Audi TT Yıkayıcı Sistemi Arızası: Pompa vs. Far Bağlantısı

Benzer bir sorunla 2006 Audi A4'ümde karşılaştım ve arabalardaki elektrik sistemleri konusunda biraz deneyimli olduğum için ilk olarak sorunu kendim gidermeye çalıştım. Belirtiler aynıydı, pompa sesi yok, hazne dolu olmasına rağmen sıvı yok. Arızanın yıkayıcı pompası ve röle sistemi arasındaki hatalı kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Bu bileşenler aslında birçok Audi modelinde far temizleme sistemi ve ön cam yıkayıcıları arasında paylaşılır. Sigortalar ve sıvı seviyeleri gibi temel bileşenleri kontrol ettikten sonra aracı bir servise götürdüm. Pompaya düzgün elektrik akışını engelleyen aşınmış bir kablo bağlantısı tespit ettiler. Onarım, hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesini ve gelecekteki korozyonu önlemek için uygun sızdırmazlığın sağlanmasını içeriyordu. Teşhis ve onarım dahil toplam maliyet 165 Euro idi. Sistem onarımdan bu yana kusursuz bir şekilde çalıştı. Far temizleme sistemiyle ilgili herhangi bir arıza kodu olup olmadığını kontrol etmeye değer, çünkü bu genellikle temel nedeni gösterebilir. TT'niz hangi motor varyantına sahip? Ayrıca, yıkayıcı sıvısı haznesinin etrafında veya far yıkayıcı bileşenlerinin yakınında herhangi bir sızıntı fark ettiniz mi? Bu bilgi, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. TT'm yakın zamanda 109500 KM'ye ulaştı ve yıkama sistemi ve xenon far temizleme bileşenleri etrafında görünür bir sızıntı olup olmadığını kontrol ettim ancak belirgin bir şey bulamadım. Test ettikten sonra, pompanın yakınında sorunu açıklayabilecek küçük bir hortum kopukluğu fark ettim. Daha kapsamlı onarımları düşünmeden önce yeniden bağlamayı deneyeceğim. Umarım tam bir pompa değişimi veya elektrik arızası yerine sadece bu gevşek bağlantıdır.

(Çeviren İngilizce)

Bağlantısı kesilmiş hortumu bulduğunuzu duyduğuma sevindim, bu kesinlikle arızanızın kaynağı olabilir. A4'ümü tamir ettiğimde, özellikle pompa bölgesine yakın birkaç hortum bağlantısının zamanla gevşediğini de keşfettim. Sistemde yaygın bir aşınma noktasıdır. Hortumu yeniden bağladıktan sonra, hem ön cam hem de far temizleme sistemlerini iyice test ettiğinizden emin olun. Gevşek bir bağlantı bazen yakındaki diğer hortumların da kopma riski altında olabileceğini gösterebilir. Benim durumumda, eskime belirtileri gösterdikleri için o bölgedeki tüm bağlantı hortumlarını değiştirdim. Hortum kitinin toplam maliyeti yaklaşık 45 Euro idi. Hortumu yeniden bağlamak arızayı tamamen çözmezse, pompanın kendisi yine de kontrol edilmeye değer olabilir. 109500 KM'de, bu bileşenlerin aşınma göstermeye başlayabileceği yaş civarındadır. Test ederken, pompadan gelen olağandışı sesleri dikkatle dinleyin, bu dahili bir tıkanıklık veya mekanik bir sorun olup olmadığını gösterebilir. Hortumun yeniden takılmasının sorunu çözüp çözmediği konusunda bizi bilgilendirin. Bu tür bir sistem arızasını teşhis etmek zor olabilir, ancak en basit çözümle başlamak her zaman akıllıca olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı cevabınız için teşekkürler. Tavsiyenize uydum ve sistemin o bölgesindeki tüm hortumları dikkatlice kontrol ettim çünkü hepsi kullanım ömrünün sonuna yaklaşıyor olabilir. Aşınmış görünen iki tane daha buldum, bu yüzden gelecekteki sızıntıları riske atmak yerine tüm bağlantı hortumlarını değiştirmeye karar verdim. Parçalar bana 52 Euro'ya mal oldu ve işi kendim yaptım. Onarımdan sonra hem ön cam yıkayıcı hem de far temizleme sistemi mükemmel çalışıyor. Her iki sistemde de artık arıza yok. Pompanın sesi de artık normal, sanırım bağlantısı kesilen hortum düzgün basınç oluşumunu engelliyordu. Daha ciddi bir elektrik sorunu veya pompa arızası olmadığına gerçekten sevindim. Aracın yaşı ve kilometresi göz önüne alındığında, bu önleyici bakım mantıklı geldi. Önümüzdeki birkaç hafta boyunca başka sorunların ortaya çıkmamasını sağlamak için sisteme göz kulak olacağım. Ben oradayken yakındaki tüm bileşenleri kontrol etmek iyi bir karardı.

(Çeviren İngilizce)