Bir 2009 VW Eos Dizel'de siyah duman ve çalıştırma zorlukları: Olası kızdırma kontrol ünitesi arızası mı?

Hey, durumunuzla gerçekten empati kurabiliyorum. Ben de 2006 model bir VW Eos kullanıyorum ve sizinkine benzer sorunlar yaşadım. Benim durumumda, kızdırma kontrol ünitesi arızası değil, turboşarj ve yakıt pompası ile ilgili bir sorun vardı - aşınmışlardı. Buna ek olarak, dizel partikül filtresinin de artık düzgün çalışmadığı için temizlenmesi gerekiyordu. Motor çok titriyordu ve ön ısıtma ışığı da yanıp sönüyordu. Sonunda, kapsamlı bir inceleme ve onarım için arabayı servise götürmek zorunda kaldım. Oldukça zor oldu, ancak onarımdan sonra araba tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Eos'unuzu kontrol edin, benzer bir durum olabilir. Her şey gönlünüzce olsun!

(Çeviren Almanca)

Hey, ipucu için teşekkürler! Anladığım kadarıyla sizin durumunuzda turboşarj ve yakıt pompasının yanı sıra dizel partikül filtresinin temizlenmesiyle ilgili bir durum söz konusuydu. Tüm bunların size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Onarımdan bu yana başka bir sorun çıktı mı ya da Eos'unuz artık sorun çıkarmıyor mu? Nelere alışmak zorunda kalabileceğimi gerçekten bilmek isterim. Teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

Elbette hala hatırlayabiliyorum. Masraflar bazen gerçek bir şok yaratıyor ama eski bir araba kullanmanın bir parçası da bu. Aracımda ne yazık ki arızalı ve hasarlı olan kızdırma kontrol ünitesinden dijital dizel elektroniğine giden kablo demetinin onarımı toplam 155 € tuttu. Ama güzel olan ne biliyor musunuz? Onarımdan bu yana, kızdırma kontrol ünitesi arızası giderildi, yaşasın! Size şunu söyleyeyim, arabayı tamirciden aldıktan hemen sonra, eski Eos'umun yeniden ne kadar iyi çalıştığını tam anlamıyla hissedebiliyordum. Şimdiye kadar başka hiçbir sorun çıkmadı ve Eos'um artık sorun çıkarmıyor - bir kedi yavrusu gibi sorunsuz çalışıyor. Eos'unuzla ilgili ne olursa olsun panik yapmayın. İyi bir tamirhane bulduğunuzdan ve yapılması gerekeni yapmalarına izin verdiğinizden emin olun. Bu genellikle can sıkıcı ve bazen de pahalı bir süreçtir, ancak tekrar yolda mutlu bir şekilde ilerlemeye başladığınızda kendinizi yüz kat daha iyi hissedeceksiniz. Umarım sizin için de aynı şekilde iyi gider!

(Çeviren Almanca)

Hey, kablo demetini onarmak için 155 € kulağa çok kötü gelmiyor ve Eos'unuzun o zamandan beri iyi çalıştığını duymak gerçekten güven verici. Bu yüzden tavsiyene uyacağım, panik yapmayacağım, güvenilir bir tamirhane bulacağım ve yapılması gerekeni yapacağım. Umarım sonrasında ben de sizin gibi huzurlu olurum. Tavsiyeniz ve cesaretlendirici sözleriniz için teşekkür ederim, tünelin sonunda biraz ışık gösterdi. Eos'unuzla iyi sürüşler dilerim! Güle güle!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, Ayrıca kızdırma kontrol ünitesinin arızalı olması ancak kablo demetinin arızalı olmaması sorununu da yaşadım. Sanırım onarım bana doğrudan yetkili satıcıda yaklaşık 250 Euro'ya mal oldu. Tamirhanedeki servis danışmanına göre sorunu sadece kızdırma bujilerinin son derece önemli olduğu kış aylarında fark ettim. Ayrıca bana kızdırma bujilerinin sadece marş sırasında değil, aynı zamanda sürüş sırasında "ara parlatma" için de gerekli olduğunu söyledi, örneğin DPF'nin rejenerasyonunu sağlamak için.

(Çeviren Almanca)

Benimki 2021 model bir Tuguan. Gaz motoru olduğu için kızdırma kontrol ünitesine sahip olduğumu sanmıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Benzinli versiyon kullanıyorum. Neden bu kodu aldığımdan emin değilim. Kontrol için bayiye gidecek.

(Çeviren İngilizce)

Bir gaz motoru için kızdırma kontrol ünitesi önemli olmayacaktır, ancak bir kod alıyorsanız, ateşleme sistemi veya emisyonlar gibi başka bir şeyle ilgili olabilir. Bayi ziyaretinizden önce belirli semptomları veya kodları not ettiğinizden emin olun, çünkü bu, sorunu daha verimli bir şekilde teşhis etmelerine yardımcı olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)