Audi TT Koltuk Isıtıcı Onarımı: Yaygın Arıza Ortaya Çıktı

Otomotiv tamirinde orta derecede tecrübesi olan biri olarak, 2013 Audi A5 aracımda çok benzer bir ısıtma elemanı sorunuyla karşılaştım. Belirtiler aynıydı, sürücü koltuğunda tam ısıtıcı arızası ve hata kodları gösteriliyordu. İlk teşhisten sonra, servisim koltuk ısıtma matının arızalı olduğunu tespit etti. Termal sensör artık sıcaklık kontrol ünitesi ile düzgün bir şekilde iletişim kurmuyordu. Koltuk minderine entegre edilmiş olan ısıtma minderi grubunun tamamını değiştirmek zorunda kaldılar. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve toplam maliyet parça ve işçilik dahil 390 Euro'ya geldi. O zamandan beri koltuk ısıtması kusursuz bir şekilde çalışıyor ve herhangi bir hata kodu olmadan tutarlı bir sıcaklık sağlıyor. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz? Hangi koltuk etkileniyor (sürücü, yolcu veya her ikisi)? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Sorun aniden mi yoksa yavaş yavaş mı başladı? Koltukta herhangi bir aşınma belirtisi veya önceki onarımlar var mı? Bu ayrıntılar, TT'nizin o nesilden birçok Audi modelini etkileyen aynı yaygın ısıtma elemanı arızasını yaşayıp yaşamadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Saatte tam olarak 50202 KM var ve koltuk ısıtıcı sorunu sadece sürücü tarafını etkiliyor. İlk teşhis B109845 hata kodunu gösterdi. Geçtiğimiz ay boyunca kademeli olarak başladı, önce aralıklı olarak çalıştı, sonra tamamen arızalandı. Koltuğun altındaki konnektördeki voltajı test etmeyi başardım, bu da gücün ısıtma elemanına ulaştığını gösteriyor. Bu, koltuk ısıtıcı kablolarının suçlu olmayabileceğini ve daha çok minderin kendisindeki arızalı bir ısıtma elemanına işaret ettiğini gösteriyor. Bahsedilen yaygın ısıtma elemanı arızaları göz önüne alındığında, atölyenin ilk olarak koltuk ısıtma minderini ve termal sensör bağlantısını kontrol etmeye odaklanmasını sağlayacağım. Koltuk tamamen orijinal ve daha önce herhangi bir onarım ya da görünür bir aşınma yok. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benzer bir onarımın yaklaşık 390 Euro'ya mal olduğunu bilmek, yaklaşan atölye ziyareti için gerçekçi beklentiler oluşturmaya yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Açıklamanıza ve voltaj testinize dayanarak, bu kesinlikle A5'imde yaşadığım aynı termal sensör arızasına benziyor. Kademeli bozulma modeli ve hata kodu tam olarak benim durumumda olanlarla eşleşiyor. Gücün konnektöre ulaştığı ancak ısı üretilmediği gerçeği, ısıtma matı tertibatı hakkındaki şüphelerimi doğruluyor. Bu sıcaklık kontrol sistemleri, özellikle en çok kullanılan sürücü koltuğunda olmak üzere, o dönemdeki Audi serisinde genellikle benzer şekilde arızalanır. Aracımdaki ısıtma onarımını tamamladıktan sonra, termal sensör arızasının bu koltuk ısıtıcı sistemlerinde oldukça yaygın olduğunu öğrendim. Servis, sensör ile sıcaklık kontrol ünitesi arasındaki bağlantının zamanla bozulabileceğini ve tam olarak tarif ettiğiniz semptomlara yol açabileceğini açıkladı. Referans olarak, onarımım şunları içeriyordu: Komple ısıtma paspası değişimi, Yeni termal sensör kurulumu, Sistemin yeniden kalibrasyonu Toplam işçilik süresi yaklaşık 3 saatti, ancak maliyetler onarımımdan bu yana değişmiş olabilir. Önemli olan, ısıtma matı tertibatının dayanıklılığı artırılmış olan güncellenmiş versiyonunu takmalarını sağlamaktır. İyi haber şu ki, onarımdan sonra tekrar güvenilir koltuk ısıtma performansına sahip olmalısınız. Önleyici bakım uzun vadede tasarruf sağlayabileceğinden, tamir sırasında yolcu tarafındaki sensör bağlantılarını da kontrol ettirmeyi unutmayın.

(Çeviren İngilizce)

Termal sensör ve ısıtma paspası tertibatı hakkındaki ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. B109845 hata kodu, benzer Audi modellerinde bildirilen yaygın koltuk ısıtma arızalarıyla eşleşiyor gibi görünüyor. A5 onarım detaylarınızı bilmekten memnunum çünkü bu bana ne beklemem gerektiği konusunda net bir resim sunuyor. Yaptığım voltaj testi, bunun bir kablolama sorunundan ziyade muhtemelen bir termal sensör veya ısıtma matı sorunu olduğunu doğrulamaya yardımcı oluyor. TT'm 50202 KM'de olduğundan ve arıza modeli sizinkiyle eşleştiğinden, aralıklı işlevle başlayan kademeli bozulma, teşhis konusunda daha emin hissediyorum. Önümüzdeki hafta atölye ziyaretini planlayacağım ve ısıtma paspası grubunu ve koltuk minderindeki termal sensörü değiştirmeye odaklanmalarını sağlayacağım. 390 Euro'luk maliyet referansı bütçeleme için yardımcı oldu. Yolcu tarafındaki sıcaklık kontrol bileşenlerini önleyici olarak kontrol etme tavsiyenizi de dikkate alacağım. Bu belgelenmiş bir sorun gibi göründüğü için otomotiv onarımı basit olmalı. Koltuk ısıtma sorunu çözüldüğünde güncelleme yapacağım. Servise götürmeden önce sorunu daraltmama yardımcı olduğunuz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)