarak eşleşti, düzensiz vites değiştirme, acil durum modu aktivasyonu ve uyarı ışıkları. Temel neden aşınmış hidrolik sıvısından daha ciddiydi. Diyagnostik testler, otomatik şanzımanın arızalanmasına neden olan şanzıman kontrol modülünde düşük voltaj olduğunu ortaya çıkardı. Şanzımanın yıkanması vites değiştirmeyi geçici olarak iyileştirse de, altta yatan elektrik sorunu dikkat gerektiriyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tam sistem diyagnostik taraması, Şanzıman kontrol modülü onarımı, Şanzıman solenoidlerinin değiştirilmesi, OEM hidrolik sıvısı ile komple şanzıman yıkama, Şanzıman kontrol ünitesinin adaptasyonu ve yeniden kalibrasyonu Otomatik şanzıman sorunları hem elektrik hem de sıvı bakım yönleri ele alındıktan sonra çözüldü. Bu tür sorunlar genellikle yüksek performanslı Audi şanzımanlarında özel ekipman ve uzmanlık gerektirir. S8'inizin kilometresi göz önüne alındığında, herhangi bir sıvı servisine başlamadan önce kapsamlı bir şanzıman diyagnostiği yaptırmanızı öneririz. Belirtiler, temel bakımın ötesinde potansiyel elektronik kontrol sorunlarına işaret etmektedir.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu kontrol modülü sorunu benim S8'imde yaşadıklarıma çok benziyor. Şanzıman kayması semptomları ve hata kodları mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Sonunda bir atölyede teşhis koydurdum ancak henüz onarımlara başlamadım. Ayrıca otomatik şanzımanda herhangi bir yağ değişimi yapmadan önce elektrik sistemini kontrol etmeyi önerdiler. Tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir şanzıman performans sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Uygun bir bütçe ayırdığımdan ve ilk seferde düzgün bir şekilde çözecek bir dükkan seçtiğimden emin olmak istiyorum.

(community_translated_from_language)

Elektrik sistemini ele aldıktan ve otomatik şanzımanı bakıma soktuktan sonra, başka şanzıman performansı sorunu yaşamadım. Düşük voltaj sorunu tamamen çözüldü, elektrik onarım işi için bana 240 Euro'ya mal oldu. Otomatik şanzımanım o zamandan beri sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Şanzıman kayması semptomları onarımdan hemen sonra ortadan kalktı. Herhangi bir şanzıman yağını değiştirmeden önce elektrik sistemini kontrol ettirmeye kesinlikle değdi. Bu sistematik yaklaşım, asıl temel nedeni hedefleyerek uzun vadede para tasarrufu sağladı. S8'inizdeki eşleşen semptomlara dayanarak, mevcut teşhisle doğru yolda olduğunuz anlaşılıyor. Diğer onarımlara geçmeden önce atölyenin şanzıman kontrol modülünü ve elektrik sistemini tam olarak test ettiğinden emin olun. Aynı şanzıman ailesi olduğu için toplam onarım maliyetleri muhtemelen benzer olacaktır. Doğru bir onarım, otomatik şanzımanın normal çalışmasını geri getirmeli ve tekrar eden şanzıman performans sorunlarını önlemelidir.

(community_translated_from_language)

Ayrıntılı geri bildirimler için herkese teşekkürler. S8 şanzıman durumum hakkında hızlı bir güncelleme yapmak istedim. Nihayet geçen hafta sertifikalı bir şanzıman uzmanına götürdüm. Teşhis, kayan şanzıman semptomlarına neden olan arızalı bir kontrol modülünü doğruladı. Elektrik onarımı ve şanzımanın yeni sıvı ile yıkanması için toplam fatura 290 Euro geldi. Otomatik şanzıman artık tekrar mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor, artık uyarı ışıkları veya acil durum modu yok. Hem elektrik hem de hidrolik bileşenleri ele aldıktan sonra şanzıman performansı yeni gibi hissettiriyor. Doğrudan maliyetli onarımlara geçmeden önce düzgün bir şekilde teşhis koymaya istekli bir atölye bulduğum için gerçekten memnunum. Sistematik yaklaşımları beni gereksiz yere ana şanzıman bileşenlerini değiştirmekten kurtardı. Gelecekteki şanzıman bakımları için kesinlikle onlara geri döneceğim. Tüm deneyim anlaşılırdı ve nihai maliyet diğerlerinin benzer onarımlar için ödedikleri ile uyumluydu.

(community_translated_from_language)