Carly Community
richard_schmidt93
Berlingo elektrik sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
richard_schmidt93 (Yazar)
Hızlı cevap için teşekkürler! Motor kapalıyken akü voltajı yaklaşık 11,8 V gösteriyor. Motor çalışırken ise sadece yaklaşık 12,5 V'a çıkıyor. Aküyü yük testine tabi tutmadım ama bu rakamlar bana doğru gelmiyor... Bunu kontrol etmek için voltaj regülatörünü nerede bulabilirim? Genellikle alternatörün bir parçası mı?
(Çeviren İngilizce)
emilywolf1
Tamam, bu voltajlar kesinlikle çok düşük. Sağlıklı bir akü, kapalıyken yaklaşık 12,6V civarında olmalı ve motor çalışırken şarj voltajı 13,5-14,5V civarında olmalıdır. Voltaj regülatörü genellikle modern arabalarda alternatöre entegre edilmiştir. En iyisi, tüm şarj sistemini bir atölyede kontrol ettirmektir. Alternatörün kendisi olabilir veya akü, bunca yıldan sonra tamamen bitmiş olabilir. Bir yerde mahsur kalmak istemiyorum!
(Çeviren İngilizce)
richard_schmidt93 (Yazar)
Tavsiyenizi takdir ediyorum. Önerdiğiniz gibi bir atölyeye götürdüm. Akünün çok boşaldığı ve neredeyse arızalı olduğu ortaya çıktı. Değiştirdim ve alternatörün düzgün çalıştığını teyit ettiler. Bana toplam 290€'ya mal oldu. En azından şimdi halledildi!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
emilywolf1
Gerçekten de düşük voltaj gibi görünüyor. 'Düşük görünüyor' derken, ne kadar düşükten bahsediyoruz? Aküyü test ettirdiniz mi veya alternatörün düzgün şarj edip etmediğini görmek için motor çalışırken voltajı kontrol ettiniz mi? Ayrıca bir voltaj regülatörü sorunu da olabilir. Alternatörünüz yeterli güç sağlamıyorsa, bu zayıf aküyü ve sistem arızalarını açıklayabilir.
(Çeviren İngilizce)