100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

valentinakoehler56

Aveo enjeksiyon sistemi sorunları

Benzinli motorlu 2013 model Chevrolet Aveo'm beni uğraştırıyor. 175235 km'de ve enjeksiyon sistemi tamamen bozulmuş gibi görünüyor. Normalden daha yüksek yakıt tüketimi alıyorum, motor gücü fark edilir derecede azaldı, bazen rölantide stop ediyor ve hızlanırken duman görüyorum. Hava filtresi ve bujiler gibi her zamanki şeylerin hepsini kontrol ettim, ancak bileşene giden arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı gerçekten tüm bunlara neden olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

175.235 km'de 2013 model bir Chevrolet Aveo'da enjeksiyon sistemiyle ilgili sorunlar yaşanıyor; bu da daha yüksek yakıt tüketimine, azalmış motor gücüne, rölantide durmaya ve hızlanırken duman çıkmasına neden oluyor. Sorun, enjektörlerden birinin üzerindeki korozyonlu bir fişe kadar takip edildi ve kabloda kısa bir bölümün temizlenmesi ve değiştirilmesiyle çözüldü. Bu, benzer sorunları teşhis ederken basit bağlantıları ve bileşenleri kontrol etmenin önemini vurguluyor.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

christianscholz30

Kulağa kötü geliyor. Eski Peugeot 307'm ile benzer bir deneyim yaşadım, ancak dizeldi. Aynı belirtiler – düzensiz rölanti, güç kaybı ve yakıt tüketimi çılgıncaydı. Benim durumumda, yakıt enjektörüne giden arızalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Enjektör fişlerindeki voltajı kontrol ettiniz mi? Bazen bir multimetre, tutarlı bir sinyal alıp almadığınızı söyleyebilir. Ayrıca, kütle hava akış sensörünü temizlemeyi denediniz mi? Bu da benzer sorunlara neden olabilir.

(community_translated_from_language)

valentinakoehler56 (community.author)

MAF sensörünü temizlemek iyi bir fikir, deneyeceğim. Enjektör fişleri ile ilgili olarak, voltajı tam olarak nasıl test ettiniz? Sadece motor çalışırken telleri mi yokladınız, yoksa bunu yapmanın özel bir yolu var mı? Yanlış yaparsam bir şeyleri yakmaktan biraz endişeleniyorum.

(community_translated_from_language)

christianscholz30

Evet, dikkatli olmanız gerekiyor. Doğru akım voltajına ayarlanmış bir multimetre kullandım ve motor çalışırken enjektör fişindeki terminalleri kontrol ettim. Enjektörün ateşlemesi gerektiğinde bir voltaj okuması görmelisiniz. Voltaj düzensiz veya yoksa, bu kötü bir bağlantı veya arızalı bir enjektörün işaretidir. Dürüst olmak gerekirse, bunu yapmaktan rahat değilsanız, bir atölyeye götürmeye değer olabilir. Elektrik sorunlarını takip etmek gerçekten zor olabilir.

(community_translated_from_language)

valentinakoehler56 (community.author)

Tavsiyeler için teşekkürler! Atölyeye götürdüm ve haklıydınız. Enjektörlerden birinde aşınmış bir fiş olduğu ortaya çıktı. Temizlediler ve kablonun kısa bir bölümünü değiştirdiler. Bana 95€'ya mal oldu, ama en azından tekrar sorunsuz çalışıyor. Ders çıkarıldı: her zaman önce basit şeyleri kontrol edin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

AVEO