Carly Community
emanuelsilber1
Beş Yüz Krank Mili Kam Mili Referans Değeri Hatası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
emanuelsilber1 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Kablo demetini ve konektörleri korozyon açısından incelemedim, ancak yarın yapacağım. Bu hataya neden olmak için triger kayışının ne kadar hizasız olması gerekir? Basit bir OBD2 okuyucu bunu tanımlar mı, yoksa daha gelişmiş bir araca mı ihtiyacım olur?
(Çeviren İngilizce)
jessica_lorenz38
'Önemli ölçüde hizası bozuk' derken, bir veya iki diş kastediyorum. Bu, referans değeri hatasına neden olmak için yeterlidir, çünkü krank mili ve eksantrik mili sinyalleri ECU'nun beklediği gibi hizalanmayacaktır. Bir OBD2 okuyucu size yalnızca P0016 gibi hatanın kodunu verecektir. Zamanlamanın yanlış olup olmadığını söylemez. Bir atölyeye gidip kontrol ettirirdim. Uygun araçlar olmadan uzaktan teşhis koymak zordur.
(Çeviren İngilizce)
emanuelsilber1 (Yazar)
Yardımlarınız için teşekkürler. Teşhis için bir tamirciye götürüyorum. Krank mili sensörümün arızalı olduğu ortaya çıktı. Onarım 340€ tuttu. Son çözümü yayınlayacağım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
jessica_lorenz38
Eski Opel Astra'mda benzer bir sorun yaşadım, ancak farklı bir motor ve model. Ayrıca 'krank milinden eksantrik miline referans değeri' hatası alıyordum. Krank mili sensörüne giden kablo demetini ve konektörleri kontrol ettiniz mi? Benimki, aralıklı sinyal kaybına neden olan aşınmış bir konektör çıktı. Ayrıca, triger kayışının yakınında yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Bazen hafifçe hizası bozulmuş bir triger kayışı veya zincir bu hatayı tetikleyebilir.
(Çeviren İngilizce)