Audi SQ8 EVAP Durması Tahliye Düzeltmesinden Sonra Devam Ediyor

Benim 2018 Audi S6'mda da benzer EVAP sistemi arıza belirtileri vardı. Tahliye valfinin değiştirilmesinden sonra kontrol motoru ışığı yanmaya devam etti ve rölantide zorlanma oldu. İlk teşhis temel nedeni gözden kaçırdı. Asıl sorunun emisyon kontrol sistemindeki arızalı bir aktif kömür filtresi olduğu ortaya çıktı. Filtre tamamen doymuştu ve yakıt buharlarını düzgün bir şekilde filtreleyemiyordu. Bu durum yakıt deposu havalandırmasının arızalanmasına ve yakıt sistemi basıncının düzensizleşmesine neden oldu. Temel semptomlar şunlardı: Rölantide stop etme, Tekrarlayan motor kontrol uyarıları, Kısa süreli düzeltmelerden sonra kaba çalışma, Yakıt kapağı basınç sorunları Onarım, bileşen ayrı olarak servis edilemediğinden tüm kömür kabı grubunun değiştirilmesini gerektiriyordu. Bu, durma sorunlarını tamamen çözdü ve daha fazla emisyon kontrol sistemi uyarısını önledi. Bu, VAG EVAP sistemlerinde bilinen bir zayıf noktadır ve genellikle sadece kötü bir tahliye valfi olarak yanlış teşhis edilir. Motor için hemen tehlikeli olmasa da, arızalı bir kömür filtresiyle çalışmaya devam etmek yakıt verimliliğini etkileyebilir ve sonunda ek yakıt sistemi bileşeni aşınmasına neden olabilir. Onarımlara devam etmeden önce teşhisi doğrulamak için EVAP sisteminin tamamı için bir duman testi talep etmeyi düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Kömür filtresi sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. SQ8'imde de aynı semptomları yaşıyordum, stop etme ve basınç sensörü uyarıları beni deli ediyordu. Nihayet geçen ay EVAP sisteminde arızalı kömür kabı ve hava akışı sorunları bulununca tamir ettirdim. Onarımın size ne kadara mal olduğunu merak ediyorum. Ayrıca tamirden sonra yakıt deposu havalandırma sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Sistemim şu anda iyi çalışıyor gibi görünüyor ama nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

SQ8'inizde sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. S6'mdaki arızalı aktif kömür filtresini değiştirdiğimden beri EVAP sistemi kusursuz çalışıyor. Sekiz aydan uzun bir süredir motor kontrol ışıkları veya yakıt deposu havalandırma sorunları yok. Onarım bana parça ve işçilik için 275 Euro'ya mal oldu. Sorunu doğrulamak için yapmaları gereken kapsamlı sızıntı tespit testi düşünüldüğünde oldukça makul. Fiyat mağazalar arasında değişiyor, ancak kömür filtresini değiştirmek genellikle temel neden olmayan diğer emisyon kontrol bileşenlerini tekrar tekrar tamir etmekten daha ucuz. Onarımdan bu yana dikkat edilmesi gereken özel bir şey yok, sadece düzenli servis aralıklarını koruyun. Olağandışı bir yakıt kapağı basıncı fark ederseniz veya yakıt buharı kokusu alırsanız, bunlar EVAP sistemi sorunlarının erken uyarı işaretleri olacaktır. Ancak yeni bir kömür filtresi ile sistem uzun yıllar boyunca normal şekilde çalışmaya devam edecektir.

(Çeviren İngilizce)

SQ8'imin sorunlarıyla uğraştıktan sonra nihayet bugün tamirhaneden döndüm. Yeni kömür kabı ve sistem testi de dahil olmak üzere onarım faturası 320 Euro geldi. Harcamak istediğimden daha fazla ama en azından araba şimdi mükemmel çalışıyor. Stop etme sorunu tamamen ortadan kalktı ve gösterge panelinde artık sistem arızası uyarısı yok. Tamirci bana eski kömür filtresini gösterdi, tamamen doymuştu ve temelde işe yaramazdı. Önceki tahliye valfi değişiminin neden hiçbir şeyi çözmediğini gerçekten açıklıyor. Basınç sensörü değerleri artık sabit ve yakıt verimliliği de daha iyi görünüyor. Bu teşhise yardımcı olan herkese gerçekten minnettarım. Beni geçici düzeltmeler için daha fazla para harcamaktan kurtardı. Herhangi bir yakıt deposu havalandırma sorunu ortaya çıkarsa güncelleyeceğim, ancak şu ana kadar son birkaç haftadır harika çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)