michaelkeller1
Başarısız Sürüş Döngüsü Onarımından Sonra VW Touran Hata Kodları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
michaelkeller1 (Yazar)
31523 km'deki son bakımımı yeni yaptırdım ve aynı hazırlık monitörü sorunuyla karşılaşıyorum. Sürüş döngüsü adımlarınızı takip ettikten sonra sistemim hala eksik hazırlık durumu gösteriyor. Araba sorunsuz çalışıyor, performans sorunları yok, ancak motor arıza ışığım aralıklı olarak yanmaya devam ediyor. Temel OBD tarayıcımla sıfırlamayı denedim, ancak hazırlık monitörleri ayarlı kalmıyor. Eksik sistem hazırlığının otomatik emisyon testinde başarısızlığa neden olacağını bildiğim için araç muayenesini planlamadan önce daha kapsamlı bir sürüş döngüsü denemeyi planlıyorum. Şu anda daha iyi bir teşhis aracına ihtiyacım olup olmadığını yoksa sorun giderme için bir atölyeye mi gitmem gerektiğini değerlendiriyorum.
(Çeviren İngilizce)
timkoenig1
Touran durumunuz hakkında güncelleme için teşekkürler. Benim Golf'ümde de, birden fazla sürüş döngüsünden sonra bile, eksik hazırlık monitörleriyle benzer bir sorunla karşılaştım. Daha fazla araştırmadan sonra, temel tarayıcım hangi spesifik monitörlerin eksik kaldığı hakkında yeterli ayrıntılı bilgi sağlamıyordu. Bahsettiğiniz aralıklı motor arıza ışığı, benim yaşadıklarıma ayna tutuyor. Sonunda egzoz sistemimde oksijen sensörü okumalarını etkileyen küçük bir sızıntı olduğu ortaya çıktı ve bu da bazı monitörlerin testlerini düzgün bir şekilde tamamlamasını engelledi. Deneyimlerime dayanarak birkaç öneri: 1. VW özel bir tarayıcıya yükseltmeyi düşünün, temel OBD araçları bazen tüm sistem hazırlık monitörleriyle düzgün bir şekilde iletişim kuramaz. 2. Belirli sürüş koşullarına dikkat edin: En az 10 dakika boyunca 88-120 km/s arasında sabit hızları koruyun, birkaç soğuk çalıştırma işlemini kesintisiz olarak gerçekleştirin, 3-4 tam ısınma döngüsünü tamamlayın. Araç teşhisi, bazen görünüşte alakasız sorunların hazırlık tamamlanmasını engelleyebileceğini ortaya koydu. Bir atölyeye gitmek maliyetli görünse de, doğru teşhis ekipmanı, deneme yanılma sürüş döngülerine devam etmek yerine kök nedeni belirlemede zamandan tasarruf sağlayabilir. Tarayıcınızda hangi spesifik hazırlık monitörlerinin eksik olduğunu bilmek yardımcı olurdu?
(Çeviren İngilizce)
michaelkeller1 (Yazar)
Birden fazla sürüş döngüsü denedikten sonra bile aynı hazırlık durumu sorunlarıyla karşılaşıyorum. Tarama cihazım, EVAP ve katalizör izlemelerinin tamamlanmadığını gösteriyor. Aralıklı olarak gösterge ışığı uyarılarıyla birlikte görünen DTC P0456 ve P0420 tanılama kodlarına bakıyorum. Oksijen sensörü korelasyonu hakkındaki ayrıntılı bilgiler için teşekkür ederim. Bu, kodları sıfırlamanın ve temel sürüş döngülerinin OBD hazırlığımı düzeltmemesinin nedenini açıklayabilir. Temel tarayıcı, doğru araç teşhisi için yeterli değil. Deneme yanılma yöntemleriyle yapılan onarımlara harcanan zamana karşı doğru bir araç muayenesi yaptırmayı tarttıktan sonra, gelecek hafta bir atölye ziyareti planladım. Profesyonel tanı ekipmanları, sistem hazırlığının tamamlanmasını engelleyen gerçek bir bileşen sorununun olup olmadığını, sadece bir izleme sorunu değil, belirlemelidir. Yaşadığınızla benzer egzoz kaçakları veya sensör sorunları bulup bulmadıklarını bildireceğim. Aralıklı gösterge ışığım kesinlikle sürüş döngülerinin ve temel taramanın ötesinde doğru bir araştırma gerektiğini gösteriyor.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
timkoenig1
2015 VW Golf'ümde benzer bir durumla karşılaştığım için, orta düzeyde teşhis bilgisi olan bir otomobil tutkununun bakış açısından bazı deneyimlerimi paylaşabilirim. Sistem hazırlık monitörleri, bilgisayar sıfırlamasından sonra veya akü bağlantısı kesildiğinde genellikle tamamlanmayı gerektirir. Tüm sürüş döngüsü koşulları karşılanana kadar arabam benzer semptomlar gösterdi. Bunu çözmek için, sadece belirli adımları izlemeyi gerektirdiğinden hiçbir atölye maliyeti söz konusu olmadı: 1. Hazırlık durumunu doğrulamak için bir OBD2 tarayıcı kullandım 2. Aşağıdakileri içeren doğru bir sürüş döngüsünü tamamladım: Çalışma sıcaklığına kadar motorun ısınması, Birkaç hızlanma ve yavaşlama döngüsü, Otoyol ve şehir sürüş koşulları, Rölanti dönemleri Sistemin tüm hazırlık monitörlerini tamamlaması için genellikle 80-160 km arasında çeşitli sürüş gerekmektedir. Bu, özellikle yakında bir emisyon testinden geçmeniz gerekiyorsa önemlidir. Daha spesifik çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Hangi tam hata kodları gösteriliyor? Son zamanlarda akü veya elektrikle ilgili bir çalışma yaptırdınız mı? Araç teşhisi için hangi tip OBD tarayıcı kullanıldı? Gözle görülür herhangi bir performans sorunu var mı?
(Çeviren İngilizce)