Audi TT Amortisör Uyarısı Önemli Süspansiyon Onarımına İşaret Ediyor

Tarif ettiğiniz belirtiler 2010 Audi A4 2.0T'de karşılaştıklarımla eşleşiyor. Süspansiyon sorunu elektronik sönümleme kontrol modülündeki hatalı kablolama ile ilgiliydi. Teşhisten önce sürüş konforu önemli ölçüde kötüleşmişti. Kontrol modülü hasarlı kablolar veya aşınmış fişler nedeniyle bağlantısını kaybettiğinde, süspansiyon sistemi varsayılan olarak en sert ayarına geçer. Bu, yaşadığınız sert sürüşü açıklar. Uyarı ışığı tipik olarak modül ile aracın şasi kontrol ünitesi arasında bir iletişim hatası olduğunu gösterir. Serviste sorun, kontrol modülünden her bir amortisöre giden tüm sinyal yolunun test edilmesini gerektirdi. Ana sorun, kablonun şasiye doğru aşındığı sağ arka amortisörün yakınındaki hasarlı kablolarda tespit edildi. Onarım tamamlanana kadar aracın yol tutuşu ciddi şekilde tehlikeye girdi. Bu genellikle yıkıcı bir arıza değildir, ancak diğer süspansiyon bileşenlerine zarar gelmesini önlemek için dikkat edilmesi gerekir. Elektronik sönümleme sistemi bu modellerde düzgün süspansiyon işlevinin ayrılmaz bir parçasıdır. Akü bağlantısının geçici olarak kesilmesinin uyarıyı sıfırlayabileceğini, ancak altta yatan sorunun devam edeceğini belirtmek gerekir. Diyagnoz işlemi tam bir sistem taramasını ve tüm sönümleme kontrol kablo demetlerinin fiziksel incelemesini içermelidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kablolama sorunu tam olarak benim TT'de olanlara benziyor. Amortisör davranışı mükemmel bir şekilde eşleşiyor, sert sürüş ve sürekli uyarı ışıkları. Önümüzdeki hafta bir uzmana götürmeyi planlıyorum. Durumunuz benzer göründüğünden, ilgili onarım maliyetlerini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana süspansiyon ayarınızla her şey sorunsuz çalıştı mı veya başka sorunlar fark ettiniz mi? Elektronik sönümleme kontrolü sorunları beni gelecekteki olası arızalar konusunda endişelendiriyor. Sadece tek seferlik bir onarım işi olarak kalmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

İyi haber, onarım yapıldığından beri sönümleme kontrol sistemi kusursuz çalışıyor. Tamirci, süspansiyon ayarlama sorunlarına neden olan kontrol modülünün yakınında hasarlı bir kablo bağlantısı buldu. Hatalı kablo ve fiş bağlantısının onarımı için toplam maliyet 95 Euro'ydu ve bu da beklenenden daha azdı. Onarımdan hemen sonra sürüş konforu normale döndü. Araç süspansiyonu, farklı yol yüzeylerinde uygun sönümleme ayarı ile şimdi tam olarak olması gerektiği gibi davranıyor. Birkaç aydır hiçbir uyarı ışığı veya sert sürüş sorunu yaşanmadı. Bu elektronik sönümleme sistemleri, kablo tesisatı düzgün bir şekilde düzeltildikten sonra aslında oldukça güvenilirdir. Önemli olan kısım, bağlantı sorununu tam olarak belirlemek için kapsamlı bir arıza tespit kontrolü yaptırmaktır. Çoğu durumda, büyük süspansiyon bileşenleri yerine hasarlı tek bir kablo veya konektörün onarılması veya değiştirilmesi söz konusudur. Bir uzmana götürdüğünüzde kendinizi güvende hissetmelisiniz, bunlar düzenli olarak uğraştıkları bilinen sorunlardır. Kablolama arızası düzgün bir şekilde giderildikten sonra araç sönümleme sistemi nadiren ek onarımlara ihtiyaç duyar.

(Çeviren İngilizce)

Haberler harika, dün TT'mi servise götürdüm ve her şeyi hallettim. Tamirci tam olarak bahsedilen şeyi buldu, elektronik sönümleme kontrolü sorunlarına neden olan arka amortisörün yanındaki aşınmış bir kablo. Onarım basitti ve tam bir sistem teşhis kontrolü de dahil olmak üzere 120 Euro'ya mal oldu. Kablo bağlantısı düzeltildikten sonra sürüş konforu anında iyileşti. Süspansiyon ayarı normale döndü ve uyarı ışığı sönmeye devam etti. Tamirci bana kablonun şasiye sürtünerek sönümleme kontrolü arızasına neden olduğu yeri gösterdi. Bu sırada diğer süspansiyon bileşenlerini de kontrol ettiler, diğer her şey iyi görünüyordu. Aracın düzgün sönümlemesini geri almak beni çok rahatlattı. Araç yeniden yeni gibi yol tutuyor, özellikle de daha önce aşırı sert olduğu engebeli yerlerde. Son mağaza ziyaretimden çok daha iyi bir deneyim ve onarım maliyeti makuldü.

(Çeviren İngilizce)