Carly Community
linda_roth81
Avantime düzensiz çalışıyor ve stop ediyor
(Çeviren İngilizce)
6 yorum(lar)
linda_roth81 (Yazar)
Evet, bujileri inceledim; kusursuz olmasa da makul durumda görünüyorlar. Sorununuz gerçekten bobinle ilgili miydi ve eğer öyleyse, belirli teşhis kodları veya diğer belirgin işaretlerle karşılaştınız mı?
(Çeviren İngilizce)
norbertweber1
Evet, benim durumumda sonunda arızalı bir ateşleme bobiniydi. Başlangıçta ben de küçük bir şey olduğunu düşünmüştüm, ancak tüm belirtiler bobine işaret ediyordu. Emin değilseniz, güvenilir bir atölyeye götürmenizi öneririm.
(Çeviren İngilizce)
linda_roth81 (Yazar)
Haklıydınız. Gerçekten de arızalı bir ateşleme bobiniydi. Kablo bağlantısı arızalıydı. Onu değiştirdim ve Avantime tekrar tıkır tıkır çalışıyor. Toplam maliyet: 95€.
(Çeviren İngilizce)
Luigi
Günaydın. Avantime 2.0 -16 valf - 163 bg Turbo benzin - 01/2003 model, yaklaşık 181.000 km. Elektrik arıza ışığı yanıyor, okuma yapıldı ve gaz pedalı hatası gösterdi. Fransa'dan 3.0 V6 aynı kodlu kullanılmış bir parça bulundu - değiştirildi. Daha sonra İspanya'dan kullanılmış bir kelebek gövdesi bulundu ve değiştirildi. Test sırasında alternatör uyarı ışığı yandı, hidrolik direksiyon sensörü (alternatörün hemen üstünde) içten yağ kaçırarak şarj gösterge fişinin üzerine yağ akıtıyordu. Alternatör ve fişi sprey ile temizlendi. Sensör değiştirildi ve şarj olmaması uyarı ışığı çözüldü. Ancak elektrik arıza ışığı tekrar yanıyor ve okumada kelebek gövdesi hatası gösteriyor. Her iki önerilen klasik prosedürü de uyguladım, ancak bazıları o zamanlar Avantime'nin kelebek gövdesinin konfigürasyonu için bir disk kullandığını veya sahip olduğunu söylüyor (Bunu doğrulayan var mı?). Teşekkür ederim👍
(Çeviren İtalyanca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Luigi üzerine yazdı
Günaydın. Avantime 2.0 -16 valf - 163 bg Turbo benzin - 01/2003 model, yaklaşık 181.000 km. Elektrik arıza ışığı yanıyor, okuma yapıldı ve gaz pedalı hatası gösterdi. Fransa'dan 3.0 V6 aynı kodlu kullanılmış bir parça bulundu - değiştirildi. Daha sonra İspanya'dan kullanılmış bir kelebek gövdesi bulundu ve değiştirildi. Test sırasında alternatör uyarı ışığı yandı, hidrolik direksiyon sensörü (alternatörün hemen üstünde) içten yağ kaçırarak şarj gösterge fişinin üzerine yağ akıtıyordu. Alternatör ve fişi sprey ile temizlendi. Sensör değiştirildi ve şarj olmaması uyarı ışığı çözüldü. Ancak elektrik arıza ışığı tekrar yanıyor ve okumada kelebek gövdesi hatası gösteriyor. Her iki önerilen klasik prosedürü de uyguladım, ancak bazıları o zamanlar Avantime'nin kelebek gövdesinin konfigürasyonu için bir disk kullandığını veya sahip olduğunu söylüyor (Bunu doğrulayan var mı?). Teşekkür ederim👍
Sorunu gidermek için zaten birkaç adım attığınız harika. Elektrik arızası uyarı ışığı devam ettiği ve okuma Gaz Kelebeği arızası gösterdiği için, gaz kelebeği ile ilgili kablolama ve konektörleri hasar veya korozyon belirtileri açısından kontrol etmeye değer olabilir. Tüm bağlantıların güvenli ve temiz olduğundan emin olun. Sorun devam ederse, diğer temel sorunları ortadan kaldırmak için bir profesyonelin daha ayrıntılı bir teşhis yapmasını düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
norbertweber1
Benim de bir Avantime'ım var. Korkunç derecede tanıdık geliyor. Buji'leri kontrol ettiniz mi? Motorun tereddüt etmesi ve stop etmesi de ateşleme kaçaklarına işaret edebilir. Bobin arızası suçlu olabilir. Bunu da kontrol ederdim.
(Çeviren İngilizce)