Audi TT Elektrikli Direksiyon Kolonu Arızası Giderme Kılavuzu

Benim 2012 Audi A5'imde de benzer bir elektrikli direksiyon sorunu vardı, tam olarak sizin yaşadığınıza benziyor. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimi olan biri olarak, ilk önce sigortalarla yaptığınız gibi temelleri denedim. Elektrikli ayar sistemi benimkinde tamamen arızalandı ve bir servise götürdükten sonra direksiyon kolonunda gevşek bir kablo bağlantısı buldular. Kablo demeti zaman içinde gevşemiş ve tamamen durmadan önce aralıklı arızalara neden olmuştu. Mekanik direksiyon bileşenleri tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi tamamen sağlamdı. Onarım, kabloları yeniden bağlamak ve düzgün bir şekilde sabitlemek için direksiyon kolonuna erişmeyi içeriyordu. Teşhis ve onarım için toplam maliyet 95 Euro idi. Tüm elektrikli ayar ünitesini değiştirmekten çok daha iyi. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Arıza aniden mi yoksa yavaş yavaş mı meydana geldi? Direksiyon konumunu ayarlamaya çalışırken herhangi bir ses duyuyor musunuz? Direksiyon sistemi üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Bu, benim yaşadığım aynı elektrik arızasıyla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Kablo demeti ile ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Sorunlarım birkaç hafta içinde kademeli olarak başladı, elektronik direksiyon ayarı tamamen bozulmadan önce tutarsız hale geldi. Başlangıçta hiçbir uyarı ışığı görünmüyordu, ancak şimdi sürekli sarı bir direksiyon uyarısı var. Ayar kumandalarına basıldığında hafif bir tıklama sesi geliyor ama hareket yok. Son servis 98020 KM'de yapıldı ve genel bakımı içeriyordu ancak direksiyonla ilgili bir çalışma yapılmadı. Servis o sıralarda farlar üzerinde bazı elektrik işleri yaptı. Onarım maliyetiniz benim korktuğumla karşılaştırıldığında makul görünüyor. Kolon ayarı sorunu can sıkıcı ama bunun sadece bir bağlantı sorunu olabileceğini bilmek bana umut veriyor. Daha pahalı parça değişimlerine bakmadan önce kablo tesisatını kontrol etmelerini isteyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Belirtileri tekrar duymak güzel. Elektrikli direksiyon ayarınızdaki tıklama sesi aslında gevşek bağlantıyı bulmadan önce deneyimlediğim şeyle tam olarak eşleşiyor. Son servis sırasında farlar üzerinde elektrik çalışması yapıldığından bahsettiğinize göre, kablo tesisatında bir şey bozulmuş olabilir, bu sistemler genellikle direksiyon kolonu alanından geçen yönlendirme yollarını paylaşır. Onarım deneyimime göre, kademeli arıza modeli, tam bir elektrikli direksiyon bileşeni arızasından ziyade bir kablolama sorununa işaret ediyor. Benim tıklama sesimin de rölenin devreye girmeye çalışması ancak gevşek bağlantı nedeniyle doğru teması sağlayamaması olduğu ortaya çıktı. Sizin durumunuzdaki direksiyon uyarı ışığı aslında yardımcı oluyor, benim durumumda sadece sistem tamamen arızalandıktan sonra ortaya çıktı, bu da sizin zaman çizelgenize uyuyor. Eğer benim karşılaştığım mekanik arızayla aynıysa, toplam onarım 100 Euro civarında kalacaktır, bu da bazı dükkanların tam elektrikli ayar ünitesi değişimi için teklif ettiği 500-800 Euro'dan çok daha iyidir. Kısa bir ipucu: aracı götürdüğünüzde ilk olarak kablo demeti bağlantılarının kontrol edilmesinden özellikle bahsedin. Kademeli arıza ve tıklama sesi, benimkinin ilk seferde doğru şekilde teşhis edilmesine yardımcı olan temel göstergelerdir. Onarımınızdan sonra gerçekten aynı kablo sorununun olup olmadığını öğrenmek için bir güncelleme yaparsanız memnun olurum.

(Çeviren İngilizce)

Gevşek kablo tesisatı olasılığı hakkındaki tüm bu bilgiler için teşekkürler. Tıklama davranışı gerçekten de tarif ettiğiniz şeye benziyor. Direksiyon ayarının kademeli olarak bozulması, farlar üzerindeki elektrik işinin zamanlamasıyla birleşince, olası bir bozuk bağlantı konusunda haklı olduğunuzu düşünüyorum. Onarımı önümüzdeki hafta için planlayacağım ve özellikle önce direksiyon kolonundaki kablo demetini ve bağlantıları incelemelerini isteyeceğim. Elektrikli ayar sisteminin muhtemelen sizin durumunuzda olduğu gibi düzgün bir şekilde yeniden bağlanması gerekiyor. Komple bir ünite değişimi gerekmeyebileceği için gerçekten rahatladım. Paylaşılan kablo yollarının far çalışmasından etkilenme olasılığı çok mantıklı. Tamir ettirdiğimde forumu kesinlikle güncelleyeceğim, aynı semptomlarla benzer elektrikli direksiyon ayarlama sorunlarıyla karşılaşan başkalarına yardımcı olabilir. Sonunda farklı bir şey olsa bile, kablo kontrolü ile başlamak akıllıca bir sorun giderme adımıdır. Doğrudan pahalı bileşenleri değiştirmeye atlamaktan çok daha iyi. Onarım için 100 Euro aralığı, endişelendiğim 500 Euro+ ile karşılaştırıldığında mükemmel olacaktır.

(Çeviren İngilizce)