Audi S8: Güç Kaybına ve Yüksek Yakıt Kullanımına Neden Olan MAP Sensörü Sorunu

Geçen yıl 2004 Audi S6'mda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Sensör diyagnostiği konusunda biraz deneyimim olduğundan, ilk olarak benzer performans sorunları, zayıf hızlanma ve daha yüksek yakıt tüketimi fark ettim. Temel nedenin emme manifoldu ve MAP sensörü okumalarını etkileyen büyük bir vakum kaçağı olduğu ortaya çıktı. Basınç sensörü sızıntı nedeniyle yanlış değerler veriyor ve motor yönetim sisteminin zengin çalışmasına neden oluyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tam arıza tespit taraması, Vakum kaçağını bulmak için duman testi, MAP sensörünün değiştirilmesi, Emme manifoldu contasının değiştirilmesi Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 235 Euro idi. Tamirhane her şeyi yaklaşık 4 saat içinde tamamladı. S8'iniz için aşağıdakileri kontrol ettirmenizi tavsiye ederim: MAP sensörü voltaj okumaları, Emme manifoldu basınç okumaları, Vakum sistemi bütünlüğü Paylaşabilir misiniz? Güncel kilometre? Yakın zamanda onarım veya bakım yapıldı mı? Motoru kontrol et dışında başka uyarı ışıkları? Özellikle emme bölgesi yakınında olağandışı sesler var mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim S6'mda yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Kilometrem 51722 KM ve son servis yaklaşık 3 ay önce yapıldı. Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Motor bölümünden hafif bir ıslık sesi duyuyorum ve araç ara sıra kontrol motoru ışığının yanında kısa bir EPC ışığı gösteriyor. Bahsettiğiniz sensör değiştirme maliyeti makul görünüyor. Onarımdan sonra motor performansında hemen iyileşme fark ettiniz mi? Ayrıca manifold sensörü değişiminden sonra herhangi bir ECU yeniden öğrenme işlemi yapmanız gerekip gerekmediğini merak ediyorum. Son serviste rutin yağ değişimi ve fren balatası değişimi dışında yakın zamanda başka bir onarım yapılmadı. Bu belirtiler yaklaşık 2 hafta önce ortaya çıkmaya başlayana kadar araba mükemmel bir şekilde çalıştı.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. EPC ışığı ile birlikte ıslık sesi, S6'mda yaşadığıma çok benzeyen bir vakum sızıntısına işaret ediyor. Hem basınç sensörünü değiştirdikten hem de vakum sızıntısını giderdikten sonra, anında iyileşmeler fark ettim: Motor gücü ilk birkaç kilometrede geri geldi, Yakıt tüketimi normale döndü, Islık sesi tamamen gitti, Motor kontrol ışığı söndü Sensör değişiminden sonra ECU'nun hızlı bir adaptasyon prosedürüne ihtiyacı vardı. Servis, öğrenilen değerleri sıfırlamak için teşhis aletini kullandı ve bu işlem yaklaşık 15 dakika sürdü. ECU parametrelerine ince ayar yaptıkça motor performansının sonraki 100 km boyunca biraz iyileşmeye devam ettiğini belirtmek gerekir. Kilometreniz aslında bu tür bir arıza için oldukça düşük, ancak özellikle sensörü zorlayan vakum sızıntıları varsa, kilometreden bağımsız olarak emme manifoldu sorunları gelişebilir. Belirtilerin kombinasyonu, ıslık sesi, EPC ışığı ve motor performansı sorunları, vakum kaçakları ile eşleştirilmiş emme manifoldu basınç sensörü arızasının klasik belirtilerine uymaktadır. Aracınız benim S6'mla aynı motor ailesine sahip olduğundan, hem sensörü hem de emme manifoldu contalarını kontrol ettirmenizi öneririm. Toplam onarım süresi ve maliyeti benim yaşadıklarıma benzer olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı bilgiler için teşekkürler. Bahsettiğiniz ıslık sesi tam olarak benim duyduklarımla eşleşiyor, bu yüzden artık MAP sensörünü etkileyen bir vakum kaçağı olduğundan oldukça eminim. Bu hafta kontrol ettireceğim, özellikle de belirtiler sizin deneyiminizle bu kadar yakından eşleştiği için. ECU adaptasyon prosedürünü öğrendiğim iyi oldu, bunu servise mutlaka söyleyeceğim. Hem otomotiv sensörü değişimi hem de vakum kaçağı onarımı için 235 Euro'luk maliyet çok makul görünüyor. Bunun yaşadığım yavaş motor performansını ve yüksek yakıt tüketimini düzelteceğini umuyorum. Hızlı takip: Onarımdan sonraki ilk 100 km boyunca normal mi sürmeliyim yoksa ECU adapte olurken devri düşük mü tutmalıyım? Her şey düzeltildikten sonra optimum motor performansını sağlamak istiyorum. Ayrıca, MAP sensörü ve emme manifoldu contaları için belirli OEM parçaları kullanmanız gerekti mi, yoksa satış sonrası bileşenler iyi çalıştı mı?

(Çeviren İngilizce)