Audi SQ7 Klima Arızası Kompresör Sorununa İşaret Ediyor

Geçen yaz S6'mda (2017, gazlı) benzer otomatik klima onarım sorunları yaşadım. Klima ünitesi sorunları aynı şekilde başladı, sistem tamamen kapandı ve motor kontrol ışığı yandı. Teşhis sonrasında sorunun kompresörde değil, klima kontrol modülünde olduğu anlaşıldı. Araç klima sistemi birden fazla arıza emniyetine sahiptir ve kontrol ünitesi arızalandığında, hasarı önlemek için tüm sistemi kapatır. Teknisyen, nemin kontrol modülü devre kartına zarar verdiğini tespit etti. Bu aslında tamamen kapanmayı ve motor ışıklarını tetikleyebilen yaygın bir otomotiv soğutma sistemi sorunudur. Düzeltme için kontrol modülünün değiştirilmesi ve otomatik soğutucunun yeniden şarj edilmesi gerekiyordu. Bu durum kulağa ciddi gelse de, genellikle kompresör arızasından daha az ciddidir. Onarım işlemi toplamda yaklaşık 4 saat sürmüştür. Sisteminiz aynı belirtileri gösteriyorsa, kompresör sorunları olduğunu varsaymadan önce kalifiye bir servise arıza tespiti yaptırın. Bu modellerde bilinen bir arıza noktası olduğu için öncelikle kontrol modülü kontrol edilmelidir. Teşhis sırasında uygun soğutucu akışkan basıncını doğruladıklarından ve sistemde nem olup olmadığını kontrol ettiklerinden emin olun. Bu, yeni bileşenlerin tekrar arızalanmasını önlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

S6 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler benim SQ7 klima ünitesinde yaşadığım sorunlarla aynı gibi görünüyor. Kontrol modülü değişimi ve otomatik soğutucu şarjı için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarım yapıldıktan sonra başka bir klima kompresörü veya soğutma sistemi sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Muhtemelen yaz gelmeden önce bunu tamir ettirmem gerekecek, bu yüzden potansiyel onarım senaryoları arasında uygun bir bütçe oluşturmaya çalışıyorum. Birkaç atölye önce tam klima sistemi diyagnostiği yapılması gerektiğinden bahsetti, bu da deneyiminize göre mantıklı.

(Çeviren İngilizce)

Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Aracımın HVAC sistemini tamir ettirdikten sonra her şeyin kusursuz bir şekilde çalıştığını teyit edebilirim. Toplam maliyet, yeni klima kontrol ünitesi, işçilik ve tam otomatik soğutucu akışkan şarjını içeren 980 Euro'ya geldi. İyi haber şu ki, başlangıçta korkulduğu gibi bir kompresör arızası değildi. Klima kompresörü onarımı çok daha pahalıya mal olabilirdi. Onarım geçen yıl tamamlandığından beri, otomotiv soğutma sistemi hiçbir ek sorun olmadan mükemmel bir performans gösterdi. Teşhis ücreti toplam onarım maliyetine dahildi ve gereksiz yere parça değiştirmek yerine asıl sorunun tespit edilmesine yardımcı olduğu için her kuruşuna değdi. Oto klima tamir atölyesi her şeyi bir günde tamamlayabildi ve sistem o zamandan beri uygun soğutma performansını korudu. SQ7'niz için önce doğru bir teşhis yaptırmak kesinlikle doğru bir yaklaşımdır, çünkü doğrulama yapmadan doğrudan kompresör değişimine geçmek pahalı bir hata olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bunların nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Tavsiyeler aldıktan sonra, SQ7'mi oto klima tamiri konusunda uzmanlaşmış bir dükkana götürdüm. Teşhis testleri, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, sorunun gerçekten de kontrol modülünde olduğunu ortaya çıkardı. Aracın HVAC sistemi için yeni bir kontrol ünitesi ve otomatik soğutucu şarjı gerekiyordu. Parça, işçilik ve test dahil toplam fatura 1150 Euro geldi. Ucuz olmasa da, komple klima kompresörü değişimi için başka bir yerden aldığım 3000 Euro+ fiyattan çok daha iyiydi. İşi geçen hafta yaptırdım ve otomotiv soğutma sistemi şimdi tekrar mükemmel çalışıyor. Artık motor kontrol ışığı yanmıyor ve klima buz gibi soğuk üflüyor. Teknisyen ayrıca gelecekteki sorunları önlemek için tam bir sistem incelemesi yaptı. Kompresör hakkında en kötüsünü düşünmek yerine önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum. Tüm onarım yaklaşık 5 saat sürdü ve hatta tamamlanan tüm klima onarım işlerini gösteren ayrıntılı bir rapor sundular. Yaz gelmeden önce düzgün bir şekilde tamir ettirmek için iyi para harcandı.

(Çeviren İngilizce)