Audi SQ5 Elektriksel Kaos: Çoklu Sistem Arızaları

Benim 2012 S4'ümde de benzer bir sorun vardı ve Audiler üzerinde biraz çalışmış biri olarak benim için neyin işe yaradığını paylaşabilirim. Tanımladığınız olağandışı uyarı ışığı aktivasyonu ve sistem arızaları tam olarak karşılaştığım şeyle eşleşiyor. Arıza göstergesi aralıklı olarak yanıp sönüyor ve çeşitli sistemler düzensiz çalışıyordu. Çok sayıda arıza tespit denemesinden sonra, servisim temel nedeni buldu: BUS sistemine bağlanan ana kontrol ünitesine giden hatalı bir kablo bağlantısı. Onarım şunları içeriyordu: 1. Tüm kontrol modüllerinin tam diyagnostik taraması 2. Üniteler arasındaki iletişimin test edilmesi 3. Kablo bağlantılarının değiştirilmesi ve uygun şekilde sabitlenmesi 4. Sistem sıfırlama ve yeniden kalibrasyon Toplam maliyet 155 Euro idi ve uyarı sinyallerini ve sistem arızalarını tamamen çözdü. Atölyede, bu sorunların genellikle kontrol ünitelerinin kendisinden ziyade bozulmuş bağlantılardan kaynaklandığı açıklandı. Özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Yakın zamanda yapılan onarımlar veya modifikasyonlar, Sorunların ilk ortaya çıktığı zaman, Sorunların motor sıcakken mi yoksa soğukken mi daha sık ortaya çıktığı, Servis gerektiren mesajları tetikleyen belirli olaylar olup olmadığı Bu bilgiler, sizin durumunuzun benim karşılaştığım duruma benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol modülü sorunlarıyla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. 70139KM'deki son servisimden sonra, motor arıza teşhisini çalıştırdım ancak önemli bir arıza tespit edilmedi. Uyarı ışığı sorunları bu kontrolden yaklaşık iki hafta sonra ortaya çıkmaya başladı. Kontrol motoru ışığı çoğunlukla soğuk çalıştırma sırasında etkinleşiyor gibi görünüyor, bu da sizin S4 vakanızdan farklı kök nedenlere işaret ediyor olabilir. Bilgi-eğlence sistemi çökmeleri motor sıcaklığından bağımsız olarak gerçekleşiyor. Sorunu saptamaya yardımcı olması için bu OBD-II hatalarının tam olarak ne zaman oluştuğunu izlemeye ve belgelemeye çalışacağım. Özetlediğiniz onarım adımlarını takdir ediyorum, önerildiği gibi bağlantıları kontrol ettirip test ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Soğuk çalıştırma semptomları hakkındaki ek ayrıntılar için teşekkürler. Benim S4'üm de benzer uyarı ışığı modelleri gösterirken, zamanlama konusunda ilginç bir noktaya değindiniz. Benim durumumda arıza göstergesi daha olağandışıydı, özellikle soğuk çalıştırma ile bağlantılı değildi. BUS sistemi bağlantısı düzeltmesi bilgi-eğlence sistemi sorunlarım için işe yaradı, ancak soğuk çalıştırma modeliniz ek bileşenlerin kontrol edilmesini öneriyor. Özellikle, OBD-II hata zamanlamanız göz önüne alındığında, servise test yaptırmanızı tavsiye ederim: 1. Akü voltajı ve şarj sistemi 2. Toprak bağlantıları, özellikle motor toprakları 3. Soğuk çalıştırma sırasında Soğuk çalıştırma sırasında ana kontrol ünitesi güç kaynağı Soğuk çalıştırma sırasında servis gerekli uyarıları genellikle BUS sistemi bağlantı onarımının tek başına çözemeyeceği voltajla ilgili sorunlara işaret eder. Benim S4'ümde de benzer belirtiler görüldüğünde, servis zayıf toprak bağlantılarının kontrol ünitesi iletişim sorunlarını artırdığını tespit etti. Soğuk çalıştırma sırasında bir voltaj düşme testi yaptırmayı düşünün. Bu, benim durumumda temel nedeni tek başına standart OBD-II diyagnostiklerinden daha doğru bir şekilde tanımlamaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Soğuk çalıştırma bilgisi, bu sistem arızalarını daraltmada gerçekten yardımcı oluyor. Kilometrem şu anda 72000KM'de ve sorunların en sık gece boyunca araç durduktan sonra sabahları olduğunu fark ettim. Voltaj önerinize dayanarak dün aküyü test ettirdim. Normal voltaj gösteriyor ancak servis, çalıştırma sırasında olası tutarsız güç dağıtımından bahsetti. Bahsettiğiniz toprak bağlantıları da dahil olmak üzere eksiksiz bir elektrik sistemi teşhisi yapmak istiyorlar. OBD-II taraması birden fazla geçici hata gösterdi, ancak ilginç bir şekilde motor ısındıktan sonra kendiliğinden düzeliyorlar. Bu, voltajla ilgili sorunların BUS bağlantı sorunlarından farklı olduğu konusunda bahsettiklerinizle uyuşuyor. Önerilen voltaj düşme testini önümüzdeki hafta planlayacağım. Soğuk çalıştırma sırasındaki uyarı sinyalleri giderek sıklaşıyor, bu nedenle bu sorunun kısa sürede çözülmesi önemli. Servis gerekli mesajı artık neredeyse her sabah beliriyor, ancak genellikle yaklaşık 10 dakikalık sürüşten sonra siliniyor. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, net bir teşhis yoluna sahip olmak bu kontrol modülü sorunlarında çok yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)