Audi SQ7 DPF Rejenerasyonu ve Performans Sorunları Giderildi

Benim 2014 Audi Q7 3.0 TDI aracımda da benzer bir sorun vardı. Egzoz geri basınç sensörü arızası aynı semptomlara, DPF rejenerasyon sorunlarına, performans kaybına ve hızlanma sırasında dumana neden oldu. Araç diyagnostiği başlangıçta sensörü işaret etti, ancak incelemeden sonra sorun kısmen tıkanmış egzoz sistemine kadar uzandı. Geri basınç sensörü, çevresindeki alanda karbon birikmesi nedeniyle yanlış okumalar veriyordu. Onarım gerekliydi: DPF'nin sökülmesi ve temizlenmesi, Geri basınç sensörünün değiştirilmesi, Tam emisyon kontrol sistemi diyagnostiği, Onarımlardan sonra ECU'nun sıfırlanması Sürüşe devam edilmesi DPF'nin tamamen arızalanması ve potansiyel motor hasarı riski taşıdığından, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Araç bakım kayıtları, önceki sahibinin birkaç planlı DPF servisini atladığını ve bunun da soruna katkıda bulunduğunu gösteriyordu. Onarım atölyede 2 tam gün sürdü. Onarıldıktan sonra motor performansı normale döndü, duman kayboldu ve DPF düzgün bir şekilde yenilenmeye başladı. O zamandan beri düzenli egzoz sistemi temizliği sorunun tekrarlanmasını önledi. İkinci bir görüş almanızı tavsiye ederim ancak bu semptomlar genellikle hızlı bir şekilde kötüleştiğinden onarımları geciktirmeyin.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl SQ7 aracımda neredeyse aynı emisyon sorunlarını yaşadım. Basınç sensörü değişimi ve DPF temizliğinden sonra her şey tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Sadece kontrol etmek istedim, oto tamiri size ne kadara mal oldu? Benim tamiratım toplam 1800 Euro civarındaydı. Ayrıca onarımdan bu yana herhangi bir motor performansı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Benimki 8 aydır sorunsuz çalışıyor, ancak bu deneyimden sonra rejenerasyon döngülerini yakından takip ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetleri sorduğunuz için teşekkürler. Basınç sensörü değişimi aslında benim durumumdaki ana sorundu, tamir atölyesi arızalı egzoz geri basınç sensörünü onarmak için 245 Euro ücret aldı. Tam DPF temizliğine ihtiyaç duymadığım için sizin toplamınızdan çok daha ucuz. Oto tamir atölyesi sensör sorununu çözdükten sonra motor performansı tamamen normale döndü. Araç diyagnostikleri bir yılı aşkın süredir temiz sonuçlar veriyor ve rejenerasyon sorunu yok. Egzoz sistemi uygun geri basıncı koruyor ve DPF olması gerektiği gibi yenileniyor. Önemli olan, daha büyük hasara neden olmadan önce erken yakalamaktı. Araç diyagnostikleri aracılığıyla rejenerasyon döngülerinin düzenli olarak izlenmesi, tıpkı sizin yaptığınız gibi kesinlikle akıllı bir önleyici bakımdır. Başkalarına da benzer uyarı işaretlerini, dumanlı egzoz, güç azalması, rejenerasyon arızalarını izlemelerini ve meydana gelirse basınç sensörünü derhal kontrol ettirmelerini öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Başkalarının da benzer araç emisyon sorunlarıyla karşılaşması ihtimaline karşı onarımımın nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Arabayı geçen hafta düzenli tamircime götürdüm. Hem egzoz geri basınç sensöründe hem de DPF'de önemli bir tıkanma tespit etti. Emisyon kontrol sisteminin tam bir temizlik ve yeniden kalibrasyona ihtiyacı vardı. Toplam onarım maliyeti 1600 Euro: Basınç sensörü değişimi: 280 Euro, DPF temizliği: 850 Euro, İşçilik ve arıza teşhisi: 470 Euro Araç diyagnostikleri artık her şeyin düzgün çalıştığını gösteriyor. Motor performansı normale döndü ve hızlanma sırasında artık duman çıkmıyor. Egzoz sistemi iyi bir akış sağlıyor ve DPF olması gerektiği gibi yenileniyor. Ders çıkarıldı, düzenli bakım bu sistemler için gerçekten önemli. Benzer sorunlardan kaçınmak için bundan sonra servis programına sadık kalacağım. Sorunları erken yakalamak uzun vadede kesinlikle para tasarrufu sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)