hanneskrueger9
Avantime Turbo Takviye Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2003 Renault Avantime, düşük motor gücü, zayıf tepki, artmış yakıt tüketimi ve ivmelenme sırasında ıslık sesi yaşadı; bu da turbo sisteminde bir sorun olduğunu gösteriyordu. Olası nedenler arasında arızalı bir turbo aktuatörü veya arızalı bir elektrikli baypas valfi vardı. Bir atölyede yapılan inceleme ve teşhis sonrasında, sorun arızalı bir basınç yükseltme aktuatöründe tespit edildi ve onarılarak sorun çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
hanneskrueger9 (community.author)
Hortumları görsel olarak inceledim, ancak belirgin çatlak veya sızıntı bulamadım. Onları daha yakından inceleyeceğim. OBD2 tarayıcım yok. Elektrikli baypas valfinin arızalı olup olmadığını nasıl kontrol edebilirim? Belirli bir test var mı?
(community_translated_from_language)
leonieflame1
Bir tarayıcı olmadan, tam sorunu tespit etmek zor. Arızalı bir by-pass valfi, arızalı bir turbo aktüatörüne benzer semptomlara neden olabilir. By-pass valfi diyaframını yırtıklar açısından kontrol edebilirsiniz, ancak bunu çıkarmanız gerekir. Belirtiler göz önüne alındığında, sorunu daraltmak için taratmak en iyisidir. Yerel atölyeniz sorunu daha doğru bir şekilde teşhis edebilmelidir. Hatta gereksiz parça değiştirmelerinden kaçınarak uzun vadede size para kazandırabilir.
(community_translated_from_language)
hanneskrueger9 (community.author)
Arabayı yerel bir tamirhaneye götürdüm ve gerçekten de takviye basınç aktüatörüymüş. Baypas valfi düzgün çalışıyor gibi görünüyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 250€ tuttu. Araba şimdi tekrar sorunsuz çalışıyor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
AVANTIME
leonieflame1
Bir basınç kaçağı gibi görünüyor. O ıslık/hışırtı iyi bir ipucu. Aktüatör, basınç basıncını yöneten turbo wastegate'ini kontrol eder. Arızalıysa, bu belirtilere neden olabilir. Turbo hortumlarında veya intercooler'da belirgin sızıntı olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Arızalı bir elektrikli baypas valfi de suçlu olabilir. O parça aynı zamanda yönlendirme valfi olarak da adlandırılır. Turboşarj üzerinde bulunur ve gaz kelebeği kapatıldığında aşırı basıncı devirdaim ederek kompresör dalgalanmasını önler. Arıza kodunu kontrol etmek için bir OBD2 tarayıcısına erişiminiz var mı?
(community_translated_from_language)