Audi Yıkayıcı Isıtıcı Düzeltmesi: Kış Püskürtme Memesi Çözümü

Kış sürüşü sorunları konusunda biraz deneyim sahibi olduğum için, 2007 Audi A6 aracımda da benzer bir sorunla karşılaştım. Yıkayıcı motoru çalışıyordu ancak tıkanmış nozullar ve ısıtıcı arızası soğuk havalarda aynı semptomlara neden oluyordu. Sizin yaptığınız gibi sigortaları kontrol ettikten sonra bir servise götürdüm ve orada ısıtma elemanı ile güç kaynağı arasında hatalı bir bağlantı olduğunu teşhis ettiler. Kablo konektörü zamanla aşınmış ve yıkayıcı ısıtıcı sisteminin düzgün çalışmasını engellemişti. Onarım, hasarlı konnektörün değiştirilmesini ve nozul sisteminin temizlenmesini içeriyordu ve toplam 95 Euro'ya mal oldu. Onarım o zamandan beri mükemmel bir şekilde çalıştı ve dondurucu soğuklarda bile donmuş yıkayıcı sıvısı sorunu yaşanmadı. Özel durumunuzla ilgili daha iyi yardımcı olabilmek için şunları sağlayabilir misiniz? S6'nızın mevcut kilometresi, Kullandığınız yıkayıcı sıvısının türü, Sorunun hemen mi yoksa bir süre sürdükten sonra mı ortaya çıktığı, Yıkayıcı motorundan olağandışı sesler gelip gelmediği Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. S6'm 39245 KM'de servise gitti ve bu sorunu tespit etmediler. Yıkayıcı sıvısı, sıcaklıklar donma noktasının altına düştüğünde, kış sınıfı yıkayıcı sıvısı takılı olsa bile neredeyse anında donuyor gibi görünüyor. Yıkayıcı motoru normal çalıştığından ancak sıvı donmuş kaldığından yıkayıcı ısıtıcısı suçlu gibi görünüyor. Tarif ettiğiniz bağlantı sorunu benim semptomlarıma benziyor. Yıkayıcı motorundan olağandışı sesler gelmiyor, çalıştırıldığında normal şekilde mırıldanıyor. Tüm ısıtıcı ünitesini değiştirmeden önce konnektörleri kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

S6'nızla ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. A6 onarımımdan bu yana, özellikle kış aylarında yıkayıcı ısıtıcı sistemine daha fazla dikkat ediyorum. Tanımladığınız semptomlar benim yaşadığımla neredeyse aynı, normal motor çalışması ancak kış sınıfı solüsyon kullanılmasına rağmen donmuş sıvı. Düşük kilometreniz göz önüne alındığında, konektör sorunu tam bir yıkayıcı ısıtıcı arızasından daha olasıdır. Benim aracımda servis, konnektör muhafazasına zamanla su sızdığını ve korozyona neden olarak ısıtma elemanına düzgün akım akışını engellediğini tespit etti. Tüm üniteyi değiştirmeden önce şunları kontrol ettirin: Konektör terminallerinde korozyon veya hasar olup olmadığını, Sigorta kutusundan ısıtıcıya giden kabloların sürekliliğini, Isıtma elemanı direnç değerlerini, Ön cam yıkama sıvısı hatlarında tıkanıklık olup olmadığını. Benim durumumda, sadece bu bağlantı onarıldıktan sonra ön cam silecekleri ve püskürtme sistemi kusursuz bir şekilde çalıştı, önemli ölçüde daha pahalıya mal olacak komple bir ısıtıcı değişimine gerek kalmadı.

(Çeviren İngilizce)

Elektrik bağlantıları hakkındaki kapsamlı cevabınız için teşekkürler. Tamircim bugün kontrol etti ve tam olarak tarif ettiğiniz şeyi buldu, yıkayıcı ısıtıcı konnektöründe aşınmış terminaller. Kış sürüş koşulları ve tuz, nispeten düşük kilometremde bile bağlantıyı zaman içinde bozmuştu. Terminalleri temizlediler, dielektrik gres uyguladılar ve her şeyi düzgün bir şekilde yeniden bağladılar. İşçilik ve malzemeler için toplam maliyet 85 Euro oldu. Sistem artık dondurucu soğuklarda bile mükemmel çalışıyor. Artık tıkanmış nozullar veya donmuş sıvı ile ilgili sorun yok. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, beni gereksiz yere tüm ısıtma elemanı grubunu değiştirmekten kurtardı. Benzer kış yıkayıcı sorunları yaşayan herkes için, en kötü senaryoları varsaymadan önce ısıtıcı ünitesindeki bağlantıları kesinlikle kontrol edin. Kış sınıfı yıkayıcı sıvısı kullanmaya devam edeceğim ve gelecekteki sorunları önlemek için bu bağlantıları kontrol etmeyi düzenli bakım rutinime ekledim. Başlangıçta yaptığım sigorta kutusu incelemesi iyi bir başlangıçtı, ancak asıl sorunu çözmek beklediğimden çok daha kolay oldu.

(Çeviren İngilizce)