Başarısız OBD Hazırlık Testiyle Bağlantılı S7 Hız Göstergesi Hatası

Audi S5 2015 aracımda da benzer bir durum yaşadım. Yerleşik arıza teşhisi, bilgisayar sıfırlandıktan sonra eksik hazırlık monitörleri gösterdi. Bu aslında akü bağlantısı kesildiğinde veya belirli onarımlardan sonra yaygındır. Sistem hazır olma durumunu çözmek için uygun bir sürüş döngüsünü tamamlamanız gerekir. Bu genellikle şunları içerir: Soğuk bir motorla çalıştırma, 15-20 dakika boyunca sabit otoyol hızlarında sürüş, Dur kalklı bazı şehir içi sürüşleri dahil, Motoru çeşitli yük koşullarında çalıştırma Kontrol motoru ışığı ve hız göstergesi sorunları genellikle araç sistemlerinin kendi testlerini tamamlamamasına bağlıdır. Benim durumumda, tüm monitörlerin hazır olması için yaklaşık 3 gün normal sürüş yapılması gerekti. İyi haber şu ki, bu genellikle ciddi bir mekanik sorun değil, daha ziyade bir elektronik izleme sorunudur. Ancak, emisyon testi için yerleşik diyagnostiklerin tamamen çalışır durumda olması gerektiğinden, sistem hazırlığının başarısız olmasının muayene başarısızlıklarına neden olabileceği konusunda haklısınız. Büyük onarımlara yatırım yapmadan önce hangi belirli monitörlerin eksik olduğunu profesyonel bir tarama aletine kontrol ettirmenizi öneririz. Bazen bilgisayarın test sırasını tamamlamasına izin vermek için aracı normal bir şekilde sürmek yeterlidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sürüş döngüsü adımları benim de hazır olma monitörlerimi düzeltmeme yardımcı oldu. Hız göstergesi, tam da bahsettiğiniz gibi, birkaç günlük sürüşten sonra doğru çalışmaya başladı. Tamirhanedeki arıza tespit taramasının size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca o zamandan beri benzer elektronik arızalar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Yerleşik arıza tespit sistemim şu anda iyi görünüyor ancak bir sonraki araç muayenemden önce bu durum tekrarlanırsa erken uyarı işaretlerini yakalayabileceğimden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Benim gibi sizin de sorunu çözdüğünüzü duymak güzel. S5'imi tamirciye götürdükten sonra, yerleşik arıza tespit kontrolünü ücretsiz olarak yaptılar, yani herhangi bir maliyet söz konusu değildi. Sistem hazırlık durumu şimdi tamamlandı ve o zamandan beri herhangi bir sorun göstermedi. Erken uyarı işaretlerini yakalamak için bir ipucu, basit bir OBD2 tarayıcı aracılığıyla araç kontrol monitörlerinizin hazır olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin. Bu uygun fiyatlı araçlar, düzenli servis aralıkları arasında sistem hazırlığının izlenmesine yardımcı olabilir. Benim durumumda yardımcı olan şey, herhangi bir elektronik aksaklık ortaya çıktığında sürüş döngüsü modelini tutarlı bir şekilde takip etmekti. Hız göstergesi sorunu ilk düzeltmeden sonra asla geri gelmedi. Akü bağlantısını keserseniz veya bilgisayarla ilgili büyük onarımlar yaptırırsanız, tüm emisyon testi parametrelerini sıfırlamak için sürüş döngüsünü tekrarlamanız gerekebileceğini unutmayın. Modern araçların zaman zaman bu elektronik yeniden kalibrasyona ihtiyaç duyması oldukça normaldir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımlarınız için herkese teşekkürler. Nihayet bugün her şeyi düzgün bir şekilde teşhis eden yeni bir tamirciye gittim. Teşhis taraması 85 Euro idi ve yakın zamanda akü değişiminden sonra egzoz sistemi sensörlerimin yeniden kalibrasyona ihtiyacı olduğunu buldular. Tam olarak önerileni yaptım, 3 gün boyunca uygun bir sürüş döngüsü izledim. Otoyollarda ve şehir sokaklarında normal bir şekilde sürerek araç bilgisayarının tüm hazırlık testlerini tamamlamasına izin verdim. Hız göstergesi artık mükemmel çalışıyor ve tüm sistem monitörleri hazır durumunu gösteriyor. Tamirci, akü çalışması veya sistem sıfırlamalarından sonra bu elektronik tuhaflıkların oldukça normal olduğunu söyledi. En azından artık nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum ve gelecekte başka bir sürüş döngüsü yapmam gerekirse paniğe kapılmayacağım. Araç arıza teşhisi sinir bozucu olabiliyor ama muayeneden önce bunu çözmek büyük bir rahatlama.

(Çeviren İngilizce)