Audi Servo Direksiyon Arızası: Uyarı İşaretleri ve Çözümler

Audi A4'ümde (2006, benzinli) çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma deneyimim sayesinde bu direksiyon sistemi semptomlarını hemen fark ettim. Servo direksiyon uyarı ışığı ve titreşimli direksiyon simidi, hidrolik sıvı sorunundan ziyade elektriksel bir soruna işaret ediyordu. Serviste yapılan incelemede, servo direksiyon kontrol ünitesine giden kablo bağlantısının hasarlı olduğu tespit edildi. Kablo yalıtımı aşınmış ve direksiyon sisteminde aralıklı arızalara neden olmuştu. Onarım, kablo demeti bölümünün değiştirilmesini ve gelecekteki aşınmayı önlemek için uygun şekilde sabitlenmesini içeriyordu. Toplam maliyet teşhis çalışması dahil 95 Euro idi. İlk endişem olan hidrolik direksiyon pompasının tamamını değiştirmekten çok daha iyi. Daha spesifik tavsiyeler vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Direksiyon tek bir yöne dönerken özellikle ağırlaşıyor mu? Servo direksiyon sıvı seviyesini kontrol ettiniz mi? Tekerlek hareketi sırasında olağandışı sesler fark ettiniz mi? Uyarı ışığı tam olarak ne zaman ortaya çıktı? Yanlış hizalama direksiyon bileşenleri üzerinde ekstra baskı oluşturabileceğinden, uygun bir tekerlek hizalama kontrolü de dikkate alınmaya değer olabilir. Tanımladığınız semptomlar benim yaşadıklarıma çok benziyor, ancak bu ayrıntıları bilmek aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamanıza yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Az önce 107150KM'de kontrol ettim ve servis geçmişim son servise göre hidrolik direksiyon sıvısı seviyesinin normal olduğunu gösteriyor. Direksiyon simidi sağa dönerken aşırı derecede ağırlaşıyor ve buna direksiyon kolonundan gelen bir vınlama sesi eşlik ediyor. Sorun, uyarı ışığı yanmadan önce 2-3 hafta içinde yavaş yavaş başladı. Bu sabah arabanın altında küçük bir su birikintisi fark ettim, bu da beni sızıntı yapan bir basınç hortumunun suçlu olabileceğinden şüphelendiriyor. Direksiyon, özellikle soğuk havalarda uzun sürüşler sırasında giderek zorlaşıyor. Elektrik sorunlarıyla ilgili deneyimlerinize dayanarak kablo tesisatını kontrol ettireceğim, ancak sıvı sızıntısı burada farklı bir sorunla uğraşıyor olabileceğimi gösteriyor. Bu hafta bir atölyede düzgün bir şekilde teşhis ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler. Belirtileriniz aslında benim elektrik sorunumdan oldukça farklı, özellikle de sıvı sızıntısı ve vınlama sesi. Bu Audilerdeki hidrolik direksiyon sistemi, bir basınç hortumu arızası olduğunda tipik olarak tam olarak bu semptomları gösterir. Uzun sürüşler sırasında giderek kötüleşme ve sağa dönerken çıkan vınlama sesi, elektriksel bir sorundan ziyade hidrolik bir soruna işaret ediyor. Direksiyon kremayeri, sızıntı yapan basınç hortumu nedeniyle eşit olmayan basınç alır ve özellikle sağa dönüşler sırasında ağır direksiyon hissine neden olur. Benim durumumda, kablo tesisatı düzeltildikten sonra, yaklaşık bir yıl sonra sizinkine benzer belirtiler göstermeye başladığında basınç hortumunu değiştirttim. Onarım şunları içeriyordu: Yeni hidrolik direksiyon basınç hortumu, Sistemin yıkanması, Taze hidrolik direksiyon sıvısı Toplam maliyet parça ve işçilik için yaklaşık 280 Euro idi. Daha önceki elektrik onarımımdan çok daha fazla, ancak yine de tam bir direksiyon kremayerinin değiştirilmesine ihtiyaç duymaktan daha iyi. Aracınızın altındaki su birikintisi açık bir gösterge, sistemde sıvı çok azalmadan önce bunu kontrol ettirin, bu da diğer direksiyon bileşenlerine zarar verebilir. Özellikle pompaya ve direksiyon kremayerine giden basınç hortumu bağlantılarının etrafında hidrolik direksiyon sıvısı sızıntısı olup olmadığına bakın.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminize ve belirtilerime dayanarak, hidrolik direksiyon sisteminde gerçekten de hidrolik bir sorunla karşı karşıya olduğum anlaşılıyor. Sızıntı ve vınlama sesi şimdi daha mantıklı geliyor, özellikle de basınç hortumu sorunuyla ilgili daha sonraki deneyiminizle eşleştiği için. Yarın arabayı tamir ettireceğim. Basınç hortumunun değiştirilmesi için 280 Euro'luk maliyet tahmini makul görünüyor ve sızıntıyla sürmeye devam ederek tüm direksiyon kremayerine zarar verme riskini almaktan kesinlikle daha iyi. Uzun sürüşler sırasında direksiyonumun daha da kötüleşmesi tam olarak anlattıklarınızla örtüşüyor. Benzerlikler göz önüne alındığında, servisten hem basınç hortumu bağlantılarını kontrol etmelerini hem de hazır başlamışken sistemi tamamen yıkamalarını isteyeceğim. Elektrikli ve hidrolik direksiyon sorunları arasındaki ayrıntılı karşılaştırma için teşekkür ederim. Bu, neyle uğraştığımı ve atölyede ne beklemem gerektiğini anlamama yardımcı oldu. Resmi teşhis ve onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)