100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

mika_vogel77

Berlingo Otomatik Şanzıman Konvertör Arızası

2001 model bir Citroen Berlingo dizelim var ve başımı ağrıtıyor. Yaklaşık 220 bin km'de ve son zamanlarda hem motor kontrol lambası hem de şanzıman gösterge lambası yandı. Vites kutusu bazen kayıyor, vites geçişleri temiz hissettirmiyor ve vites değiştirirken bazı kötü öğütme sesleri duyuyorum. Bağladım ve otomatik şanzıman konvertörüne işaret eden bir hata kodu aldım. Daha önce böyle bir şey gören oldu mu? Otoyol hızlarında motor dalgalanması yaşıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

220.000 mil yapmış 2001 model dizel bir Citroen Berlingo'da motor arızası ve şanzıman gösterge ışıkları, vites geçişlerinde kayma, kirli vites geçişleri ve gıcırtı sesleri gibi sorunlar yaşanıyor. Bir hata kodu, otomatik şanzıman konvertöründe bir arıza olduğunu gösteriyor. Sorunun tork konvertöründe, özellikle de kilitleme kavrama mekanizmasında bir arızadan kaynaklandığı şüpheleniliyor. Daha fazla hasarı ve onarım maliyetlerinin artmasını önlemek için bir şanzıman uzmanından profesyonel değerlendirme alınması önerilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

hanneskoenig90

Açıklamanız gerçekten endişe verici görünüyor ve hata kodu oldukça açıklayıcı. Kayma ve taşlama yaşadığınız koşulları açıklayabilir misiniz? Belirli hızlarda veya hızlanma veya yavaşlama gibi belirli sürüş manevraları sırasında mı meydana geliyor? Tork konvertörü sorununu tam olarak belirlemeye yardımcı olabilecek kesin kod numarası gibi hata koduyla ilgili ek bilgiler vermeniz çok önemlidir.

(community_translated_from_language)

mika_vogel77 (community.author)

Kayma konusuna gelince, özellikle 50-60 mil/saat civarında otoyola çıkmaya çalışırken oluyor gibi görünüyor. Taşlama sesi daha rastgele, ancak genellikle 2. vitesten 3. vitese geçerken mevcut. Eve geldiğimde hata kodu numarasını size daha sonra verebilirim.

(community_translated_from_language)

hanneskoenig90

Açıklamanıza dayanarak, özellikle kilitleme debriyaj mekanizması olmak üzere, tork konvertörünün kendisinde bir arıza olduğundan şiddetle şüpheleniyorum. Yaşadığınız belirtiler bu özel sorun için tipiktir. Tork konvertörü otomatik şanzımanın önemli bir bileşeni olduğundan, gecikmeden kalifiye bir şanzıman uzmanından veya sertifikalı bir tamirciden uzman değerlendirmesi almanızı şiddetle tavsiye ederim. Arızalı bir tork konvertörü ile çalışmaya devam etmek daha fazla hasara yol açabilir ve genel onarım maliyetlerini önemli ölçüde artırabilir. Bu durumda kendi başınıza herhangi bir onarım yapmamanızı tavsiye etmeliyim.

(community_translated_from_language)

mika_vogel77 (community.author)

Tavsiyeniz için çok teşekkür ederim. Bir tamirciye götürdüm ve haklıydınız, konvertör arızası doğrulandı. Onarımı 2120€'ya mal oldu. Of! Ama en azından şimdi sorunsuz çalışıyor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

BERLINGO