Audi TT Yakıt Sistemi Arızaları: İlk Seferde Doğru Onarın

Benzer sorunlar üzerinde çalışan orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, 2006 Audi A4 2.0T aracımda neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Tarifiniz yakıt dağıtım problemlerinin klasik belirtilerine uyuyor, özellikle de kaba rölanti ve düşük güç çıkışı. Benim durumumda, yakıt filtresini değiştirdikten sonra motor tam olarak bu belirtileri göstermeye başladı. Servis arıza tespit cihazını bağladı ve yakıt basınç sensörünün yanlış değerler verdiğini, bunun da yakıt pompasının verimsiz çalışmasına neden olduğunu tespit etti. Düzeltme nispeten basitti, hata kodlarını temizlemeleri ve yakıt basıncı izleme sisteminin uygun bir kalibrasyonunu yapmaları gerekiyordu. Tüm prosedür 45 Euro'ya mal oldu ve motorun teklemesi ve kaba rölanti sorunları tamamen çözüldü. Yakıt basınç regülatörü hakkında bir sonuca varmadan önce şunu bilmek faydalı olacaktır: Yakın zamanda herhangi bir yakıt sistemi bakımı yaptırdınız mı? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi rölanti daha sık oluyor? Normale kıyasla mevcut yakıt verimliliğiniz nasıl? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya yakıt dağıtım sisteminde başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 141394 km'de tam motor kontrolü ile yapıldı. Yakıt dağıtım borusu basıncı incelendi ve tutarsızlık belirtileri gösterdi. Diyagnostikleri çalıştırdıktan sonra, yakıt basınç sensörü değerleri rölantide 2,8 ile 3,2 bar arasında dalgalandı, bu da bir basınç düşüşü sorununa işaret ediyor. Motor teklemesi en çok motor ısındıktan sonra fark ediliyor. Yakıt tüketimim geçtiğimiz ay 8,5L/100km'den yaklaşık 10,2L/100km'ye yükseldi. Hata kodu okuyucu P0087 (Yakıt Dağıtım Borusu/Sistem Basıncı Çok Düşük) ve bazen P0191 (Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü Devre Aralığı/Performansı) gösteriyor. Bileşenleri değiştirmeden önce yakıt sistemini temizlemeyi deneyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler, aslında benim yaşadıklarımla mükemmel bir şekilde örtüşüyorlar. Bahsettiğiniz basınç değerleri, A4'ümü tamir etmeden önce yaşadığım semptomlarla eşleşiyor. Bu 2,8 ve 3,2 bar arasındaki dalgalanan basınç değerleri yakıt sistemi basınç sorunlarının açık bir işaretidir. P0087 kodu tam olarak aracımın onarımdan önce verdiği koddu. Belirttiğiniz yakıt verimliliği düşüşü 8,5'ten 10,2L/100km'ye benim durumumu yansıtıyor, sorun başladığında yakıt tüketimim de yaklaşık %20 arttı. Yakıt sistemini temizlemek iyi bir ilk adım olsa da, benim durumumda sadece geçici bir rahatlama sağladı. Asıl çözüm, yakıt basınç sensörünü ve yakıt basınç regülatörünü değiştirdiğimizde geldi, çünkü bunlar düzgün yakıt dağıtımını sağlamak için birlikte çalışıyorlardı. Bu onarımdan sonra kaba rölanti tamamen ortadan kalktı. Önemli bir ayrıntı, motorunuzun teklemesinin sıcakken daha da kötüleşmesidir, bu benim için de aynıydı ve tipik olarak kirli bir yakıt sisteminden ziyade arızalı bir basınç regülatörünün işaretidir. A4'ümdeki toplam onarım parça ve işçilik dahil yaklaşık 380 Euro'ya mal oldu, ancak güç kaybı ve kaba rölanti sorunlarını tamamen çözdü. Aynı semptomlar ve hata kodları göz önüne alındığında, benzer bir onarım yoluna hazırlanmak isteyebilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt basıncı değerlerinize ve hata kodlarınıza dayanarak, kaba rölanti sorunları kesinlikle yakıt dağıtım sistemiyle bağlantılı görünüyor. P0087 kodu ve 2,8-3,2 bar arasındaki basınç dalgalanmaları, yakıt tüketimimdeki artış göz önüne alındığında mantıklı geliyor. Nispeten ucuz olduğu için kapsamlı bir yakıt sistemi temizliği ile başlayacağım. Ancak deneyimleriniz, temizlik basınç düşüşü sorunlarını çözmezse olası bir yakıt basınç regülatörü ve sensör değişimi için 380 Euro civarında bir bütçe ayırmam gerektiğini gösteriyor. Benzer semptomlar, özellikle de ısındığında kötüleşen rölanti ve eşleşen hata kodları, TT'min muhtemelen A4'ünüzle aynı düzeltmeye ihtiyacı olduğuna dair ikna edici kanıtlar. En azından şimdi maliyetler ve doğru teşhis yolu hakkında net bir fikirle onarıma girebilirim. Yakıt dağıtım borusu basıncı sorunları ile motor performansı sorunlarım arasındaki bağlantıyı doğruladığınız için teşekkürler. Sorunu çözdüğümde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)