Audi SQ7 Soğutma Sıvısı Kaçağı Sahibini Şaşırtıyor, Düzeltme Rehberi

Benzer bir sorunu 2018 Audi SQ5'imde yaşadım ve soğutma sistemleriyle çalışma konusunda biraz deneyimim var. Belirtiler aynıydı, görünür sızıntılar olmadan kontrol motoru ışığı ve düşük soğutma sıvısı uyarıları. İncelemeden sonra, sorunun soğutma sıvısı seviye sensörüne giden hatalı bir elektrik bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Radyatör kapağı ve çevresindeki bileşenler görsel olarak iyiydi, ancak sensör hasarlı bir kablo konektörü nedeniyle yanlış okumalar veriyordu. Teşhis konulduktan sonra onarım basitti. Atölyem, nemin fiş bağlantılarından birini aşındırdığını ve bunun da aralıklı sensör okumalarına neden olduğunu tespit etti. Toplam onarım maliyeti 95 Euro'ydu ve tamamlanması yaklaşık bir saat sürdü. Ayrıca sistemde gerçek soğutma sıvısı sızıntıları ve hava cepleri olup olmadığını da kontrol ettiler ancak diğer her şeyin düzgün çalıştığını tespit ettiler. SQ7'niz için belirli düzeltmeler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Motor bölmesinden gelen tatlı kokular fark ediyor musunuz? Soğutma fanı normalden daha sık çalışıyor gibi görünüyor mu? Uyarı ışığı ne kadar süredir yanıyor? Soğutma sıvısı seviyesinin gerçekten düşük olduğunu doğrulamak için manuel olarak kontrol ettiniz mi? Bu bilgiler, benzer bir sensör sorunuyla mı yoksa soğutma sisteminde farklı bir sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

189926 KM'den sonra, sorunun başlangıçta şüphelenilenden daha kötü olduğunu doğrulayabilirim. Servis, soğutma sıvısı sızıntısının soğutma sıvısı haznesindeki kılcal bir çatlaktan kaynaklandığını tespit etti; bu çatlak sadece motor tamamen ısındığında ve basınç uygulandığında görülebiliyordu. Radyatör hortumları ve bağlantıları incelendi ancak herhangi bir aşınma belirtisi görülmedi. Tüm soğutma sistemini basınç testine tabi tuttular ve haznenin bozulması nedeniyle hava cepleri oluştuğunu tespit ettiler. Onarım için soğutma sıvısı haznesinin değiştirilmesi ve sistemin tamamen yıkanması gerekti. Toplam onarım süresi 3 saat, parça ve işçilik 450 Euro'dur. İnceleme sırasında su pompası contasının etrafında da küçük bir sızıntı tespit ettiklerini, ancak sızıntının birincil kaynağının bu olmadığını belirtmek gerekir. Gelecekteki olası bakım için bunun izlenmesini tavsiye ettiler. Henüz yaptırmadıysanız basınç testi yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim, çünkü bazı sızıntılar yalnızca çalışma basıncı ve sıcaklığı altında ortaya çıkar.

(Çeviren İngilizce)

SQ7'nizin soğutma sıvısı sorunuyla ilgili güncelleme için teşekkürler. Benim SQ7'mde de 180000 KM civarında çok benzer bir durumla karşılaştım. Soğutma sıvısı haznesinin çatlaması, bu modellerde daha yüksek kilometre yaptıklarında bilinen bir zayıf nokta gibi görünüyor. Bahsettiğiniz su pompası sızıntısı benim deneyimimle de örtüşüyor. Başlangıçta, tamircilerim de orada küçük bir sızıntı tespit etti, ancak önümüzdeki birkaç ay içinde giderek kötüleşti. Rezervuar onarımından yaklaşık 6 ay sonra hem su pompasını hem de contasını değiştirmek zorunda kaldım. Deneyimlerime dayanarak bir ipucu: soğutma sıvısı sıcaklık göstergesine ve soğutma fanı davranışına dikkat edin. Benim durumumda, su pompası tamamen arızalanmadan önce fan daha sık çalışmaya başladı. Su pompası değişimi için toplam onarım, parça ve işçilik dahil 780 Euro'ya geldi. Sistemi zaten yıkattığınız için, haznedeki soğutma sıvısı seviyesini haftalık olarak izlediğinizden emin olun. Herhangi bir hızlı düşüş, su pompası sorununun benim durumumdan daha hızlı geliştiğini gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

Her şeyi kendim inceledikten sonra, şimdi diğerlerinin bahsettiği semptomları doğrulayabilirim. Tatlı koku motor bölmesinde kesinlikle mevcut ve depodaki soğutma sıvısı seviyesi birkaç günde bir gözle görülür şekilde düşüyor. Soğutma fanı da normalden daha sık çalışmaya başladı. Kontrol motoru ışığı ilk olarak yaklaşık iki hafta önce yandı ve soğutma sıvısı haznesindeki soğutma sıvısı seviyesinin gerçekten düşük olduğunu manuel olarak doğruladım. Doldurduktan sonra 48 saat içinde tekrar düştü. Bu, diğerlerinin kılcal çatlak sorununda yaşadıklarıyla eşleşiyor. Herkesin verdiği bilgilere ve benim belirtilerime dayanarak, bu hafta bir basınç testi planlayacağım. Hem çatlak bir rezervuar hem de potansiyel su pompası sorunları olasılığı kesinlikle profesyonel bir inceleme gerektiriyor. Daha ciddi motor hasarı riskini almaktansa şimdi ele almak daha iyi. Gelecekteki maliyetler konusunda referans olması açısından, rezervuar onarımı için 450 Euro ve su pompasının değiştirilmesi gerekirse potansiyel olarak 780 Euro daha gösteren ayrıntılı dökümü takdir ediyorum. Basınç testi sonuçlarını aldığımda ve gereken onarımların tam kapsamını öğrendiğimde forumu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)