Audi TT Elektrikli Camlar Arızası: Çoklu Sistem Kapatma

2004 Audi A4 2.0T aracımda geçen ay neredeyse aynı elektrikli cam sorunları vardı. Cam sistemi incelendikten sonra, sorunun sürücü kapısı panelindeki arızalı bir ana elektrikli cam anahtarından kaynaklandığı tespit edildi. Otomotiv tamiri, ana kontrol ünitesi tüm elektrikli cam sistemini yönettiği için tüm camların etkilendiğini gösterdi. Ana semptomlar sizinkilerle eşleşti, tüm camlar tamamen arızalandı ve hata kodları oluştu. Başlangıçta pencere motoru veya pencere ray bileşenlerinden şüphelenildi, ancak diyagnostik testler sorunun anahtar modülünde olduğunu doğruladı. Bu aslında iç kontaklardaki aşınma nedeniyle bu Audi modellerinde yaygın bir sorundur. Onarım için kapı panelinin sökülmesi ve ana şalter grubunun değiştirilmesi gerekti. Arızalı bir cam motoru veya regülatör sorunundan daha az ciddi olsa da, otomobilin elektrik sistemiyle çalışmayı gerektirdiği için yine de profesyonel ilgi gerektiriyordu. Onarım tüm elektrikli camlara tam işlevsellik kazandırdı. Anahtarın test edilmesi basittir, kalifiye bir teknisyen doğru gücü alıp almadığını ve doğru sinyalleri gönderip göndermediğini hızlıca belirleyebilir. Daha karmaşık pencere mekanizması onarımlarını keşfetmeden önce bunu kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Benim TT'm de elektrikli camlarda tam olarak aynı semptomları gösterdiği için gerçekten çok yardımcı oldu. Geçen hafta arıza tespiti yaptırdım ve siz de haklıydınız, cam kontrol modülü bozulmuştu. Regülatör motoru ve pencere mekanizması şaşırtıcı bir şekilde iyi kontrol edildi. Önümüzdeki hafta ana şalter değiştirilecek ve bunun sorunu tamamen çözmesini umuyorum. Sormak istediğim, otomotiv tamiri için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir cam sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Arızalı cam regülatörümü tamir ettikten sonra, sorunun tamamen çözüldüğünü bildirebilirim. Elektrikli cam anahtarı değişimi bana işçilik ve parçalar dahil toplam 200 Euro'ya mal oldu. Bu aslında bir Audi onarımı için beklenenden daha azdı. Altı ay önceki otomotiv onarımından bu yana tüm camlar kusursuz bir şekilde çalıştı. Cam kumandası veya camla ilgili başka herhangi bir sorunla karşılaşmadım. Araba cam sistemi artık yeni gibi çalışıyor. Tamirci, ana şalterin değiştirildikten sonra genellikle uzun yıllar dayandığını, bu nedenle muhtemelen bu sorunla tekrar karşılaşmayacağınızı açıkladı. Tamir atölyenizin cam kontrol ünitesi için orijinal parçalar kullandığından emin olun, bu uzun ömürlülükte fark yaratır. Satış sonrası seçenekler mevcut olsa da, bu modellerde genellikle iyi dayanmazlar.

(Çeviren İngilizce)

Tamirciden yeni döndüm ve bir güncelleme paylaşmak istedim. Cam kontrol modülünün değiştirilmesi sorunsuz geçti, toplam maliyet 180 Euro'ydu ve bu da makul geldi. Bulduğum tamirhane Alman otomobilleri konusunda uzmanlaşmış ve işlerini gerçekten biliyorlar. Bana eski ana şalteri gösterdiler ve iç kontakların nasıl tamamen aşındığını açıkladılar. İlginç bir şekilde, bu arabalar 15 yılını doldurduğunda bunun oldukça yaygın bir sorun olduğundan bahsettiler. Artık tüm elektrikli camlar mükemmel çalışıyor. Önce cam motorunu veya cam regülatörünü değiştirmeye atlamadığım için gerçekten memnunum. Yeni anahtar eskisinden çok daha sağlam bir his veriyor. Orijinal parçalar kullandılar ve 12 ay garanti verdiler. Dürüst olmak gerekirse, basit bir onarım olduğu ortaya çıktığı için rahatladım. Artık yerinden oynamayan camlarla sıkışıp kalma endişesi yok.

(Çeviren İngilizce)